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公开(公告)号:CN119974167A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510017118.3
申请日:2025-01-06
Applicant: 重庆中环建设有限公司
Abstract: 本发明涉及预制T梁模板技术领域,公开了一种预制T梁多功能模板系统,包括正对设置的左侧模和右侧模,左侧模和右侧模围成浇筑腔体,浇筑腔体的上方沿着预制T梁纵向可移动连接有行走装置,沿着行走装置行走方向先后依次设置有振平装置和收平装置,振平装置用于对浇筑腔体内混凝土进行振平,收平装置用于对浇筑腔体内混凝土的顶面进行收平;行走装置上连接有高程监测单元,振平装置上连接有混凝土坍落度检测单元。本发明专利通过设置振平装置、收平装置、高程监测单元以及混凝土坍落度检测单元,能够自动完成振平、收平以及浇筑过程中的检测,解决了现有技术中在预制T梁浇注成型过程中人工劳动强度大、浇筑成型质量差且浇筑成型效率低的问题。
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公开(公告)号:CN103174395A
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201310112833.2
申请日:2013-04-02
Applicant: 周世均 , 重庆中环建设有限公司
IPC: E21B33/06
Abstract: 本发明公开了一种孔口防喷器,筒体(1)由两个对称布置的半体组成,在半体的上部形成有半圆环形空腔,该空腔分为挤压密封区(4)和压力缓冲区(5),且挤压密封区(4)中装有半圆环形的合成橡胶环块(6),在两个半体的底部套装有带开口的合成橡胶环套(7),该合成橡胶环套(7)的底部由两个第三半圆环固定盘(8)支撑,合成橡胶环套(7)的顶面与两个第三半圆环活动盘(9)相贴合,这两个第三半圆环活动盘(9)能够受挤压装置控制向下移动。本发明解决了未预埋孔口管的情况下钻孔出现大量水和气体的问题,能够有效防止孔口向外喷水,具有设计合理,结构简单,安装方便、快捷,安全性及可靠性好等特点。
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公开(公告)号:CN115730378A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211580135.0
申请日:2022-12-07
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
IPC: G06F30/13 , E21D9/00 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域,公开了用于复杂地质条件的隧道施工工法的决策方法,包括:S1:采集隧道施工的调研信息;S2:根据调研信息分析隧道修建过程的安全稳定性因素;S3:根据安全稳定性因素确定隧道施工工法的评估项;S4:根据调研信息建立隧道施工数学模型,根据隧道施工数学模型建立隧道施工物理模型;S5:通过隧道施工物理模型进行施工工法仿真模拟,得到评估项参数;S6:根据评估项参数选择施工工法。本发明通过分析隧道修建过程的安全稳定性因素,并依次建立隧道施工数学模型和物理模型,通过隧道施工物理模型进行仿真模拟,以评估和选择隧道施工工法,能够满足现场地质条件,保证了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号:CN115730378B
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202211580135.0
申请日:2022-12-07
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
IPC: G06F30/13 , E21D9/00 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域,公开了用于复杂地质条件的隧道施工工法的决策方法,包括:S1:采集隧道施工的调研信息;S2:根据调研信息分析隧道修建过程的安全稳定性因素;S3:根据安全稳定性因素确定隧道施工工法的评估项;S4:根据调研信息建立隧道施工数学模型,根据隧道施工数学模型建立隧道施工物理模型;S5:通过隧道施工物理模型进行施工工法仿真模拟,得到评估项参数;S6:根据评估项参数选择施工工法。本发明通过分析隧道修建过程的安全稳定性因素,并依次建立隧道施工数学模型和物理模型,通过隧道施工物理模型进行仿真模拟,以评估和选择隧道施工工法,能够满足现场地质条件,保证了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号:CN111043926B
公开(公告)日:2020-12-29
申请号:CN202010003859.3
申请日:2020-01-03
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种基于电子雷管实现400m2以上大断面隧道爆破开挖方法,属于隧道爆破施工领域。该爆破开挖方法包括爬坡上挑段、横向扩挖段、反向开挖施工段、超挖回填段、剩余岩体及大断面仰拱处理五个阶段,所述爬坡上挑段采用普通雷管控制爆破技术,所述横向扩挖段和反向开挖施工段均采用数码雷管逐孔爆破技术。本发明可在超大断面爆破施工中同时满足低振速精准控制、较高循环进尺和安全施工要求。
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公开(公告)号:CN103174395B
