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公开(公告)号：CN119514070A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411591611.8
申请日：2024-11-08
Applicant: 重庆大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供基于齿轮承载能力评估的传动系统表面强化工艺智能设计方法，包括：对齿轮进行表面强化工艺处理，获得齿轮表面强化工艺参数；测量齿轮的表面完整性参数，获得齿轮表面强化工艺参数与表面完整性参数之间的关系；对经表面强化工艺处理后的齿轮进行齿轮承载能力测试，获得表面完整性参数预测值与齿轮承载能力之间的关系；获得不同表面强化工艺下的传动系统性能；基于实测齿轮承载能力以及传动系统性能，获得齿轮承载能力对传动系统性能的重要度；基于重要度，获得齿轮承载能力预测值与传动系统性能之间的关系，完成基于齿轮承载能力评估的传动系统表面强化工艺智能设计。本发明能够实现加工参数‑传动系统性能的设计‑制造一体化。
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公开(公告)号：CN118624211A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410737654.6
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明涉及一种高温高速复杂狭小空间多维信号监测系统及监测方法，属于齿轮试验测试装置技术领域，包括试验齿轮箱、传感器、嵌入在试验齿轮轴内的测试装置、用于接收并放大通讯信号的中继器以及上位机，采用WiFi通讯，通过改变试验齿轮箱闷盖结构，预留信号传输窗口，为20000r/min及以上高转速狭小空间下齿轮多维信号监测提供了一种可靠有效的方法，通过温度传感器采集温度信号，应变片采集应变信号，加速度传感器采集振动信号，电路板处理信号并发送至上位机实时显示，可以稳定实时监测温度、应力、振动信号，且准确性较好。
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公开(公告)号：CN117405366A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311130942.7
申请日：2023-09-04
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种基于电磁铁吸引力的附件机匣悬臂力矩加载装置，包括悬臂力加载装置支架，附件机匣装夹夹具、悬臂力加载附件以及试验附件机匣放置于悬臂力加载装置支架之间，悬臂力加载装置支架顶部固定安装有若干调节滑轨，调节滑轨上滑动连接有移动滑块，移动滑块上固定连接环绕在悬臂力加载附件周侧的四个电磁加载装置，四个电磁加载装置均匀分布且结构相同，电磁加载装置能够实现悬臂力的多向变载荷加载；克服现有附件机匣悬臂力矩加载装置大多采用砝码加载，砝码加载存在精度低、加载安全性差、单次加载工况单一、劳动强度高以及无法实现悬臂力多向加载的问题。
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公开(公告)号：CN116429302A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310296415.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 重庆大学
IPC: G01L1/22 , G01N3/20 , G01N3/06 , G01M13/021 , H04W4/80
Abstract: 本发明涉及一种磁吸式齿轮弯曲应力智能监测系统，包括粘贴在待监测试验齿轮齿根上的应变片、与应变片电连接的测试装置、与测试装置通信连接的蓝牙接收器和与蓝牙接收器电连接的电脑端，测试装置包括底座和盖板组合而成的装置壳体以及安装在装置壳体内的PCB板、电池固定板、纽扣电池和磁铁，装置壳体通过磁铁吸附在待监测试验齿轮上，电池固定板用于固定纽扣电池，应变片、PCB板、纽扣电池依次通过导线电连接，测试装置通过PCB板通信连接蓝牙接收器；解决现有的应力监测装置测量齿根弯曲应力时，整套装置连接后体积较大，连线复杂，难以完成在一些狭小、复杂、封闭环境下对零件或者设备的实时动应力测试的问题。
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公开(公告)号：CN114414237B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210093406.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/025 , G01K1/024 , G01K1/14 , G01K7/18
Abstract: 本发明提供了一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法，该系统包括：温度传感器、电路板、锂电池、齿轮试验台、胶合试验齿轮、蓝牙接收器及搭载LabVIEW软件程序的电脑端，所述齿轮试验台的试验台轴上设置所述锂电池、胶合试验齿轮及电路板，所述胶合试验齿轮上嵌设所述温度传感器，所述温度传感器固定连接所述电路板，所述锂电池连接所述温度传感器及电路板，所述电路板通信连接所述蓝牙接收器，所述蓝牙接收器连接所述电脑端。本发明提供的基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法，能够实现齿轮胶合失效的非拆箱判定，提升了齿轮胶合承载能力的试验效率，降低齿轮胶合承载能力的试验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116814921A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310701765.7
