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公开(公告)号：CN120058281A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510403274.3
申请日：2025-04-01
Applicant: 重庆机场集团有限公司 , 重庆交通大学
IPC: C04B26/26 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种聚合MDI改性再生混凝土集料沥青混合料及其制备方法，属于道路建筑材料领域。本发明的聚合MDI改性再生混凝土集料沥青混合料包括再生混凝土集料、聚合MDI、沥青、矿物质石料和填料。本发明通过使用聚合MDI改性沥青，改善再生混凝土集料应用于沥青路面中抗水损性能不足的缺陷。一方面聚合MDI中的异氰酸酯基团具有较高的反应活性，可与沥青中的活性氢发生反应生成聚氨酯或聚脲；另一方面聚合MDI还可以和空气中的水分发生化学反应形成稳定的化学键；从而增加沥青与再生混凝土集料的黏附性能，改善其抗水损性能。
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公开(公告)号：CN118930134A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411093739.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯微胶囊自修复沥青混合料及其制备方法，涉及道路建筑材料领域，包括聚氨酯微胶囊、沥青、矿物质石料和填料；聚氨酯微胶囊包括以反应性多异氰酸酯作为囊芯，以及聚氨酯预聚体与扩链剂经界面聚合反应的产物为囊壁。本发明通过使用反应性多异氰酸酯作为囊芯，使用聚氨酯预聚体与扩链剂经界面聚合反应的产物为囊壁，制得的聚氨酯微胶囊添加至沥青料中用以制备路面，这样的路面出现裂缝时，在裂缝尖端的巨大应力作用下，聚氨酯微胶囊发生破裂，内部的反应性多异氰酸酯囊芯随着流出，并与空气中的水气发生化学反应而固化，从而能够实现沥青路面的原位靶向修复，修复效果显著优于传统微胶囊的物理修复作用。
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公开(公告)号：CN116814085A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310651723.7
申请日：2023-06-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及沥青路面材料技术领域，尤其涉及一种净味型橡胶沥青组合物及其制备方法。本发明由以下组分组成：橡胶粉、沥青和净味剂。本发明通过一系列的设计，能够对橡胶沥青的排放物进行有效的治理，不仅可以吸附典型沥青致臭物质，还可以针对性地对橡胶沥青的苯并噻唑进行有效吸附，起到净味作用，减少橡胶沥青使用过程中的恶臭物质的排放，改善作业人员的施工环境，降低使用过程中工人的身体健康负担，能够显著减轻橡胶沥青在使用过程中的环境污染，可以让橡胶沥青应用于更多人员密集的城市区域，而不影响居民身体健康，增强橡胶沥青的推广性；绿色环保、打造绿色产品，拓宽产品应用市场，带动经济效益与环境效益。
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公开(公告)号：CN107121066B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710323314.9
申请日：2017-05-01
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明属于土木工程交通运输领域，涉及一种筑路机械传动系统中传动轴的协调安装方法。本发明采用光学安装方法，调整安装传动系统中传动轴前端面和后端面的轴心点安装位置坐标，根据协调要求制造调整垫片调整安装传动系统，满足了多轴传动系统中各传动轴中心线相互平行且共面的安装要求，保证了多轴传动系统协调运行的高精度要求，解决了多轴传动系统运行协调性差、传动轴磨损严重和传动系统使用寿命短的难题。
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公开(公告)号：CN118813061A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411075371.6
