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公开(公告)号：CN105082092B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510197897.6
申请日：2015-04-24
Applicant: 重庆大学
IPC: B25H1/16
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置，在极大地降低工人劳动强度的同时，还保证了其工作效率和作业精度。即跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置，包括支撑装置、导向装置、传动装置和控制装置；所述支撑装置包括车头‑车体支撑座、钢梁、支架和支撑板座；所述导向装置包括四根导向杆和两个导向座；所述传动装置包括梯形丝杆、减速机和梯形螺母。所述控制装置包括接近开关和接近开关安装条。本发明装置的优点和积极效果是：极大地降低了工人的劳动强度，消除了作业过程中存在的安全隐患，减少作业时间，提高工作效率，同时完美地解决了由于工人的操作水平而异所带来的操作误差，保证了作业精度。
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公开(公告)号：CN104749046A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510174867.3
申请日：2015-04-14
Applicant: 重庆大学
Abstract: 一种轴向全浮动式微型超高温力学实验装置，包括底板(1)、左滑块(2)、右滑块(3)、夹头(4)、电极(5)、小电极座(6)、大电极座(7)、滑轨(8)、压条(9)、力传感器(10)、力传感器接块(11)、挡块(12)、陶瓷垫片(13)，底板(1)左端中部的通槽用于固定力传感器(10)，左滑块(2)与底板(1)间安装两对滑轨(8)及压条(9)，夹头(4)与左滑块(2)间为陶瓷垫片(13)，使左滑块(2)与夹头(4)绝缘隔离，四块电极(5)、大电极座(7)及小电极座(6)一起置于夹头(4)的槽中，除在与传感器相接部分不同外，右滑块(3)与左滑块(2)关于滑动方向结构对称，右滑块(3)与底板(1)、滑轨(8)、夹头(4)、陶瓷垫片(13)的装配与左滑块(2)完全相同，右滑块(3)的外端面与外部的驱动装置相接，驱动装置与力传感器(10)同轴。
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公开(公告)号：CN104748866A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510176173.3
申请日：2015-04-14
Applicant: 重庆大学
IPC: G01J5/60
Abstract: 一种融合双色测温仪和工业相机的温度测量方法，其特征是：该方法融合了双色测温仪和工业相机，实现了超高温度下全场的温度场测量，具有较强的适应性。其具体步骤如下：首先，双色测温仪测得待测区域的温度数据，并将温度数据传送到计算机上；与此同时，工业相机采集与温度数据对应的待测区域图像数据，并将图像数据传送到计算机上。接着，在计算机中，将上述待测区域图像数据转换为待测区域灰度图像数据，提取待测区域灰度图像数据均值并将其整合到温度数据中，建立温度和灰度数据点，拟合得到对应的温度-灰度函数关系。然后，通过计算机利用已经确定好的温度-灰度函数关系直接将工业相机采集的灰度图转换为区域的温度图，即可得到整个区域的温度场。
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公开(公告)号：CN105784184A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610149023.8
申请日：2016-03-16
Applicant: 重庆大学
Abstract: 一种温度?应变一体化测量方法，包括1.)建立灰度与温度关系，2.)标定阶段(1)加热待测材料，双色测温仪采集待测点温度的变化数据，工业相机同时采集图像数据；(2)在计算机中将图像数据转换为灰度图，提取被测点的灰度值；(3)根据灰度数据和温度数据拟合公式；(4)确定参数A和B数值；3.)测量阶段(1)提取初始灰度图中两标记点的初始坐标和初始灰度特征；(2)根据灰度?温度关系及标定阶段得到的参数A和B将灰度图转换为温度图，从而实时得到全场的温度；同时，利用两标记点的初始灰度特征，通过初始标距L和后续标距L'即可得到标距的变化ΔL，从而得到轴向应变ΔL/L。本发明利用双色测温仪和高分辨率工业相机既实现了高精度的全场高温温度测量，又实现了高精度的应变测量。
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公开(公告)号：CN103575599A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310606868.1
申请日：2013-11-25
