-
公开(公告)号：CN116514430B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202310602462.X
申请日：2023-05-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种竹骨料的改性方法及组合物的用途。该方法包括如下步骤：(1)将竹骨料在氨溶季铵铜溶液中浸泡1～4h，再通风烘干；其中，所述竹骨料与氨溶季铵铜溶液的重量比为1：2～3.5；(2)将经氨溶季铵铜溶液浸泡后的竹骨料在聚丙烯酸酯混合液中浸泡12～24h，再通风烘干，得到改性竹骨料；其中，聚丙烯酸酯混合液由聚丙烯酸酯乳液和水混合制备而成；所述经氨溶季铵铜溶液浸泡后的竹骨料与聚丙烯酸酯混合液的重量比为1：2～3.5。采用本发明的方法能够提高竹骨料的耐腐性和耐碱性，进一步地提高了其耐久性。
-
公开(公告)号：CN114193582A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111500271.X
申请日：2021-12-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种竹碎屑水泥混凝土保温隔热建筑外墙的制造方法，属于建筑材料生产技术领域，其技术方案要点是：步骤如下，S1、以厚壁竹材为制造原料，使用粉碎机将所述厚壁竹材粉碎，获得竹碎屑，并使用表面改性剂处理竹碎屑；S2、将水泥、砂和步骤S1中所述的竹碎屑放入搅拌机中，然后向所述搅拌机中加水，并通过所述搅拌机将水泥、砂、竹碎屑和水搅拌混合均匀；S3、将步骤S2中所述的水泥混凝土，经入模、振捣、养护过程形成竹碎屑水泥混凝土保温隔热墙板；S4、分别施工墙体基面、竹碎屑水泥混凝土保温隔热墙板、防水层和饰面层。本发明主要用于形成牢固可靠、低碳环保、质轻的建筑外墙；竹材本身的低传热系数可以起到很好的保温隔热作用。
-
公开(公告)号：CN116359069A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310516168.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01N5/04
Abstract: 本发明公开了一种竹骨料水泥混凝土拌合物的均匀性评价装置、方法及用途，该装置包括筒本体、底座、密封件和震动设备；筒本体竖直设置，其具有容纳腔室，设置为能够容纳竹骨料水泥混凝土拌合物；筒本体的顶部设置有进口；筒本体的侧壁沿其高度方向上均匀设置有N个通孔层，N为大于等于3的自然数；每个通孔层分别沿筒本体的周向上均匀设置多个通孔；底座设置于筒本体的下方；密封件与通孔相匹配，用于将竹骨料水泥混凝土拌合物封闭于筒本体内；震动设备设置于底座的下方，用于支撑筒本体，并使得竹骨料水泥混凝土拌合物进行震动，以形成供竹骨料水泥混凝土可活动的环境。该装置能快速、准确地评价竹骨料水泥混凝土拌合物的均匀性。
-
公开(公告)号：CN118930134A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411093739.1
申请日：2024-08-09
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯微胶囊自修复沥青混合料及其制备方法，涉及道路建筑材料领域，包括聚氨酯微胶囊、沥青、矿物质石料和填料；聚氨酯微胶囊包括以反应性多异氰酸酯作为囊芯，以及聚氨酯预聚体与扩链剂经界面聚合反应的产物为囊壁。本发明通过使用反应性多异氰酸酯作为囊芯，使用聚氨酯预聚体与扩链剂经界面聚合反应的产物为囊壁，制得的聚氨酯微胶囊添加至沥青料中用以制备路面，这样的路面出现裂缝时，在裂缝尖端的巨大应力作用下，聚氨酯微胶囊发生破裂，内部的反应性多异氰酸酯囊芯随着流出，并与空气中的水气发生化学反应而固化，从而能够实现沥青路面的原位靶向修复，修复效果显著优于传统微胶囊的物理修复作用。
-
公开(公告)号：CN116814085A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310651723.7
申请日：2023-06-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及沥青路面材料技术领域，尤其涉及一种净味型橡胶沥青组合物及其制备方法。本发明由以下组分组成：橡胶粉、沥青和净味剂。本发明通过一系列的设计，能够对橡胶沥青的排放物进行有效的治理，不仅可以吸附典型沥青致臭物质，还可以针对性地对橡胶沥青的苯并噻唑进行有效吸附，起到净味作用，减少橡胶沥青使用过程中的恶臭物质的排放，改善作业人员的施工环境，降低使用过程中工人的身体健康负担，能够显著减轻橡胶沥青在使用过程中的环境污染，可以让橡胶沥青应用于更多人员密集的城市区域，而不影响居民身体健康，增强橡胶沥青的推广性；绿色环保、打造绿色产品，拓宽产品应用市场，带动经济效益与环境效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116814087B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310820733.