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公开(公告)号：CN104627233A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510072765.0
申请日：2015-02-11
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于单排行星轮系的汽车主动转向耦合装置及转向系统，转向装置包括机械传动装置及动力驱动装置，所述动力驱动装置包括助位移电机、相互啮合的蜗轮及蜗杆；所述机械传动装置主要由输入轴、太阳轮、行星架、行星轮、齿圈、输出齿轮及输出轴组成；汽车转向系统包括转向盘、扭杆、蜗轮蜗杆减速机构、万向节、转向操作机构支架、齿轮齿条转向器及主动转向耦合装置；通过机械传动装置与动力驱动装置的动力耦合，实现了变传动比转向，行星轮为双齿轮结构，其间嵌有弹性构件及推力轴承，可减小行星轮与齿圈、太阳轮与行星轮之间的背隙；整体结构体积小，便于布置，传动效率高、工艺性好、制造费用低、换档平稳、操纵性能好。
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公开(公告)号：CN104280238A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410565881.1
申请日：2014-10-22
Applicant: 重庆大学 , 泰尔重工股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种功率封闭重载联轴器运转特性试验台，包括左齿轮箱、右齿轮箱、测试件和陪试件，所述左齿轮箱和右齿轮箱之间通过测试件和陪试件形成封闭的传动系统，所述封闭的传动系统还设置有用于提供动力和功率补偿的电机，所述测试件的两端均设置有转速转矩传感器，所述封闭的传动系统上还设置有用于提供负载的液压加载器。本发明通过合理的设计能够实现对重载联轴器，且同时满足大倾角情况下及低速重载或高速轻载工况下测试要求，且相对于同等规格联轴器的运转特性测试试验成本低，同时，提高了试验效率，具有结构简单，操作方便，适用面广的优点。
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公开(公告)号：CN104280238B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410565881.1
申请日：2014-10-22
Applicant: 重庆大学 , 泰尔重工股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种功率封闭重载联轴器运转特性试验台，包括左齿轮箱、右齿轮箱、测试件和陪试件，所述左齿轮箱和右齿轮箱之间通过测试件和陪试件形成封闭的传动系统，所述封闭的传动系统还设置有用于提供动力和功率补偿的电机，所述测试件的两端均设置有转速转矩传感器，所述封闭的传动系统上还设置有用于提供负载的液压加载器。本发明通过合理的设计能够实现对重载联轴器，且同时满足大倾角情况下及低速重载或高速轻载工况下测试要求，且相对于同等规格联轴器的运转特性测试试验成本低，同时，提高了试验效率，具有结构简单，操作方便，适用面广的优点。
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公开(公告)号：CN104627232A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510072061.3
申请日：2015-02-11
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双排行星轮系的汽车主动转向耦合装置及转向系统，包括机械传动装置及动力驱动装置，所述机械传动装置包括并列设置的行星轮系Ⅰ及行星轮系Ⅱ，行星轮系Ⅰ及行星轮系Ⅱ共用一个齿圈，手动输入部分经太阳轮Ⅰ输入至行星轮系Ⅰ，助位移电机输入部分经蜗轮、蜗杆传递至行星架Ⅰ并输入到行星轮系Ⅰ，行星架Ⅰ和太阳轮Ⅰ同时输入，由齿圈输出；行星架Ⅱ固定设置，齿圈将运动输入至行星轮系Ⅱ中，最后由太阳轮Ⅱ对外输出；该装置整体结构较小，节约了安装空间，便于布置；实现了变传动比转向，转向稳定性好、故障率低、可靠性高，操控过程更加灵活。
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公开(公告)号：CN104627234A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510072115.6
申请日：2015-02-11
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种可实现变传动比的汽车主动转向耦合装置及转向系统，包括机械传动装置及动力驱动装置，所述机械传动装置包括并列设置的行星轮系Ⅰ及行星轮系Ⅱ，行星轮系Ⅰ中的齿圈Ⅰ与行星轮系Ⅱ中的行星架Ⅱ连接在一起，手动输入部分经太阳轮Ⅰ输入至行星轮系Ⅰ，助位移电机输入部分经蜗轮、蜗杆传递至行星架Ⅰ并输入到行星轮系Ⅰ，行星架Ⅰ和太阳轮Ⅰ同时输入，由齿圈Ⅰ输出；齿圈Ⅱ固定设置，行星架Ⅱ将运动输入至行星轮系Ⅱ中，最后由太阳轮Ⅱ对外输出；该装置整体结构较小，节约了安装空间，便于布置；实现了变传动比转向，档位数变化多、传动效率高、转向稳定性好、故障率低、可靠性高，操控过程更加灵活。
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