公开(公告)号：CN115158274A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202211051182.6

申请日：2022-08-31

Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 ,  重庆交通大学

Inventor： 何云勇 ,  高建平 ,  杨昌凤 ,  何恩怀 ,  张琪 ,  伍毅 ,  路畅

IPC: B60T17/22 ,  B60W40/076 ,  B60W40/08

Abstract: 本发明涉及基于货车制动重刹特性的长大纵坡危险路段识别方法，采集实验数据；包括标载货车行驶于待识别长大纵坡的实时制动踏板力及货车与坡顶实时距离；根据实时制动踏板力确定重刹临界值，从而确定重刹行为，确定累计重刹频次；将每次重刹时间点对应的货车与坡顶实时距离与累计重刹频次对应形成数据点对，构建离散点图；相邻离散点连线的斜率为累计重刹频次对货车与坡顶实时距离的敏感度；构建敏感度累计频率图；敏感度累计频率大于等于30%小于50%的路段为常规路段，敏感度累计频率大于等于50%小于90%的路段为风险路段，敏感度累计频率大于等于90%的路段为危险路段。从而实现根据制动踏板力来确定长大纵坡路段的风险等级。

公开(公告)号：CN112302135A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202011144743.8

申请日：2020-10-23

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 潘俊奎 ,  刘燕 ,  路畅 ,  张琪 ,  张思捷 ,  伍毅 ,  文江林 ,  高建平

IPC: E03F1/00 ,  E03F5/14 ,  E03F3/04 ,  E03F5/10 ,  A01G22/00 ,  A01G24/10 ,  A01G24/12 ,  A01G24/23

Abstract: 本发明公开了一种生物滞留系统，包括滞留池本体和蓄水池，所述滞留池本体底部设置有用于向蓄水池排水的出水管；所述滞留池本体包括滞留区、砾石承托区以及设置于滞留区与砾石承托区之间的缓流区，缓流区用于延缓滞留区中的污水流入所述蓄水池，本技术方案的生物滞留系统采用“井字型”分块单元将生物滞留池上层种植土填料进行分块，并交替性的填充高渗透、强吸附性填料，不仅保留了种植土用于种植植物的功能，也可在高强度降雨时，分块单元优先贮存部分雨水，并进行横向及纵向入渗，显著提高设施在极端暴雨条件下的抗溢流能力，提高雨水径流滞蓄能力、水质净化能力及预防颗粒物堵塞的优点，同时其结构简单、安装方便，显著提升设施的养护效率。

公开(公告)号：CN115158274B

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211051182.6

申请日：2022-08-31

Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 ,  重庆交通大学

Inventor： 何云勇 ,  高建平 ,  杨昌凤 ,  何恩怀 ,  张琪 ,  伍毅 ,  路畅

IPC: B60T17/22 ,  B60W40/076 ,  B60W40/08

Abstract: 本发明涉及基于货车制动重刹特性的长大纵坡危险路段识别方法，采集实验数据；包括标载货车行驶于待识别长大纵坡的实时制动踏板力及货车与坡顶实时距离；根据实时制动踏板力确定重刹临界值，从而确定重刹行为，确定累计重刹频次；将每次重刹时间点对应的货车与坡顶实时距离与累计重刹频次对应形成数据点对，构建离散点图；相邻离散点连线的斜率为累计重刹频次对货车与坡顶实时距离的敏感度；构建敏感度累计频率图；敏感度累计频率大于等于30%小于50%的路段为常规路段，敏感度累计频率大于等于50%小于90%的路段为风险路段，敏感度累计频率大于等于90%的路段为危险路段。从而实现根据制动踏板力来确定长大纵坡路段的风险等级。