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公开(公告)号：CN118257168B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410153594.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于拱桥间隙缝位置的齿轨弹性安装装置，属于轨道交通技术领域，其包括沿桥梁桥面的长度方向均匀排布的多根轨枕，多根轨枕的上端设置有两条平行轨道，两条轨道之间平行设置有齿轨，在桥梁间隙的两侧的轨枕为卡槽式轨枕；齿轨为T型齿轨，卡槽式轨枕与T型齿轨配合设置，每根卡槽式轨枕与T型齿轨之间通过多个弹性安装件进行固定，用于平衡两端变形带来的剪切应力。本发明通过本装置的设置，解决了齿轨的纵向剪切应力，延长了齿轨的有效寿命，为齿轨车辆的安全运行提供技术保证。
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公开(公告)号：CN114197257B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111404975.7
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于Strub齿轨铁路桥梁伸缩缝处的可变齿距齿轨，横跨桥梁伸缩缝位置处的齿轨为可变齿距齿轨，可变齿距齿轨由多个齿轨单元拼接而成，可放开式齿轨夹臂装置用于纵向约束和放松齿轨单元，可变齿距齿轨的两侧均安装有多个弹性拉伸件，包括驱动夹臂压紧各个齿座的气缸。通过使用多个独立齿轨单元之间的齿距等量位移总和代替伸缩缝位移，而不是单一的整节齿轨刚性紧固连接在伸缩缝的两边，解决了采用单一齿条的纵向内应力以及消除了扣件处螺栓的剪切力，增加了齿轨列车与齿轨啮合的稳定性，提高了齿轨铁路的安全性，避免了单一齿轨受拉产生断裂以及扣件螺栓受巨大剪切载荷问题。
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公开(公告)号：CN114045709B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111393639.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01B25/04
Abstract: 本发明公开了一种用于Strub式齿轨铁路桥梁间隙区域的弹性扣件，对应的两侧轨枕通过弹性扣件弹性固定齿条，弹性扣件包括夹持于齿条两侧的固定块，固定块设置有滑槽，滑槽中安装有滑块，滑块与滑槽端部之间对称安装有弹性阻尼器。通过在桥面间隙附近的连接处增加新型弹性扣件，使得桥面收缩时通过该设计装置可以较好的平衡并解决纵向剪切应力，从而保证齿轨铁路在桥面上的安全运行，在桥面间隙收缩时可以通过左右扣件挤压弹性阻尼器平衡剪切应力，延长齿条的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115422662A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211170312.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06T17/20
Abstract: 本发明公开了一种车体畸变模型构建方法、列车模型构建方法及系统，该方法包括获取各个设计变量的相似因子；基于刚度等效原则建立全尺寸车体等效模型；基于所述各个设计变量的相似因子，以及所需厚度或预设的厚度畸变系数构建车体畸变模型；基于厚度畸变系数与动力学响应‑时间的畸变关系计算出所述车体畸变模型上动力学响应‑时间对应的畸变系数；基于动力学响应‑时间对应的畸变系数修正所述车体畸变模型的动力学响应‑时间曲线。本发明致力于修正车体畸变模型的动力学响应，通过厚度畸变系数与其他动力学响应的畸变系数的关系来确定其他动力学响应的畸变系数，进而修正车体畸变模型的动力学响应，降低厚度畸变对模型的动力学响应造成的影响。
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公开(公告)号：CN114351514B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111569928.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于Strub式齿轨铁路桥梁间隙区域齿距调节装置，两侧齿轨对应加宽型轨枕的位置具有对接端，加宽型轨枕对应两侧齿轨对接端的位置安装有三级齿条段，三级齿条段包括标准齿轮，正变位齿轮和负变位齿轮，电控执行装置使标准齿轮、正变位齿轮和负变位齿轮在两侧的齿轨对接端之间切换。