一种桥梁检修车变频转工频控制系统及方法

    公开(公告)号:CN110277948B

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN201910532549.8

    申请日:2019-06-19

    Inventor: 袁肆淩 胥俊 陈川

    Abstract: 本发明涉及一种桥梁检修车变频转工频控制系统及方法,属于桥梁安全检测领域。该系统包括变频控制系统和工频控制系统;所述变频控制系统包括:电源输入、纠偏系统、变频器、控制器PLC、接触器、断路器、选择开关、中间继电器控制按钮、行程开关和传感器;所述工频控制系统包括:电源输入、手动纠偏按钮、选择开关、接触器和断路器;所述电源输入为发电机供电或动力电池供电;所述纠偏系统包括:控制器PLC、编码器、变频器和行程开关。本发明实现了工/变频自由转换,提供了控制的多样性;为紧急情况下检修车的移动提出了新的解决办法,避免了因检修车变频故障造成人员滞留的情况发生。

    一种大跨距桥梁检查车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118390391A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410576897.6

    申请日:2024-05-10

    Abstract: 本发明提供了一种大跨距桥梁检查车,包括围绕设置在桥体周围呈矩形结构的上桁架、两个侧桁架和下桁架;所述桥体上还包括纵梁和横梁,所述纵梁和横梁相互固定后连接在所述桥体上构成支撑框架;所述上桁架设于所述支撑框架的顶部,两个所述侧桁架分别设于所述支撑框架的两侧,两个所述侧桁架分别与所述上桁架的两端固定连接,所述下桁架设于两个所述侧桁架的底部。本方案提供的大跨距桥梁检查车通过其独特的矩形结构设计和先进的电子检查机构与电驱动移动机构的应用,实现了对桥梁的高效、全面、精准检测,与传统的手摇驱动方式相比,不仅提高了操作效率,还降低了操作人员的劳动强度。

    一种桥梁检修车变频转工频控制系统及方法

    公开(公告)号:CN110277948A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910532549.8

    申请日:2019-06-19

    Inventor: 袁肆淩 胥俊 陈川

    Abstract: 本发明涉及一种桥梁检修车变频转工频控制系统及方法,属于桥梁安全检测领域。该系统包括变频控制系统和工频控制系统;所述变频控制系统包括:电源输入、纠偏系统、变频器、控制器PLC、接触器、断路器、选择开关、中间继电器控制按钮、行程开关和传感器;所述工频控制系统包括:电源输入、手动纠偏按钮、选择开关、接触器和断路器;所述电源输入为发电机供电或动力电池供电;所述纠偏系统包括:控制器PLC、编码器、变频器和行程开关。本发明实现了工/变频自由转换,提供了控制的多样性;为紧急情况下检修车的移动提出了新的解决办法,避免了因检修车变频故障造成人员滞留的情况发生。

    一种公路桥梁自动巡检车

    公开(公告)号:CN217532840U

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202221942187.3

    申请日:2022-07-26

    Inventor: 陈川 陈渝 袁肆淩

    Abstract: 本实用新型属于巡检设备技术领域,具体涉及一种公路桥梁自动巡检车,包括桥体;所述操作平台通过两个行走机构可滑动地设置在桥体的底面下方;操作平台包括横向平台、两个竖向梯架以及两个安装架;横向平台上设置有多个高清摄像头,高清摄像头的摄像指向桥体的底面;其中一个安装架上通过安装板设置有定位摄像机;桥体的一侧设置有标尺板,且定位摄像机的摄像端指向标尺板上的标尺线,用于解决现今对桥梁的底面进行监测时,由于各监控摄像头传回监控中心的画面内容不连续,会使监控人员不易对监控画面的位置进行识别,导致监控人员不能准确的判断出传回的画面处在桥面的那个部位的问题。

    一种用于升降机的自救缓降装置

    公开(公告)号:CN217600318U

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202221571918.8

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本实用新型涉及升降机领域,具体的公开了一种用于升降机的自救缓降装置,包括底座,所述底座的顶部开设有安装槽,安装槽的内壁顶部开设有限位槽,限位槽的顶部靠近边角的位置均开设有安装孔,安装孔内安装有套筒,套筒内滑动安装有套杆,套杆的顶端安装有橡胶板,套筒的内底部与套杆之间安装有弹簧,套筒的内壁上开设有若干个出气孔,出气孔贯穿套筒和底座,安装槽的内底部设有升降机构。本实用新型套筒内部的气体排放速度较慢,在使用时能使升降板在下降时更加缓慢,当升降板下降至底座的顶部前,套杆能提升升降板升降时的稳定性能。

