基于多级特征交互融合的CT图像气胸病灶区域识别方法

    公开(公告)号:CN117764960A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311807137.3

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本发明提供了一种基于多级特征交互融合的CT图像气胸病灶区域识别方法,采用气胸病灶区域识别网络模型识别胸部CT图像中的气胸病灶区域中的气胸病灶区域,该气胸病灶区域识别网络模型先通过对胸部CT图像进行多级下采样和交互增强处理后,分别提取各个不同下采样层级的全局特征图和局部特征图,然后采用高效注意和交叉注意的双注意力结构分别提取各个不同下采样层级的全局特征图中的全局语义特征以及局部特征图之间的交叉注意力特征,并通过加权融合得到各下采样层级的注意力加权融合特征图,最后进行逐层上采样后加以区域分割得到气胸病灶区域识别结果;该方法很好的解决了计算能效不佳、识别处理效率低、识别速度与准确性难以兼顾的问题。

    一种基于SDN的异构设备流量调度系统及方法

    公开(公告)号:CN118869612B

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202410818694.3

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于SDN的异构设备流量调度系统及方法,包括:拓扑发现模块,用于自动获取并更新数据中心网络内的全局拓扑信息;信息获取模块,用于实时采集数据中心网络流量信息和链路状态信息;大象流检测模块,用于基于信息获取模块采集的流量信息数据,检测网络中的流量信息,进行流量类型识别,并标记网络中的大象流和老鼠流;流量调度模块,用于根据所述大象流检测模块识别得到的流量类型,对大象流和老鼠流分别采用不同的流量调度方法进行流量调度;流表更新模块,用于根据所述流量调度模块,生成并下发流表项至OpenFlow交换机,执行流量调度决策。本发明形成新的动态流量调度机制,解决了网络拥塞、链路负载不均衡以及大象流处理不足的问题。

    一种用于机器人的目标柔性跟随控制方法

    公开(公告)号:CN117093000A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311039389.6

    申请日:2023-08-17

    Abstract: 本发明公开了一种用于机器人的目标柔性跟随控制方法,先基于实际跟随距离获取人机距离差:在目标丢失时通过基于新息自适应卡尔曼滤波器得到当前时刻的预测值,基于预测值来确定实际跟随距离。再根据人机距离差计算期望的线速度和角速度,并与实际的线速度和角速度相减,得到误差函数输出给PID控制器;PID控制器输出需要补偿的线速度和角速度给差速运动模型,差速运动模型通过分解,得到机器人驱动电机相应的转速,然后对机器人各行走轮轮速进行计算分配,从而驱动机器人按分配后的轮速行走,实现柔性跟随。本发明能够在各种路面实现良好的柔性跟随,能够避免跟随的顿挫感,鲁棒性更好,且在目标丢失后能够快速准确地找回。

    一种基于RPECformer的医学图像分割方法

    公开(公告)号:CN117437242A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311562193.5

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于RPECformer的医学图像分割方法,包括:输入医学图像;采用多个残差模块提取医学影像的初级特征,将其转化为一维数据后进行相对位置编码;对医学影像特征进行进一步提取,并采用反卷积进行解码;利用所提自适应损失函数对模型进展训练,实现了准确医学图像分割。本发明中的RPECformer网络,首先采用相对位置对医学图像特征进行编码,同时采用循环注意力机制对特征进行提取,最后采用所提自适应损失函数对模型进展训练,进而实现了准确医学图像分割。

    变速器选换挡机构疲劳耐久试验系统

    公开(公告)号:CN106441885B

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201611109382.7

    申请日:2016-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种变速器选换挡机构疲劳耐久试验系统,其特征在于,包括底座,所述底座上设置有用于固定安装待测试选换挡机构的安装架,以及用于操作选换挡机构的换挡臂旋转的换挡操作机构;还包括用于对待测试选换挡机构的换挡指施加负载力的加载装置,所述加载装置的输出端设置有用于与待测试选换挡机构的换挡指相配合的换挡指卡座,所述换挡指卡座与所述加载装置的输出端之间安装有用于检测选换挡机构换挡指的转动角的角位移传感器。本发明具有结构简单,操作方便,检测效率较高,检测结果客观准确等优点。

    一种齿轮箱和包括该齿轮箱的传动系统

    公开(公告)号:CN119267533A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411351186.5

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 本发明实施例公开了一种齿轮箱和包括该齿轮箱的传动系统,该齿轮箱包括箱体、齿轮组件以及集油组件,箱体具有容纳腔;齿轮组件可转动地设置于容纳腔内,齿轮组件包括相互啮合的大齿轮和小齿轮;集油组件设置于齿轮组件和箱体的顶部之间,集油组件具有至少一个出油口,集油组件用于减少和收集齿轮组件转动飞溅的润滑油,并使所收集的润滑油经出油口流向齿轮组件,以润滑齿轮组件。本发明实施例提供的齿轮箱的工作效率高,使用寿命长,能耗低。

    一种车联网异构设备数据融合特征传输上云的方法

    公开(公告)号:CN118590489A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410818850.6

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明提供了一种车联网异构设备数据融合特征传输上云的方法,通过结合多源异构数据融合算法,对文本数据、振动数据和音频数据等异构数据进行特征提取和无监督融合处理,将其融合降维为低数据量的融合特征数据进行上云传输;在云端又对车载边端设备的融合特征数据进行解析转换处理,恢复为预设的文本数据、振动数据和音频数据格式,对车载边端设备的工作数据进行存储,并且针对不同的车载边端设备分别设置有对应的设备标识和相应的数据模型。本发明方法能够使车载边端设备的异构数据在上云传输的传输数据量得以减少,节省上云传输的网络带宽,降低其网络负载,帮助提高车联网系统内的数据交互效率,提升车联网系统对车辆状态信息的整体感知能力。

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