Applicant: 重庆大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 一种小型超高温力学性能测试装置，包括电极组（1）、主固定支座（2）、副固定支座（3）、滑动支座（4）、加载滑动轴（5）、上底板（6）和下底板（7），加载滑动轴（5）依次连接主固定支座（2）、滑动支座（4）和副固定支座（3），主固定支座（2）和副固定支座（3）固定在底板两端，滑动支座（4）位于中间，可自由滑动，电极组（1）通过电极固定轴（11）固定在主固定支座（2）和滑动支座（4）上，通过预紧螺丝夹紧，驱动接头（10）固定在滑动支座（4）上，驱动滑动支座（4）实现加载。本发明将电加热引入超高温陶瓷材料的力学测试中，对试件直接通电加热达到超高温度，装置体型小巧，实施成本低廉，便于实验室应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101701856B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910191666.9
申请日：2009-11-30
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种高拉扭比的拉扭复合式传感器，包括上连接基座和下连接基座，在上连接基座和下连接基座中心设有连接圆孔。在上连接基座和下连接基座之间设有至少三副尺寸完全一致的能够同时同大小地感受到拉伸和扭转变形的弹性同感体，弹性同感体绕连接圆孔等角度分布。弹性同感体为片状结构，弹性同感体中段比上下两段厚；在弹性同感体中段粘贴有测量轴向载荷的拉力应变片，在弹性同感体端部粘贴有测量扭矩的扭矩应变片。本拉扭复合式传感器能够测量出高轴向载荷小扭矩的拉扭复合式载荷，其测量精度高，结构简单，制造方便，性能稳定可靠。
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公开(公告)号：CN101852665A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010199829.0
申请日：2010-06-13
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通刹车系统刹车压力无拆解测试方法及系统，本测试方法的测试点选在制动夹钳刹车蹄片处，直接测量蹄片作用在刹车盘上的正压力值，这个压力值可以直接用于评价刹车系统性能。测试系统包括信号采集模块、信号处理模块和显示模块，所述的信号采集模块代替其中一个制动蹄片安装在制动夹钳上，用于采集制动夹钳活塞推力信号。本发明比现有检测方法更具有可靠性，实用性。检测前的准备工作量小，检测更容易、方便，效率更高。测试时刹车系统不脱离轨道，避免了拆卸后再测试对测试结果的影响，因此测试结果准确性进一步得到提高。
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公开(公告)号：CN105082092A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510197897.6
申请日：2015-04-24
Applicant: 重庆大学
IPC: B25H1/16
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置，在极大地降低工人劳动强度的同时，还保证了其工作效率和作业精度。即跨座式单轨车辆在线式车体支撑与自锁装置，包括支撑装置、导向装置、传动装置和控制装置；所述支撑装置包括车头-车体支撑座、钢梁、支架和支撑板座；所述导向装置包括四根导向杆和两个导向座；所述传动装置包括梯形丝杆、减速机和梯形螺母。所述控制装置包括接近开关和接近开关安装条。本发明装置的优点和积极效果是：极大地降低了工人的劳动强度，消除了作业过程中存在的安全隐患，减少作业时间，提高工作效率，同时完美地解决了由于工人的操作水平而异所带来的操作误差，保证了作业精度。
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公开(公告)号：CN103575599B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310606868.1
申请日：2013-11-25
Applicant: 重庆大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 一种小型超高温力学性能测试装置，包括电极组（1）、主固定支座（2）、副固定支座（3）、滑动支座（4）、加载滑动轴（5）、上底板（6）和下底板（7），加载滑动轴（5）依次连接主固定支座（2）、滑动支座（4）和副固定支座（3），主固定支座（2）和副固定支座（3）固定在底板两端，滑动支座（4）位于中间，可自由滑动，电极组（1）通过电极固定轴（11）固定在主固定支座（2）和滑动支座（4）上，通过预紧螺丝夹紧，驱动接头（10）固定在滑动支座（4）上，驱动滑动支座（4）实现加载。本发明将电加热引入超高温陶瓷材料的力学测试中，对试件直接通电加热达到超高温度，装置体型小巧，实施成本低廉，便于实验室应用。
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公开(公告)号：CN102512233A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201210005862.4
申请日：2012-01-10
Applicant: 重庆大学
IPC: A61B17/70
Abstract: 一种减消初应力预制双斜面型医用锥钉连接器，包括连接器本体、椎弓根螺钉和用于与所述椎弓根螺钉配合固定所述连接器本体的锁合件，该连接器本体的两安装端都与所述椎弓根螺钉的安装面平行，本发明的锥钉安装在锥骨上后，连接器本体的两安装端都与锥钉的安装面平行，这便于减消作用在锥钉和骨板单位面积上的应力，防止锥钉断裂、骨板破坏导致严重并发症，安全性提高，同时连接器本体能够将锥骨良好的固定住，不易发生伸缩，治疗效果好。
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