    一种升降机自动调平装置

    公开(公告)号:CN215047853U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121362930.3

    申请日:2021-06-18

    Abstract: 本专利涉及升降机技术领域,具体是一种升降机自动调平装置,包括调平底板、连接座、安装底座、推杆组件、倾角传感器和控制器,连接座铰接在调平底板边缘,推杆组件底部铰接在安装底座上,推杆组件的输出端铰接在调平底板的底面,倾角传感器安装在调平底板底面,倾角传感器与控制器信号连接,且控制器控制推杆组件工作,将连接座、安装底座均固定到吊笼上,当吊笼在曲线导轨段运行,倾角传感器会将调平底板的倾斜角度传递至控制器计算,计算完成后控制器输出控制信号至推杆组件以保证调平底板在曲线轨道运行时底板的水平,进而提高驾乘人员的舒适性,且本方案结构简单、紧凑,不需要大空间进行设计安装。

    一种升降机液压缓降装置

    公开(公告)号:CN214693057U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202120721843.6

    申请日:2021-04-09

    Abstract: 本实用新型属于升降机技术领域,具体公开了一种升降机液压缓降装置,包括液压机构和控制机构,所述液压机构安装于电机制动器尾部,所述液压机构用于使制动器的衔铁和刹车盘分离;所述控制机构用于驱动液压机构运动,所述控制机构设于吊笼内部,所述控制机构包括储油箱和控制部,所述储油箱与液压机构连通,所述储油箱内储存有液压油;所述控制部用于将储油箱内的液压油运输至液压机构内。上述装置,能够解决现有技术中需要操作人员攀爬到吊笼顶部进行操作造成安全隐患的问题。

    一种升降机能量回收利用装置

    公开(公告)号:CN212935556U

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202022090715.4

    申请日:2020-09-22

    Inventor: 袁肆淩

    Abstract: 本实用新型涉及一种升降机能量回收利用装置,属于电机再生能量回收利用技术领域,包括检测单元:用于检测变频器直流母线电压和电流方向;控制单元:用于接收、运算检测单元传递的数据,根据运算结果判断升降机运行状态,根据升降机运行状态输出控制信号至充电单元和逆变单元;充电单元:与变频器连接,用于储能单元充电;储能单元:用于储存变频器直流母线上的再生能量;逆变单元:与负载单元连接,用于将储能单元的直流电逆变为负载单元所需的交流电;负载单元:对外输出电能。本实用新型实现了对吊笼电机再生能量的二次利用,利于升降机的节能减排,同时因取消了现有技术中的制动电阻箱,提高了吊笼空间的利用率。

    一种检查车的供电系统
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219740016U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202321235365.3

    申请日:2023-05-22

    Abstract: 本实用新型属于供电系统技术领域,具体涉及一种检查车的供电系统,包括传感器模块、控制器、锂电池组、发电机、太阳能发电板、充电机、驱动机构、网络通信模块、云服务器、用户终端、检查车本体和检查车电控模块:锂电池组和发电机均与检查车电控模块连接,发电机和太阳能发电板均通过充电机与锂电池组连接;太阳能发电板通过驱动机构转动连接在检查车本体顶部;传感器模块包括电量传感器、第一光线传感器和第二光线传感器;控制器还用于将传感器模块的检测结果通过网络通信模块发送至云服务器,控制器和用户终端通过云服务器进行数据传输,提高检查车电源的可靠性,提高电源补能的灵活性。

    一种检查车用运输结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219708186U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202321301336.2

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 本实用新型属于运输设备技术领域,具体涉及一种检查车用运输结构,包括车本体和马凳,所述车本体安装在轨道上,车本体上设置有输送机构,所述输送机构包括旋转平台和固定撑杆,所述旋转平台与车本体一侧铰链连接,所述固定撑杆一端与车本体铰接,另一端用于支撑翻转前的旋转平台;所述旋转平台上设置有移动机构;所述马凳设在车本体一侧,用于支撑翻转后的旋转平台。

Patent Agency Ranking