申请日：2023-06-14
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种基于喷丸强化处理提升齿轮DLC涂层结合强度的方法，包括以下步骤：S1、齿轮试件的工艺参数设计与确定；S2、通过对Almen试片测试齿轮喷丸强化的喷丸强度、喷丸覆盖率、弹丸直径等工艺参数；S3、喷丸强化工艺参数确认后对齿轮进行喷丸强化处理；S4、喷丸强化处理后确定DLC涂层工艺参数；S5、对需要进行DLC处理的齿轮进行加热；S6、将需要进行DLC涂层处理的齿轮进行等离子体刻蚀清洗；S7、对加热清洗后的齿轮进行DLC涂层加工处理；解决现有齿轮表面处理技术存在齿轮DLC涂层处理后表面结合强度不佳，影响其应用范围的问题。
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公开(公告)号：CN115541224A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211184197.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/02 , G01M13/028 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种包含多维信息融合的齿轮智能监测系统及方法，系统包括：多维信息传感模组、信号采集发射模块、信号接收终端和电脑端；测试齿轮和信号采集发射模块均设置在传动轴上；多维信息传感模组用于采集测试齿轮的多维传感信息；多维传感信息包括温度信号、应力信号、振动信号和加速度信号；信号采集发射模块用于接收并处理多维传感信息，得到处理后的多维传感信息；信号接收终端用于接收处理后的多维传感信息，并上传到电脑端；电脑端用于显示处理后的多维传感信息。本发明可以直接测量温度、振动、应力和传动误差信号，提升了测试的精度和准确度，并且本发明适用的测试齿轮和试验台范围广，降低了成本。
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公开(公告)号：CN114414237A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210093406.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/025 , G01K1/024 , G01K1/14 , G01K7/18
Abstract: 本发明提供了一种基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法，该系统包括：温度传感器、电路板、锂电池、齿轮试验台、胶合试验齿轮、蓝牙接收器及搭载LabVIEW软件程序的电脑端，所述齿轮试验台的试验台轴上设置所述锂电池、胶合试验齿轮及电路板，所述胶合试验齿轮上嵌设所述温度传感器，所述温度传感器固定连接所述电路板，所述锂电池连接所述温度传感器及电路板，所述电路板通信连接所述蓝牙接收器，所述蓝牙接收器连接所述电脑端。本发明提供的基于无线温度测试的齿轮胶合失效判定系统及方法，能够实现齿轮胶合失效的非拆箱判定，提升了齿轮胶合承载能力的试验效率，降低齿轮胶合承载能力的试验成本。
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公开(公告)号：CN119756848A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510050779.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及一种分体可拆式长续航齿轮无线多维信号监测系统，属于齿轮试验测试装置技术领域，包括齿轮箱、与齿轮箱固定连接的测试装置、用于采集齿轮箱信号的传感器、WiFi中继器和上位机；传感器包括温度传感器、应变片和振动传感器；齿轮箱包括待测传动轴和设置在待测传动轴上的待测试验齿轮，测试装置与待测试验齿轮端面贴合同轴心固定于待测试验齿轮上，且测试装置与待测试验齿轮端面贴合采用分体式固定连接，便于测试装置在狭小齿轮箱空间中的拆卸与安装，后续出现故障时无需拆卸传动轴也能进行快速的分块维修；温度传感器、应变片、振动传感器和测试装置内置电路板实现温度、应力、扭矩、振动信号和电量信息的采集，实现信号的增强、稳定与汇集。
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公开(公告)号：CN118111700A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311768587.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01H17/00
Abstract: 本发明涉及一种基于Web的齿轮无线振动信号监测系统及监测方法，属于齿轮试验测试装置技术领域，包括试验齿轮、用于给试验齿轮加载的压头、吸附在试验齿轮上的测试装置、用于接收测试装置测试数据的服务器以及用户端，测试装置包括装置壳体以及放置于装置壳体内且与装置壳体导线连接的电路板，电路板上设置有WIFI模块和加速度传感器，服务器搭载有LabVIEW程序，通过电路板上的WIFI模块，采用无线传输方式，试验人员无需一直待在试验现场且无需现场布置信号线；将测试装置吸附在试验齿轮上，较传统的齿轮箱振动信号监测方法更准确，有效避免了振动信号在传递过程中的衰减，更利于监测微小振动信号。
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