申请日：2024-08-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了溶解性胶粉增韧环氧沥青原料包括按照重量份数比的：基质沥青100份、碎屑橡胶10～18份、环氧树脂52～63份、环氧固化剂37～48份。制备方法包括以下步骤：将基质沥青加热至150～170℃后加入碎屑橡胶，然后升温至200～220℃，充分搅拌6小时，得到溶解性胶粉沥青；将环氧固化剂加热至60～80℃，然后加入溶解性胶粉沥青中，搅拌均匀，得到中间物；将环氧树脂加热至60～80℃，然后加入中间物中，混合搅拌后将其保持170℃固化1小时，然后再保持60℃固化4天。本发明制得的环氧沥青能有效解决现有铺装后的环氧沥青存在的变形协调能力不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116814087A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310820733.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种稀土协效阻燃沥青组合物及其制备方法，包括以下重量份数的原材料：复合阻燃剂10份，沥青100份；其中，所述复合阻燃剂由氢氧化镁、稀土增效剂、硅烷偶联剂KH550和无水乙醇组成；制备方法包括以下步骤：S100：制备复合阻燃剂中间体；S200：制备复合阻燃剂；S300：制备阻燃沥青。有益效果在于：不仅能够使沥青拥有高效阻燃、抑烟性能，相较于现有的阻燃剂，还可以在路面铺装过程中消除污染物质的排放，减少阻燃过程中毒害物质的排放，改善了隧道内路面铺装施工工作环境，降低施工人员身体健康负担的同时，还能够大大降低公路隧道的火灾损失和人员伤亡，提高行车安全，延长公路隧道路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107330547A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710454501.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于数据处理技术领域，公开了一种城市公交动态调度优化方法及系统，城市公交动态调度优化方法包括：在获取公交车内拥挤度、道路拥挤状况和公交车实时定位等信息的基础上；建立包括时段车次数模型、发车时刻决策模型以及路径变更模型的三层调度决策模型；借助互联网技术实现人、车、路信息交互；时段车次数模型从平衡公交运营成本、乘客等车时间以及乘车舒适性出发，确定最优的时段车次数；发车时刻确定模型以区域总相遇次数最大和总相遇站点数最小为目标调整发车时刻，有效降低换乘等车概率；路径变更模型采用远离拥堵路段的思路，可有效提高行车速度和减少后面站点乘客等车时间，并设置响应站点，供越过路段乘客下车。
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公开(公告)号：CN107121066A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710323314.9
申请日：2017-05-01
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明属于土木工程交通运输领域，涉及一种筑路机械传动系统中传动轴的协调安装方法。本发明采用光学安装方法，调整安装传动系统中传动轴前端面和后端面的轴心点安装位置坐标，根据协调要求制造调整垫片调整安装传动系统，满足了多轴传动系统中各传动轴中心线相互平行且共面的安装要求，保证了多轴传动系统协调运行的高精度要求，解决了多轴传动系统运行协调性差、传动轴磨损严重和传动系统使用寿命短的难题。
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公开(公告)号：CN107330547B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710454501.0
申请日：2017-06-15
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于数据处理技术领域，公开了一种城市公交动态调度优化方法及系统，城市公交动态调度优化方法包括：在获取公交车内拥挤度、道路拥挤状况和公交车实时定位等信息的基础上；建立包括时段车次数模型、发车时刻决策模型以及路径变更模型的三层调度决策模型；借助互联网技术实现人、车、路信息交互；时段车次数模型从平衡公交运营成本、乘客等车时间以及乘车舒适性出发，确定最优的时段车次数；发车时刻确定模型以区域总相遇次数最大和总相遇站点数最小为目标调整发车时刻，有效降低换乘等车概率；路径变更模型采用远离拥堵路段的思路，可有效提高行车速度和减少后面站点乘客等车时间，并设置响应站点，供越过路段乘客下车。
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公开(公告)号：CN116814087B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310820733.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种稀土协效阻燃沥青组合物及其制备方法，包括以下重量份数的原材料：复合阻燃剂10份，沥青100份；其中，所述复合阻燃剂由氢氧化镁、稀土增效剂、硅烷偶联剂KH550和无水乙醇组成；制备方法包括以下步骤：S100：制备复合阻燃剂中间体；S200：制备复合阻燃剂；S300：制备阻燃沥青。有益效果在于：不仅能够使沥青拥有高效阻燃、抑烟性能，相较于现有的阻燃剂，还可以在路面铺装过程中消除污染物质的排放，减少阻燃过程中毒害物质的排放，改善了隧道内路面铺装施工工作环境，降低施工人员身体健康负担的同时，还能够大大降低公路隧道的火灾损失和人员伤亡，提高行车安全，延长公路隧道路面的使用寿命。
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