针对桥梁间隙区域的热胀冷缩对间隙区域的齿条进行正变位处理和负变位处理，借助位移传感器传递的电信号对桥梁间隙区域的齿条进行变位处理，从而解决由于桥梁收缩引起的齿条拉伸断裂，保证齿轨列车能够在桥梁安全稳定的运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118257168A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410153594.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于拱桥间隙缝位置的齿轨弹性安装装置，属于轨道交通技术领域，其包括沿桥梁桥面的长度方向均匀排布的多根轨枕，多根轨枕的上端设置有两条平行轨道，两条轨道之间平行设置有齿轨，在桥梁间隙的两侧的轨枕为卡槽式轨枕；齿轨为T型齿轨，卡槽式轨枕与T型齿轨配合设置，每根卡槽式轨枕与T型齿轨之间通过多个弹性安装件进行固定，用于平衡两端变形带来的剪切应力。本发明通过本装置的设置，解决了齿轨的纵向剪切应力，延长了齿轨的有效寿命，为齿轨车辆的安全运行提供技术保证。
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公开(公告)号：CN116429230B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310358335.X
申请日：2023-04-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种辅助低频微振动传感器精密测量的隔音隔振保护装置，包括壳体，壳体包括外壳体和位于外壳体内的内壳体，内壳体内侧壁上固定连接有橡胶筒，橡胶筒内壁上固定连接有若干限位棉，限位棉远离内壳体的一端固定连接有振动传感器；隔音组件，隔音组件固定连接在外壳体内壁上，且隔音组件与内壳体之间设置有间隙；减振组件，减振组件包括安装在隔音组件上的两减振件，两减振件分别与内壳体和橡胶筒对应设置；安装组件，安装组件固定连接在橡胶筒底端。本发明结构简单，延长了振动传感器的使用寿命，降低了外界噪音和振动对内部振动传感器的影响，保证了测量的准确性。
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公开(公告)号：CN114704715A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210354403.0
申请日：2022-04-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F16M7/00 , G01H1/00 , G10K11/175
Abstract: 本发明公开了一种辅助低频微振动传感器精密测量的调平装置，包括呈圆盘状的调平盘，调平盘固定有检测杆，调平盘的上侧中央固定有低频微振动传感器，低频微振动传感器安装隔音盖，调平盘与地面之间安装有嵌入盖，根据螺纹副受力原理转动各个调平螺栓进行调平，通过环形水平仪上的可视窗观察，直至调平。参考土木工程中的调平平台，同时涉及对外界噪声的屏蔽，在此发明中含有隔音盖，满足当低频微振动传感器在土地中测量时，能较精确的竖直放置且屏蔽大量外界噪音干扰。
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公开(公告)号：CN114351514A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111569928.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于Strub式齿轨铁路桥梁间隙区域齿距调节装置，两侧齿轨对应加宽型轨枕的位置具有对接端，加宽型轨枕对应两侧齿轨对接端的位置安装有三级齿条段，三级齿条段包括标准齿轮，正变位齿轮和负变位齿轮，电控执行装置使标准齿轮、正变位齿轮和负变位齿轮在两侧的齿轨对接端之间切换。针对桥梁间隙区域的热胀冷缩对间隙区域的齿条进行正变位处理和负变位处理，借助位移传感器传递的电信号对桥梁间隙区域的齿条进行变位处理，从而解决由于桥梁收缩引起的齿条拉伸断裂，保证齿轨列车能够在桥梁安全稳定的运行。
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公开(公告)号：CN114045709A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111393639.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01B25/04
Abstract: 本发明公开了一种用于Strub式齿轨铁路桥梁间隙区域的弹性扣件，对应的两侧轨枕通过弹性扣件弹性固定齿条，弹性扣件包括夹持于齿条两侧的固定块，固定块设置有滑槽，滑槽中安装有滑块，滑块与滑槽端部之间对称安装有弹性阻尼器。通过在桥面间隙附近的连接处增加新型弹性扣件，使得桥面收缩时通过该设计装置可以较好的平衡并解决纵向剪切应力，从而保证齿轨铁路在桥面上的安全运行，在桥面间隙收缩时可以通过左右扣件挤压弹性阻尼器平衡剪切应力，延长齿条的使用寿命。
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