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种稀土协效阻燃沥青组合物及其制备方法，包括以下重量份数的原材料：复合阻燃剂10份，沥青100份；其中，所述复合阻燃剂由氢氧化镁、稀土增效剂、硅烷偶联剂KH550和无水乙醇组成；制备方法包括以下步骤：S100：制备复合阻燃剂中间体；S200：制备复合阻燃剂；S300：制备阻燃沥青。有益效果在于：不仅能够使沥青拥有高效阻燃、抑烟性能，相较于现有的阻燃剂，还可以在路面铺装过程中消除污染物质的排放，减少阻燃过程中毒害物质的排放，改善了隧道内路面铺装施工工作环境，降低施工人员身体健康负担的同时，还能够大大降低公路隧道的火灾损失和人员伤亡，提高行车安全，延长公路隧道路面的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114149216A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111501577.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种竹碎屑水泥混凝土慢行道铺面的制造方法，属于道路材料生产技术领域，其技术方案要点是：步骤如下，S1、以厚壁竹材为制造原料，使用粉碎机将所述厚壁竹材粉碎，获得竹碎屑；S2、将水泥、砂和步骤S1中所述的竹碎屑放入搅拌机中，然后向所述搅拌机中加水，并通过所述搅拌机将水泥、砂、竹碎屑和水搅拌混合均匀，获得水泥混凝土；S3、将步骤S2中所述的水泥混凝土，经摊铺、振捣、养护过程形成非透水慢行道铺面和/或透水慢行道铺面。本发明主要用于替换传统的混凝土粗集料，铺筑环保、轻质、舒适、经济的慢行道铺面，并且，竹材选自植物，具有明显的固碳效果，兼具低碳环保功能、明显的社会效益外和经济效益。
-
公开(公告)号：CN118813061A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411075371.6
申请日：2024-08-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了溶解性胶粉增韧环氧沥青原料包括按照重量份数比的：基质沥青100份、碎屑橡胶10～18份、环氧树脂52～63份、环氧固化剂37～48份。制备方法包括以下步骤：将基质沥青加热至150～170℃后加入碎屑橡胶，然后升温至200～220℃，充分搅拌6小时，得到溶解性胶粉沥青；将环氧固化剂加热至60～80℃，然后加入溶解性胶粉沥青中，搅拌均匀，得到中间物；将环氧树脂加热至60～80℃，然后加入中间物中，混合搅拌后将其保持170℃固化1小时，然后再保持60℃固化4天。本发明制得的环氧沥青能有效解决现有铺装后的环氧沥青存在的变形协调能力不足的问题。
-
公开(公告)号：CN118702452A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410959759.6
申请日：2024-07-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种坡面防护用喷护材料、制造方法及应用。该坡面防护用喷护材料由包括水泥、水、砂、改性麻竹骨料、猪毛纤维和阴离子型高分子物质的组分形成；其中，水泥、水、砂、改性麻竹骨料和猪毛纤维的质量比为1:0.4～0.6:1.01～1.43:0.5～0.75:0.003～0.005；阴离子型高分子物质与水泥的质量比为0.003～0.005:1；改性麻竹骨料由麻竹骨料经过防腐剂溶液浸泡，干燥，再经过水性聚氨酯溶液浸泡，干燥而得。本发明的坡面防护用喷护材料在环保绿色、自重小的同时，与岩石坡面容易结合，不容易滑移及滑落，并且所形成的防护层基本不会出现收缩开裂现象。
-
公开(公告)号：CN116814087A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310820733.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种稀土协效阻燃沥青组合物及其制备方法，包括以下重量份数的原材料：复合阻燃剂10份，沥青100份；其中，所述复合阻燃剂由氢氧化镁、稀土增效剂、硅烷偶联剂KH550和无水乙醇组成；制备方法包括以下步骤：S100：制备复合阻燃剂中间体；S200：制备复合阻燃剂；S300：制备阻燃沥青。有益效果在于：不仅能够使沥青拥有高效阻燃、抑烟性能，相较于现有的阻燃剂，还可以在路面铺装过程中消除污染物质的排放，减少阻燃过程中毒害物质的排放，改善了隧道内路面铺装施工工作环境，降低施工人员身体健康负担的同时，还能够大大降低公路隧道的火灾损失和人员伤亡，提高行车安全，延长公路隧道路面的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.016 seconds)
