公开(公告)号：CN118753124A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410934322.7

申请日：2024-07-12

Applicant: 重庆大学 ,  上海交通大学

Inventor： 陈家伟 ,  刘晓颖 ,  高飞 ,  陈志跃

IPC: B60L58/40 ,  B60L58/22 ,  B60L53/20 ,  B60L58/13 ,  B60L58/14 ,  B60L58/15

Abstract: 本发明公开了一种集成化的车载充电与动力分配装置及其控制方法，集成化的车载充电与动力分配装置包括集成化的三端口变换器，三端口变换器包括第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一二极管、第二二极管、第一电感、第二电感、第一电容和第二电容；通过控制三端口变换器能够在燃料电池端、锂电池端以及负载或外部电源接入端之间实现灵活的能量管理与功率分配。控制方法根据当前负载运行情况与锂电池SOC状态制定功率分配方案，确定参与动作的开关管及其控制方案。本发明有效解决了传统车载能量管理系统冗杂、体积大、成本高、效率低等不足之处，能够灵活应对复杂场景下的功率分配需求，确保车载能量管理系统的运行效率及可靠性。

公开(公告)号：CN116450109A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310577741.5

申请日：2023-05-19

Applicant: 重庆大学

Inventor： 方觅 ,  刘晓颖 ,  侯帅丞 ,  贺湘渝 ,  唐丹 ,  张凯

IPC: G06F8/30 ,  G06F8/35

Abstract: 本发明公开了一种MATLAB和CCS联合开发方式下的Modbus通信库适配方法，包括编写Modbus驱动代码单元，用代码继承工具对Modbus驱动代码单元进行Simulink模块创建，创建过程中，将涉及DSP硬件驱动的代码设置为免于编译的状态并完整保留；创建完成后，将涉及DSP硬件驱动的代码恢复为可执行状态，对创建好的多个Modbus驱动模块进行封装形成Modbus驱动模块库；在Simulink中调用所述Modbus驱动模块库中的模块进行Modbus通信模型搭建和代码生成，并部署到DSP中。该方法可摆脱MATLAB为DSP开发提供的硬件资源的限制，基于自主编写的Modbus驱动代码快速完成基于Modbus的通信开发，具有开发效率高，易于集成等优点。

公开(公告)号：CN119787812A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411904216.0

申请日：2024-12-23

Applicant: 重庆大学

Inventor： 陈家伟 ,  陈志跃 ,  刘晓颖

IPC: H02M3/158 ,  H02M1/08 ,  H02J7/00 ,  B60L50/75 ,  B60L3/00 ,  B60L3/12 ,  B60L58/40

Abstract: 本发明公开了一种三端口变换器的拓扑结构及其控制方法，其包括燃料电池端口、锂电池端口、负载端口、开关管、二极管、电感和电容；由第一电感、第一开关管、第一二极管构成升压电路，实现燃料电池给负载端口提供平均功率；由第二电感、第三开关管、第四开关管构成双向DC‑DC变换器，实现锂电池可以给输出端口提供高频脉动功率或吸收负载端口的回馈能量；由第一电感、第一开关管、第二开关管、第二二极管构成升压电路，实现燃料电池给锂电池充电。本发明根据三端口变换器的工作模式和燃料电池、锂电池的动态特性制定出了优化设计的能量管理策略，且无需电源间通信，并且所提出的拓扑和控制方法能提升系统的功率密度、动态响应能力和可靠性。

公开(公告)号：CN116578286A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310572737.X

申请日：2023-05-22

Applicant: 重庆大学

Inventor： 方觅 ,  贺湘渝 ,  侯帅丞 ,  刘晓颖 ,  唐丹 ,  张凯

IPC: G06F8/30 ,  G06F8/41 ,  G06F11/22 ,  G06F11/26

Abstract: 本发明公开了一种MATLAB和CCS联合开发方式下的DAC适配层及其设计方法。所述DAC适配层包括DAC驱动代码单元和Simulink模块封装单元。所述DAC适配层设计方法包括：自主编写DAC驱动代码，得到DAC适配层中的DAC驱动代码单元；进行Simulink模块封装，得到DAC适配层中的Simulink模块封装单元；调用所述DAC驱动模块TI C2000硬件支持包中的功能模块搭建DAC测试模型并生成代码并部署到DSP28335硬件测试平台；在DAC硬件测试平台上进行功能测试。所述DAC适配层设计方法能够基于现有DAC硬件驱动代码快速完成DAC开发和调试过程中所需要的软硬件配置与流程并实现相关功能，为在DSP上开发数模转换功能提供了一种高效且经济的解决方案，具有开发效率高且易于拓展等优点。

公开(公告)号：CN103646561B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201310722747.3

申请日：2013-12-24

Applicant: 重庆大学

Inventor： 韩庆文 ,  曾令秋 ,  贺雪莹 ,  朱庆生 ,  张哲 ,  刘骥 ,  朱颖祥 ,  刘晓颖 ,  叶蕾 ,  王聪

IPC: G08G1/0968

Abstract: 本发明提出了一种基于道路异常区域评估的路径选择方法及系统，该方法包括如下步骤：初始化交通道路模型数据存储模块；车辆内部的物理传感器采集车辆行驶数据传输给最近的交通道路信息采集模块，交通道路信息采集模块对数据过滤、融合成当前路段HSP信息数据；每隔一个时间段，所有的交通道路信息采集模块将所有路段的HSP信息数据上传至HSP处理器；处理模块分别计算每一个HSP对当前各自路段产生的阻抗并汇总生成交通道路模型数据并更新至交通道路模型数据存储模块；车辆更新下载交通道路模型数据后最优路径选择模块计算出最优路径。本发明能够提高路径选择效率，对交通网络来说，能很好地缓解交通运输压力，更好地分配交通道路资源，提高交通运输能力。