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公开(公告)号：CN106414952A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580014401.5
申请日：2015-01-21
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
Inventor： K·D·明托 , I·A·斯洛巴蒂安斯克伊 , L·B·小戴维斯 , J·J·利平斯基
CPC classification number: F02C3/34 , F02C7/228 , F02C7/232 , F02C9/26 , F02C9/50 , F05D2260/611 , Y02E20/16
Abstract: 燃气涡轮机系统(14)包含被配置成控制至一个或更多个燃烧室(160)的燃料流的燃料控制系统(264)和被配置成控制至一个或更多个燃烧室的每个燃烧室的氧化剂流的氧化剂控制系统燃烧室内的燃料流至少部分反应以形成排气流。该系统也包含排气系统，该排气系统被配置成将排气流的再循环流(276)引导至一个或更多个燃烧室的每个燃烧室；以及联接至燃料控制系统、氧化剂控制系统和排气系统的控制器(118)。控制器被配置成独立地控制燃料与氧化剂的比(FOR)和排气与氧化剂的比(EGOR)。FOR为燃料流除以氧化剂流，以及EGOR为再循环流除以氧化剂流。(262)，其中，氧化剂流被配置成与一个或更多个
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公开(公告)号：CN106414952B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201580014401.5
申请日：2015-01-21
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
Inventor： K·D·明托 , I·A·斯洛巴蒂安斯克伊 , L·B·小戴维斯 , J·J·利平斯基
CPC classification number: F02C3/34 , F02C7/228 , F02C7/232 , F02C9/26 , F02C9/50 , F05D2260/611 , Y02E20/16
Abstract: 燃气涡轮机系统(14)包含被配置成控制至一个或更多个燃烧室(160)的燃料流的燃料控制系统(264)和被配置成控制至一个或更多个燃烧室的每个燃烧室的氧化剂流的氧化剂控制系统(262)，其中，氧化剂流被配置成与一个或更多个燃烧室内的燃料流至少部分反应以形成排气流。该系统也包含排气系统，该排气系统被配置成将排气流的再循环流(276)引导至一个或更多个燃烧室的每个燃烧室；以及联接至燃料控制系统、氧化剂控制系统和排气系统的控制器(118)。控制器被配置成独立地控制燃料与氧化剂的比(FOR)和排气与氧化剂的比(EGOR)。FOR为燃料流除以氧化剂流，以及EGOR为再循环流除以氧化剂流。
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公开(公告)号：CN105745419B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201480053841.7
申请日：2014-07-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Inventor： I·A·斯洛巴蒂安斯克伊 , L·B·小戴维斯 , K·D·明托
CPC classification number: F23N1/02 , F02C1/005 , F02C3/34 , F05D2260/61 , F05D2270/08 , F05D2270/083 , F23C9/00 , F23C9/08 , F23C2202/20 , F23C2202/30 , F23N2021/12 , F23N2041/20 , F23R3/002 , F23R3/16 , F23R3/26 , F23R3/40 , Y02E20/16 , Y02T50/677
Abstract: 在一个实施例中，系统包括涡轮燃烧器，涡轮燃烧器具有围绕燃烧室设置的燃烧器衬套，在燃烧室的相对于燃烧气体通过燃烧室的流动的下游方向的上游的盖端，围绕燃烧器衬套偏置设置以限定通道的流套，以及通道内的障碍物。盖端被配置为朝燃烧室引导氧化剂流和第一燃料流。通道被配置为朝盖端引导气体流，并且配置为朝涡轮燃烧器的涡轮端引导氧化剂流的一部分。气体流包括基本上惰性气体。障碍物被配置为阻碍通道内朝涡轮端的所述氧化剂流的一部分，并且被配置为阻碍通道内朝所述盖端的气体流。
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公开(公告)号：CN105745419A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480053841.7
申请日：2014-07-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Inventor： I·A·斯洛巴蒂安斯克伊 , L·B·小戴维斯 , K·D·明托
CPC classification number: F23N1/02 , F02C1/005 , F02C3/34 , F05D2260/61 , F05D2270/08 , F05D2270/083 , F23C9/00 , F23C9/08 , F23C2202/20 , F23C2202/30 , F23N2021/12 , F23N2041/20 , F23R3/002 , F23R3/16 , F23R3/26 , F23R3/40 , Y02E20/16 , Y02T50/677
Abstract: 在一个实施例中，系统包括涡轮燃烧器，涡轮燃烧器具有围绕燃烧室设置的燃烧器衬套，在燃烧室的相对于燃烧气体通过燃烧室的流动的下游方向的上游的盖端，围绕燃烧器衬套偏置设置以限定通道的流套，以及通道内的障碍物。盖端被配置为朝燃烧室引导氧化剂流和第一燃料流。通道被配置为朝盖端引导气体流，并且配置为朝涡轮燃烧器的涡轮端引导氧化剂流的一部分。气体流包括基本上惰性气体。障碍物被配置为阻碍通道内朝涡轮端的所述氧化剂流的一部分，并且被配置为阻碍通道内朝所述盖端的气体流。
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公开(公告)号：CN101846317B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201010005531.1
