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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117262040A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311344802.X
申请日：2023-10-17
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种货箱结构和车辆，包括侧围部和地板部，所述侧围部连接于所述地板部，并与所述地板部共同构成货腔，所述地板部包括位于所述货腔内的内底面，所述内底面设置有多个沿着所述车辆的轮距方向相互间隔设置的纵筋，相邻两所述纵筋之间形成有凹槽；其中，所述货箱结构还包括滑轨结构，所述滑轨结构包括固定部和滑动部，所述固定部连接于所述地板部，所述滑动部可滑动连接于所述地板部，所述滑动部以及所述固定部均设置于所述凹槽内，且沿着所述车辆的高度方向，所述固定部、所述滑动部相对所述内底面凸出的高度均小于或等于所述纵筋相对所述内底面凸出的高度。本方案的货箱结构和车辆能够提高其卸货效率。
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公开(公告)号：CN222045429U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420662904.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆尾门铰链结构、车辆尾门总成及其车辆，包括：阴铰链结构和阳铰链结构，阴铰链结构包括阴铰链件、连接轴和限位件，连接轴、限位件均连接于阴铰链件；阳铰链结构包括阳铰链件和定位件，阳铰链件套设于连接轴，阳铰链结构具有关闭位置和打开位置；其中，阳铰链结构自关闭位置绕连接轴的轴线转动至打开位置时，定位件能够沿着阳铰链结构的转动方向靠近限位件，并与限位件相抵靠；或者，阳铰链结构自打开位置绕连接轴的轴线转动至关闭位置时，定位件能够沿着阳铰链结构的转动方向远离限位件，并与限位件相间隔。本方案的车辆尾门铰链结构、车辆尾门总成及其车辆，不仅能够保证车辆尾门开启的稳定性，还能够降低投入成本。
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公开(公告)号：CN219969822U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321387433.8
申请日：2023-06-02
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
IPC: B62D33/027 , B60R13/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种货箱结构及皮卡车，其中，该货箱结构包括：包括货箱本体、盖板、连接组件、密封件和尾门，盖板覆盖货箱本体的顶部，货箱本体的尾部为敞口设置，连接组件固定连接于货箱本体的尾部，密封件固定连接于连接组件，尾门铰接与货箱本体，当尾门覆盖尾部时，货箱结构内形成密闭腔。应用本实用新型的技术方案，能够解决现有技术中存在的货结构内部容易进水或进灰尘的问题，增加货箱结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222372656U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421291657.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种分段式尾门及车辆，包括第一门板和第二门板，第一门板的第一侧与车身转动连接，且于第一门板的第二侧设有开口；第二门板的第一侧于开口处与第一门板转动连接，以打开或关闭开口；第一门板与车身之间对应设有用于实现二者锁合和解锁的第一门锁组件；第二门板与第一门板之间对应设有用于实现二者锁合和解锁的第二门锁组件；第一门板的第五侧或第二门板的第五侧设有第一开关，第一开关与第一门锁组件连接，以控制第一门锁组件的门锁状态；第一门板的第三侧和/或第一门板的第四侧设有第二开关，第二开关与第二门锁组件连接，以控制第二门锁组件的门锁状态。本实用新型能够有效提高操作者在逐级打开分段式尾门过程中的便利性。
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公开(公告)号：CN220785940U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322785816.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
IPC: B62D33/023
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种货箱尾门结构及车辆，包括：外板，设置于货箱的后部开口处，外板的顶部向下弯折形成安装条，安装条相对于外板的主体结构间隔设置以形成开口向下的安装槽；内板，设置于外板具有安装条的一侧，内板的顶部位于安装槽内，内板的顶部的侧壁部分与安装条的内壁贴合固定；加强板，固定于内板的顶部在车辆宽度方向上的一端，加强板的顶部位于安装槽内，且加强板的侧壁与安装条在车辆宽度方向上的一端的内壁贴合固定。因此，在内板的端部设置有加强板，通过加强板能够实现对安装条端部的固定，能够加强安装条的端部与内板之间的连接，安装条的端部不易发生形变。
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