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公开(公告)号：CN115030058A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210914557.0
申请日：2022-08-01
Applicant: 重庆市潼南区交通事务中心 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体公开了桥墩养护装置，包括顶部水箱、出水管、养护管和竖直轨道；所述顶部水箱固定设置在桥墩的顶部，顶部水箱的底部向内凹陷形成设备槽和水管槽，设备槽内能够放置增压水泵，增压水泵的进口端通过出水管与顶部水箱连通，增压水泵的出口端与养护管连通，所述养护管包括若干软管单元和连接单元，所述软管单元上设置有若干喷淋孔，所述连接单元包括两块连接板，连接板上设置有连通管，连通管与软管单元连接，两个连通管的另一端通过柔性管连通；所述竖直轨道设置在桥墩的侧面，竖直轨道上设置有竖直滑块，竖直滑块上设置有供连接板安装的安装块。本发明的目的在于解决人工洒水效率低、洒水不均匀的技术问题。
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公开(公告)号：CN113449790A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110709304.5
申请日：2021-06-25
Applicant: 贵州省都匀公路管理局 , 重庆交通大学
Inventor： 高建平 , 周康康 , 彭小荡 , 何进 , 李明 , 许世勇 , 唐雨舟 , 白明举 , 周成 , 周鹏飞 , 袁颖 , 姜鸿 , 罗树昭 , 马倩 , 黄娅 , 孙浪青 , 周杨喜 , 张杨睿
Abstract: 本发明公开了一种基于SVM的山区干线公路高危路段辨识方法，包括步骤：S1.构建基于道路线形参数的SVM模型；S2.采集山区干线公路的道路线形参数，并将所述道路线形参数输入到基于道路线形参数的SVM模型中，得到山区干线公路高危路段的辨识结果；S3.构建基于驾驶员生心理参数的SVM模型；S4.采集驾驶员行驶在山区干线公路时的生心理参数，并将所述生心理参数输入到基于驾驶员生心理参数的SVM模型中，得到山区干线公路高危路段的辨识结果。本发明的基于SVM的山区干线公路高危路段辨识方法，能够有效辨识山区干线公路中存在的高危路段，可靠性强、准确率高。
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公开(公告)号：CN108694833A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810784186.2
申请日：2018-07-17
Applicant: 重庆交通大学 , 中建新疆建工(集团)有限公司
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0116
Abstract: 本发明涉及一种基于二值传感器的交通异常事件检测系统，属于交通事故检测技术领域，该方法包含如下步骤：S1：将每三个二值检测器构成一组传感器，将多组的传感器布置在车道的两侧，其中每组的两个二值检测器布置在道路的一侧，剩下一个二值检测器布置到道路的另一侧；S2：根据多组的传感器搭建传感器硬件系统以及传感器网络；S3：设置传感器硬件系统的运行方法；S4：根据管控中心要求，依照身份标识ID提交数据。该设计方法所得到的系统具有体积小、安装方便、对路面破坏小、易于维护等优点。如果在实际道路中大规模地安装使用，将会大大提高高速公路异常事件检测的准确性。
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公开(公告)号：CN112881007A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110061175.3
申请日：2021-01-18
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028
Abstract: 本发明涉及齿轮测试技术与设备领域，尤其涉及一种可调式齿轮传动测试实验台，包括基座、测试组件及调节装置，测试组件包括输入端检测件和输出端检测件，调节装置设在基座上用于支撑输入端检测件和输出端检测件并可调节二者相对位置；调节装置包括用于驱动输入端检测件俯仰摆动的俯仰机构、用于驱动输入端检测件旋转摆动的旋转机构、用于驱动输入端检测件竖向移动的升降机构、用于驱动输出端检测件横向移动的横向机构及用于驱动输出端检测件纵向移动的纵向机构。本发明可通过平移、旋转、俯仰实现平行、相交、交错等多种类型多用途的齿轮传动测试，特别适用于有误差自适应能力的新型齿轮传动测试。
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公开(公告)号：CN117551357A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311427391.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 中建路桥集团有限公司 , 重庆交通大学
IPC: C08L95/00 , C04B26/26 , C08L75/04 , C08K5/1539
