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公开(公告)号：CN114519242B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210207344.4
申请日：2022-03-04
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法，属于齿轮啮合仿真技术领域。方法包括：提取齿轮啮合瞬态仿真分析结果中的齿面单元压力随时间变化曲线，并导出该曲线的数据文件；通过MATLAB编程对齿面单元压力随时间变化曲线的数据进行处理；得到基于齿轮啮合瞬态仿真分析下的齿面啮合点线载荷；通过典型单元齿面啮合点线载荷计算案例验证编程提取及计算齿面单元线载荷正确性。本发明为啮合弹流润滑仿真分析、强度校核等提供真实可靠的载荷数据，克服了经典理论方法存在的由于不能区分齿顶、节线、齿根区域的差异、不能考虑啮合瞬态特性、齿轮轴及轴承对齿轮啮合线载荷的影响导致计算结果与实际情况差异较大的问题。
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公开(公告)号：CN114519242A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210207344.4
申请日：2022-03-04
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法，属于齿轮啮合仿真技术领域。方法包括：提取齿轮啮合瞬态仿真分析结果中的齿面单元压力随时间变化曲线，并导出该曲线的数据文件；通过MATLAB编程对齿面单元压力随时间变化曲线的数据进行处理；得到基于齿轮啮合瞬态仿真分析下的齿面啮合点线载荷；通过典型单元齿面啮合点线载荷计算案例验证编程提取及计算齿面单元线载荷正确性。本发明为啮合弹流润滑仿真分析、强度校核等提供真实可靠的载荷数据，克服了经典理论方法存在的由于不能区分齿顶、节线、齿根区域的差异、不能考虑啮合瞬态特性、齿轮轴及轴承对齿轮啮合线载荷的影响导致计算结果与实际情况差异较大的问题。
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