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公开(公告)号：CN113386527A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110875991.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/03 , B60H1/14 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/66
Abstract: 本发明在于提供了一种纯电动汽车的热管理系统、控制方法及纯电动汽车，可以灵活使用当前的各种采暖节能技术，如热泵技术、电驱余热利用、热量利用、乘员舱余热回收。该系统包括：第一制冷剂循环回路，第二制冷剂循环回路；第一冷却液循环回路；第二冷却液循环回路；所述第一冷却液循环回路和所述第二冷却液循环回路通过第一三通阀、第二三通阀、第一四通阀和第二四通阀连通，通过对所述第一三通阀、第二三通阀、第一四通阀和第二四通阀的控制，使第二冷却液循环回路中的冷却液流入第一冷却液循环回路中后再流回第二冷却液循环回路，或者，使第一冷却液循环回路中的冷却液和第二冷却液循环回路的冷却液独立流动。
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公开(公告)号：CN112277565A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011191373.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明是一种高效热泵空调系统，包括空调回路、乘员舱采暖回路、电驱冷却回路和电池冷却回路及阀门系统。乘员舱采暖回路与空调回路通过水冷冷凝器热连通；电驱冷却回路与空调回路通过余热回收器热连通；电池冷却回路与空调回路通过换热器热连通；通过阀门系统控制空调回路被热耦合到其它回路中的一个或多个，使得系统在热泵余热回收模式、复用余热回收器作冷凝器模式、电机冷却模式三种模式之间选择切换，在冬季可以通过余热回收器，在低温环境下回收电机产生的余热给乘员舱供暖，提高热泵系统效率，扩大使用温度范围。在夏季高负荷或电池快充工况下，可利用余热回收器作为冷凝器，辅助给空调散热，提升空调性能，降低压缩机功耗，实现快速降温。
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公开(公告)号：CN113386527B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110875991.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/03 , B60H1/14 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/66
Abstract: 本发明在于提供了一种纯电动汽车的热管理系统、控制方法及纯电动汽车，可以灵活使用当前的各种采暖节能技术，如热泵技术、电驱余热利用、热量利用、乘员舱余热回收。该系统包括：第一制冷剂循环回路，第二制冷剂循环回路；第一冷却液循环回路；第二冷却液循环回路；所述第一冷却液循环回路和所述第二冷却液循环回路通过第一三通阀、第二三通阀、第一四通阀和第二四通阀连通，通过对所述第一三通阀、第二三通阀、第一四通阀和第二四通阀的控制，使第二冷却液循环回路中的冷却液流入第一冷却液循环回路中后再流回第二冷却液循环回路，或者，使第一冷却液循环回路中的冷却液和第二冷却液循环回路的冷却液独立流动。
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公开(公告)号：CN210912049U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921210475.8
申请日：2019-07-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种电动汽车无线充电车载设备冷却控制系统，包括热管理控制器、温度采集器、散热器、水泵、无线充电车载设备、车载充电机和三通阀。对于只搭载无线充电系统的车辆，无线充电车载设备作为一个单独的冷却回路，也可以接入整车冷却回路；对于同时搭载接触式充电系统与无线充电系统的车辆，无线充电车载设备与车载充电机可作为一个单独的冷却回路，也可接入整车冷却回路将无线充电车载设备与车载充电机之间可串联，也可并联。在无线充电过程中，温度采集器实时检测车载设备的温度信息，并将温度参数上报给热管理控制器，当温度超过设定温度值后，开启水泵、切换三通阀，在水泵作用下，冷却液流经无线充电车载设备形成冷却循环回路。
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