Abstract: 本发明公开了一种双组份聚氨酯温拌复合改性沥青，所述复合改性沥青原料按重量份包括以下组分：基质沥青100份、相容剂0‑3份、双组份聚氨酯原料3‑20份、温拌剂0.3‑4份；所述温拌剂为Sasobit、Aspha‑min、DWMA‑1中的至少一种；通过掺入的聚氨酯及温拌剂材料提高基质沥青的物理性能，增强了沥青路面抵抗变形能力，极大地提升沥青路面的高温性能，同时又能减少沥青的能耗，能够减少室温气体的排放。该复合改性沥青的施工工艺简单，将复合改性沥青通过热拌合就能获得复合改性沥青混合料，在进行路面施工的过程中，能降低沥青路面施工温度，极大地提升沥青路面建设的性能及工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114235952A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111524242.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 中铁十七局集团第四工程有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道检测装置，包括用于将整个装置固定在车辆前侧的固定机构、用于调整整个装置距离地面高度的升降机构、超声探伤仪、摄像头，所述固定机构位于所述升降机构后方，所述超声探伤仪和所述摄像头均位于所述升降机构上方。本发明利用驱动电机通过前侧的驱动轴来带动齿轮与锥形齿轮啮合传动，通过两个锥形齿轮的传动来带动后侧齿轮和驱动轴以相反的方向转动，从而来带动两个驱动轴带动两个摆动臂进行相反方向的摆动，继而提高检测效率，利用弧形架来对摆动臂上端进行支撑，同时利用弧形架两侧的缓冲板和缓冲弹簧来对摆动臂的上端进行缓冲，从而可以快速的对拱形隧道侧壁进行检测。
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公开(公告)号：CN209368710U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822013245.4
申请日：2018-11-30
Applicant: 中建新疆建工(集团)有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型提供一种具有吸声和隔声功能的复合式声屏障，包括隔声层和吸声层，所述隔声层贴合设置于吸声层的一面，且包绕至吸声层的另一面形成包边；所述吸声层为树脂胶结轻集料层，且该轻集料层内嵌有格栅；所述隔声层为纤维增强树脂层。本实用新型提供的复合式声屏障，能够在交通路线经过噪声敏感区域时，将声屏障后方敏感区域内声环境相关指标控制在规定范围内，并有效降低声屏障前表面的噪声反射，改善交通路线空间内部的声环境。同时，由于采用合理的材料组合和构造形式，本实用新型提供的复合式声屏障具有自重轻、强度高、刚度大、吸能抗冲、耐候耐蚀、成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN213779495U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202120124691.1
申请日：2021-01-18
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本实用新型涉及齿轮测试技术与设备领域，尤其涉及一种多类适应型齿轮传动测试实验台，包括基座、测试组件及调节装置，测试组件包括输入端检测件和输出端检测件，调节装置设在基座上用于支撑输入端检测件和输出端检测件并可调节二者相对位置；调节装置包括用于驱动输入端检测件俯仰摆动的俯仰机构、用于驱动输入端检测件旋转摆动的旋转机构、用于驱动输入端检测件竖向移动的升降机构、用于驱动输出端检测件横向移动的横向机构及用于驱动输出端检测件纵向移动的纵向机构。本实用新型可通过平移、旋转、俯仰实现平行、相交、交错等多种类型多用途的齿轮传动测试，特别适用于有误差自适应能力的新型齿轮传动测试。
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公开(公告)号：CN217327406U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202123131535.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 中铁十七局集团第四工程有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型属于隧道技术领域，公开了一种隧道防水排水结构，包括隧道衬砌和两个承载部，隧道衬砌上设有排水层，排水层内开设有排水腔，排水层上开设有进水口，两个承载部外侧均设有箱体，每个箱体内均开设有运转腔和出水腔，排水腔两侧均连通有排水管，排水管与出水腔连通，出水腔底端连通有出水管，运转腔内设有运转电机，运转电机输出轴设有转动轴，转动轴上设有第一传动链轴，第一传动链轴上设有传动皮带，传动皮带一侧设有增压机构，增压机构上设有流量检测器，两个承载部一侧均设有控制器，在控制器的一侧均设有预警灯。本实用新型解决了现有技术不能加快排水效率，避免管道内雨水积存的问题，适用于对隧道防水排水。
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