申请日：2010-01-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23N5/082 , F23N1/002 , F23N5/242 , F23N2029/04 , F23N2041/20 , F23R3/28
Abstract: 本发明提供了驻焰和回火的光学检测系统和方法。示范性实施例包括燃烧器(12，40)，其包括燃烧器外壳(170)和火焰检测器(180)，燃烧器外壳(170)限定了具有燃烧区域的燃烧室(46，140)，火焰检测器(180)设置在燃烧器外壳(170)上，并与燃烧室(46，140)光学连通，其中，各个火焰检测器(180)配置成检测与一个或多个燃烧区域相关的光学属性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101592339B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200910145903.8
申请日：2009-05-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/82 , F23D2900/00015 , F23R3/343
Abstract: 本发明涉及用于减弱燃气轮机预混器中火焰保持的信管及相关方法。具体而言，一种用于燃气轮机的燃烧器的燃料喷嘴组件，包括：喷嘴本体，其具有前部和限定穿过所述喷嘴本体的燃料通道的内管，其中所述前部紧邻所述燃烧器的燃烧段；在所述内管周围的外壳体，其中在所述外壳体和所述内管之间限定了空气通道；气体导管，其设置在所述空气通道中并具有紧邻所述喷嘴本体的前部的出口，其中燃料仅在所述燃烧器中出现回火状态时才开始流经所述可膨胀导管；以及预混燃料通道和端口，其将燃料排出至所述燃烧器的预混段，其中所述气体导管具有通向所述预混燃料通道的气体导管。
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公开(公告)号：CN101852135A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010156917.2
申请日：2010-03-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/16 , F01D25/12 , F02C7/18 , F02C9/18 , F02C9/28 , F05D2270/30 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/70
Abstract: 本发明涉及用于控制压缩机抽气冷却的系统和方法。提供了用于提供压缩机抽气冷却的方法和设备的实施例。根据一个示例性实施例，公开了一种用于控制压缩机抽气冷却的方法。该方法可包括提供冷却介质(122)。该方法可包括从与燃气轮机(100)相关联的压缩机(102)抽取空气(114)。该方法还可包括将冷却介质(122)引到压缩机抽取空气(114)，其中，在引到涡轮(104)段之前或在此期间，压缩机抽取空气(114)由冷却介质(122)冷却。此外，方法可包括：至少部分地基于与燃气轮机(100)相关联的特性，选择性地控制压缩机抽取空气(114)或冷却介质(122)中的至少一个。
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公开(公告)号：CN101776016A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010003966.2
申请日：2010-01-07
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及延迟贫喷射控制策略，具体而言，提供了一种燃气涡轮发动机，其包括：具有第一内部的燃烧器，通过燃料回路供应至此的第一燃料可在该第一内部中燃烧；涡轮；包括第二内部的过渡区域，通过燃料回路供应至此的第二燃料和第一燃料的燃烧产物可在该第二内部中燃烧；多个燃料喷射器，其被过渡区域结构性地支撑并联接到燃料回路上，并且构造成将第二燃料供应给单轴向级、多轴向级、单轴向圆周级和多轴向圆周级中的任何一个中的第二内部；以及控制系统，其联接到燃料回路上并构造成控制由燃料回路供应给第一和第二内部的第一和第二燃料的相对量。
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公开(公告)号：CN101592339A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910145903.8
申请日：2009-05-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/82 , F23D2900/00015 , F23R3/343
Abstract: 本发明涉及用于减弱燃气轮机预混器中火焰保持的信管及相关方法。具体而言，一种用于燃气轮机的燃烧器的燃料喷嘴组件，包括：喷嘴本体，其具有前部和限定穿过所述喷嘴本体的燃料通道的内管，其中所述前部紧邻所述燃烧器的燃烧段；在所述内管周围的外壳体，其中在所述外壳体和所述内管之间限定了空气通道；气体导管，其设置在所述空气通道中并具有紧邻所述喷嘴本体的前部的出口，其中燃料仅在所述燃烧器中出现回火状态时才开始流经所述可膨胀导管；以及预混燃料通道和端口，其将燃料排出至所述燃烧器的预混段，其中所述气体导管具有通向所述预混燃料通道的气体导管。
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公开(公告)号：CN101737801B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN200910226044.5
申请日：2009-11-12
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
Abstract: 本发明涉及燃气轮机中的一体化的燃烧器和一级喷嘴以及方法。一种燃气轮机中的一体化的燃烧器和一级喷嘴包括燃烧室(22)，该燃烧室(22)从分开的轴向位置处的至少一个燃料喷嘴组(24)接收预混合的燃料和空气。燃烧室包括将热的燃烧气体传送给涡轮的衬套(26)和过渡件(28)。一级喷嘴、衬套和过渡件被一体化成单个部件。一个或多个燃料喷嘴组的轴向位置中的至少一个包括使放热集中并减小火焰长度的多个小型混合装置(30)。
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