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公开(公告)号：CN109610248B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910054773.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体公开了一种城市轨道交通的道岔结构，包括转盘和连接轨，连接轨转动安装在转盘上；转盘的圆周上设置有若干待连通的导轨，连接轨的两端呈能与两个导轨端面相抵的弧面。本方案中的道岔结构能对布局紧凑的轨道进行变轨的操作，且变轨的过程快速方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116142249A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310343441.0
申请日：2023-04-03
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种便于定位的轨道测量装置，其结构包括测量器、照明灯、连接杆、处理器，照明灯嵌固在连接杆上端，处理器安装于连接杆上端，测量器嵌固在连接杆侧面，本发明中当弯道行驶时，通过挤压块与受力板的弹力，对铁轨产生阻挡限定，进而使滚轮器在铁轨表面行驶的方向得到纠正，避免滚轮器与铁轨产生偏移，且滚轮器在铁轨表面进行移动时，滚动环跟随旋转轴旋转，在弯道时，旋转轴通过第一弹簧的弹力进行偏移，进而对弯道行驶进行引导，防止弯道行驶时滚轮器偏离铁轨的范围，避免两个铁轨的间距测量产生偏差。
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公开(公告)号：CN109610248A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910054773.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体公开了一种城市轨道交通的道岔结构，包括转盘和连接轨，连接轨转动安装在转盘上；转盘的圆周上设置有若干待连通的导轨，连接轨的两端呈能与两个导轨端面相抵的弧面。本方案中的道岔结构能对布局紧凑的轨道进行变轨的操作，且变轨的过程快速方便。
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公开(公告)号：CN209335320U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822268060.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通领域，具体公开了一种轨道修磨装置，包括第一打磨块、第二打磨块、连接块以及带动第一打磨块和第二打磨块沿钢轨移动的动力机构，第一打磨块的一侧设有与钢轨横截面的左侧形状相适应的第一打磨槽，第二打磨块的一侧设有与钢轨横截面的右侧形状相适应的第二打磨槽，第一打磨槽和第二打磨槽内均设有打磨片；连接块的一端与第一打磨块可拆卸连接，连接块的另一端与第二打磨块可拆卸连接；连接块安装在第一打磨块和第二打磨块上时，第一打磨槽与第二打磨槽相对，且第一打磨槽与第二打磨槽拼合后的横截面形状与成钢轨横截面的形状一致。本方案中的修磨装置能对钢轨的局部进行打磨，且便于对修磨装置进行拆装。
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公开(公告)号：CN206376209U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621285876.6
申请日：2016-11-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了用于使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的安全装置领域内的高速公路用防护栏，包括波形板和圆柱形立柱，还包括防阻装置，防阻装置位于立柱和波形板之间，防阻装置包括垫块和底座，底座包括左、右端面，左端面为内凹的圆弧面，右端面为平面，底座右端中部设有贯穿至底座左端中部的定位孔，圆弧面与立柱侧面轮廓相适应；垫块位于底座右端，垫块包括若干间隔叠加在一起的橡胶板和金属板，垫块的中部设有过孔，过孔与定位孔直径相同。解决了现有高速公路用防护栏防阻块强度低、缓冲效果差的问题，采用的防阻装置强度高，防阻缓冲效果好。
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公开(公告)号：CN206376208U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621285877.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开用于使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的安全装置领域内的高速公路弯道防护栏，包括立柱和固定在立柱上的波形板，立柱和波形板之间设置有缓冲连接装置，缓冲连接装置包括橡胶垫、连接座和压板；橡胶垫包括本体，本体的两端设有翼板，翼板上设有安装孔；连接座上设有与安装孔相对应的连接孔，波形板连接在连接座上；压板套设在橡胶垫本体上，压板上设有与安装孔相对应的定位孔；橡胶垫本体一端的翼板螺栓连接在立柱上，本体另一端的翼板与连接座底板螺栓连接。本方案能对车辆进行导向，从而带走车辆的大部分动能，大量降低车—护栏撞击过程中的碰撞力，从而最大可能地保护失控车辆和乘员的安全。
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