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公开(公告)号:CN114580066A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210234686.5
申请日:2022-03-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于参数有界性分布的永久路面结构疲劳可靠度评价方法,包括:1),获取路面设计输入参数的变异性统计特征;2),根据所获取的路面设计输入参数的变异性统计特征,产生符合经典分布模型的随机数;3),判断产生的随机数是否符合指定区间范围,筛选符合范围的随机数,直到符合步骤1)中指定统计特征的参数截断分布模型;4),建立路面结构疲劳指标与累计当量轴次的极限状态方程Z;5),根据步骤3)和4)判断结构功能函数的状态;6),设定循环次数N,重复步骤2)‑步骤5),统计Zi>0的次数p,以及Zi<0的次数q;7),基于步骤6),绘制p/(p+q)的可靠度收敛曲线,判断可靠度收敛性;8),获取路面结构的可靠度。
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公开(公告)号:CN114580066B
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202210234686.5
申请日:2022-03-10
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于参数有界性分布的永久路面结构疲劳可靠度评价方法,包括:1),获取路面设计输入参数的变异性统计特征;2),根据所获取的路面设计输入参数的变异性统计特征,产生符合经典分布模型的随机数;3),判断产生的随机数是否符合指定区间范围,筛选符合范围的随机数,直到符合步骤1)中指定统计特征的参数截断分布模型;4),建立路面结构疲劳指标与累计当量轴次的极限状态方程Z;5),根据步骤3)和4)判断结构功能函数的状态;6),设定循环次数N,重复步骤2)‑步骤5),统计Zi>0的次数p,以及Zi<0的次数q;7),基于步骤6),绘制p/(p+q)的可靠度收敛曲线,判断可靠度收敛性;8),获取路面结构的可靠度。
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公开(公告)号:CN113737810A
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202111095988.0
申请日:2021-09-18
Applicant: 杭州交投建设工程有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域,具体是一种基坑变形控制结构及施工方法,包括若干台阶式固定在基坑两侧的支撑结构,所述支撑结构包括对称固定在基坑两侧的主支撑件,以及设置在主支撑件异于基坑开挖侧土体中的支撑地基,对应主支撑件之间设有若干通过连接座连接的副支撑件,通过副支撑件协助支撑避免主支撑件位移,所述支撑结构靠近基坑内侧挖掘土体和/或基坑外侧土体设有若干用于排出地下水的排水管路,本发明通过台阶式依次修筑支撑结构,避免了现有滨江地区临近建筑物基坑修筑时,大范围基坑降水开挖对临近的建筑影响大,容易引起临近建筑物的变形以及开裂等等危险情况,威胁建筑物以及人员的安全。
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公开(公告)号:CN215758326U
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202120884430.X
申请日:2021-04-27
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E01C7/18
Abstract: 本实用新型提供了一种沥青路面结构,其特征在于:包括自上而下依次设置的面层和半刚性基层;所述面层包括自上而下依次设置的上面层、中面层和下面层;所述上面层为橡胶改性沥青混合料ARHM‑13,所述中面层为橡胶改性沥青混合料ARHM‑20,所述下面层为橡胶改性沥青混合料ARHM‑25;所述上面层与中面层之间设置有第一纤维抗裂型橡胶改性沥青防水粘结层,所述中面层与下面层之间设置有不粘轮改性乳化沥青黏层,所述下面层与半刚性基层之间设置有第二纤维抗裂型橡胶改性沥青防水粘结层,所述第二纤维抗裂型橡胶改性沥青防水粘结层与半刚性基层之间设置有PC‑2乳化沥青透层。采用本申请所述的沥青路面结构,结构的性能好、使用寿命长、筑路成本和维修成本低。
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公开(公告)号:CN217605466U
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202221428489.9
申请日:2022-06-09
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Inventor: 何盛 , 张权 , 袁顺军 , 李进 , 王国清 , 张庆宇 , 郭烽 , 邱文利 , 许忠印 , 邱宇 , 李海东 , 董立强 , 张少波 , 李阳 , 张莹 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 汪璐 , 张景阳 , 何兆益
Abstract: 本实用新型提供了一种用于路面基层材料梁式试件弯拉强度试验的工具,其特征在于:包括加载母板、底座和2个加载梁;加载母板的下侧面上沿横向分布多个凹槽,凹槽的横截面为半圆形,加载母板的上侧面的中部设置有用于与加压机的压头连接的连接部;底座包括底板和2个立板,2个立板均设置在底座的上侧面上,2个立板的立面相互平行设置,立板的立面与底板的上侧面垂直,立板的上端面与底板的上侧面平行;加载梁为圆棒形结构体,加载梁的直径与所述凹槽的直径匹配;加载母板能将加载梁磁吸在所述凹槽内。还提供一种利用上述工具的试验装置,其特征在于:包括加压机和上述工具。采用本实用新型所述的工具及装置,能降低试验成本、提高试验效率。
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公开(公告)号:CN217505511U
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202221427793.1
申请日:2022-06-09
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种用于路面基层材料试件疲劳试验的工具,所述工具用于安装于疲劳试验机上对所述试件进行疲劳试验,其特征在于:包括加载支座和承载支座;还提供一种利用上述工具进行试件疲劳试验的装置,包括疲劳试验机和上述工具。采用本实用新型所述的工具和装置能降低试验成本、提高试验效率和试验精度。
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