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公开(公告)号：CN116373852A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310379331.X
申请日：2023-04-10
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明涉及自动驾驶技术领域，尤其是一种智能网联汽车的自动泊车方法及系统，其中方法包括如下内容：S100，获取导航信息；所述导航信息包括目的地键入内容和停车场选择结果；S200，根据停车场选择结果，获取相应停车场的影像数据，并分析停车场的空闲车位；S300，根据目的地键入内容，获取目的地的影像数据；S400，分析各空闲车位与目的地之间的步行路线，及各步行路线上的建筑物结构，并生成步行路线分析结果；S500，根据步行路线分析结果，筛选一空闲车位为目标车位；S700，控制车辆泊入所述目标车位。采用本方案，能够。
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公开(公告)号：CN109610248A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910054773.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体公开了一种城市轨道交通的道岔结构，包括转盘和连接轨，连接轨转动安装在转盘上；转盘的圆周上设置有若干待连通的导轨，连接轨的两端呈能与两个导轨端面相抵的弧面。本方案中的道岔结构能对布局紧凑的轨道进行变轨的操作，且变轨的过程快速方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109610248B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910054773.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体公开了一种城市轨道交通的道岔结构，包括转盘和连接轨，连接轨转动安装在转盘上；转盘的圆周上设置有若干待连通的导轨，连接轨的两端呈能与两个导轨端面相抵的弧面。本方案中的道岔结构能对布局紧凑的轨道进行变轨的操作，且变轨的过程快速方便。
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公开(公告)号：CN217022129U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220871108.8
申请日：2022-04-15
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本实用新型提供一种适用于新能源汽车的空调热泵系统，包括顺次循环连接的电动压缩机（10）、冷凝器（20）、外置换热器（30）、蒸发器（40）及气液分离装器（50）；冷凝器（20）与一PTC加热器管路循环连接，外置换热器（30）并联一余热回收系统管路，且余热回收系统管路的支路并联一电池温控管路，电池温控管路并联在PTC加热器管路上；电池温控管路包括电池温控板（61）、第一电子水泵（62）、第一水壶（63）、第一换热器（64）及第二换热器（65）。该系统能够有效回收利用电池、电机产生的余热，有效节约电池电能，提高续航里程；同时，该系统还能避免电池过冷的现象、实现电池的加热保温，确保电池性能及使用寿命。
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公开(公告)号：CN209335320U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822268060.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通领域，具体公开了一种轨道修磨装置，包括第一打磨块、第二打磨块、连接块以及带动第一打磨块和第二打磨块沿钢轨移动的动力机构，第一打磨块的一侧设有与钢轨横截面的左侧形状相适应的第一打磨槽，第二打磨块的一侧设有与钢轨横截面的右侧形状相适应的第二打磨槽，第一打磨槽和第二打磨槽内均设有打磨片；连接块的一端与第一打磨块可拆卸连接，连接块的另一端与第二打磨块可拆卸连接；连接块安装在第一打磨块和第二打磨块上时，第一打磨槽与第二打磨槽相对，且第一打磨槽与第二打磨槽拼合后的横截面形状与成钢轨横截面的形状一致。本方案中的修磨装置能对钢轨的局部进行打磨，且便于对修磨装置进行拆装。
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公开(公告)号：CN208235235U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820461518.9
申请日：2018-04-03
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用减震装置，包括前置轨、后续轨、安装孔、轨体、限位槽、缓冲区、定位孔、泄力板、减震机构、托脊、连接轨、杆条、弹簧、气囊和空置槽。本实用新型的有益效果是：空置槽为正方体结构，且气囊分别连接空置槽两个对角位置，四十五度角倾斜设置的气囊能很好的将来自上方的压力进行有效分散，增加减震效果；托脊和轨体内侧顶部均为弧形结构，且托脊的直径大于轨体内侧顶部的直径，该种设计使得托脊处的受力面积更大，从而使得托脊能有效的将来自轨体的震动和压力进行分散；托脊和限位槽相适配，使得连接轨能很好的安装到限位槽内部，且在安装后只需通过简单的固定就行达到很好的连接效果。
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公开(公告)号：CN206376209U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621285876.6
申请日：2016-11-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了用于使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的安全装置领域内的高速公路用防护栏，包括波形板和圆柱形立柱，还包括防阻装置，防阻装置位于立柱和波形板之间，防阻装置包括垫块和底座，底座包括左、右端面，左端面为内凹的圆弧面，右端面为平面，底座右端中部设有贯穿至底座左端中部的定位孔，圆弧面与立柱侧面轮廓相适应；垫块位于底座右端，垫块包括若干间隔叠加在一起的橡胶板和金属板，垫块的中部设有过孔，过孔与定位孔直径相同。解决了现有高速公路用防护栏防阻块强度低、缓冲效果差的问题，采用的防阻装置强度高，防阻缓冲效果好。
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