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201310112833.2
申请日:2013-04-02
Applicant: 周世均 , 重庆中环建设有限公司
IPC: E21B33/06
Abstract: 本发明公开了一种孔口防喷器,筒体(1)由两个对称布置的半体组成,在半体的上部形成有半圆环形空腔,该空腔分为挤压密封区(4)和压力缓冲区(5),且挤压密封区(4)中装有半圆环形的合成橡胶环块(6),在两个半体的底部套装有带开口的合成橡胶环套(7),该合成橡胶环套(7)的底部由两个第三半圆环固定盘(8)支撑,合成橡胶环套(7)的顶面与两个第三半圆环活动盘(9)相贴合,这两个第三半圆环活动盘(9)能够受挤压装置控制向下移动。本发明解决了未预埋孔口管的情况下钻孔出现大量水和气体的问题,能够有效防止孔口向外喷水,具有设计合理,结构简单,安装方便、快捷,安全性及可靠性好等特点。
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公开(公告)号:CN116401872B
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202310377951.X
申请日:2023-04-10
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学 , 武汉大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域,公开了一种复杂地质环境小净距公路隧道施工稳定性评估方法,包括以下步骤:获取对应的小净距公路隧道的工程信息;根据获取到的工程信息,建立该小净距公路隧道的施工几何模型,所述几何模型包括隧道体、围岩体和衬砌结构;根据施工几何模型,以及获取到的工程信息,基于Drucker‑Prager屈服准则,建立该小净距公路隧道的施工物理模型;根据工程信息,基于施工几何模型和施工物理模型,进行该小净距公路隧道施工过程中的数值仿真模拟解算,生成对应的解算结果;根据解算结果,基于衬砌结构强度参数以及标准规定,对该小净距公路隧道的施工过程稳定性进行综合评估,生成对应的评估结果。
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公开(公告)号:CN116401872A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310377951.X
申请日:2023-04-10
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学 , 武汉大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及公路隧道技术领域,公开了一种复杂地质环境小净距公路隧道施工稳定性评估方法,包括以下步骤:获取对应的小净距公路隧道的工程信息;根据获取到的工程信息,建立该小净距公路隧道的施工几何模型,所述几何模型包括隧道体、围岩体和衬砌结构;根据施工几何模型,以及获取到的工程信息,基于Drucker‑Prager屈服准则,建立该小净距公路隧道的施工物理模型;根据工程信息,基于施工几何模型和施工物理模型,进行该小净距公路隧道施工过程中的数值仿真模拟解算,生成对应的解算结果;根据解算结果,基于衬砌结构强度参数以及标准规定,对该小净距公路隧道的施工过程稳定性进行综合评估,生成对应的评估结果。
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公开(公告)号:CN103398031A
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201310364180.7
申请日:2013-08-20
Applicant: 重庆中环建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷射混凝土增压阀,增压管(4)为直通管结构,在增压管(4)的中部环套有储气管(5),该储气管(5)与增压管(4)之间形成储气仓(5’),在储气管(5)中段的壁上接有新风输入管(3),该新风输入管(3)与储气仓(5’)连通,并在储气仓(5’)内设有至少一组加压管(6),同组中的加压管(6)在增压管(4)上按圆周均匀分布,所述加压管(6)的出风端固定于增压管(4)上,储气仓(5’)通过加压管(6)与增压管(4)的内部连通,所述加压管(6)的中心线与增压管(4)的中心线之间形成有夹角a,且a
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公开(公告)号:CN115828784B
公开(公告)日:2023-09-26
申请号:CN202211560824.5
申请日:2022-12-07
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 重庆大学
IPC: G06F30/28 , E21F17/00 , G06F30/13 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及煤层瓦斯预测技术领域,公开了穿越煤系地层隧道施工瓦斯涌出特征的预测方法,包括:S1:采集隧道施工的调研信息;S2:根据调研信息建立隧道施工数学模型;S3:根据隧道施工数学模型建立隧道施工物理模型;S4:通过隧道施工物理模型进行施工数值仿真模拟,得到瓦斯涌出的相关特征参数。本发明通过依次建立隧道施工数学模型和物理模型,根据隧道施工物理模型进行施工数值仿真模拟,得到瓦斯涌出的相关特征参数,能够为隧道施工的施工工法、衬砌方式和安全措施提供有效参考,以降低施工成本和安全隐患。
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