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公开(公告)号：CN105041572A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510210736.6
申请日：2015-04-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F03D7/048 , F03D7/045 , F03D9/257 , F03D17/00 , F05B2270/321 , G05B13/048 , Y02E10/723 , Y02E10/725
Abstract: 本发明提出了用于优化风电场的操作的方法和系统的实施例。该方法包括接收新值，该新值与用于风电场中的风力涡轮的至少一些尾流参数对应。该方法还包括基于该新值从风力涡轮识别互相作用的风力涡轮的新组。此外，该方法包括：基于新值和历史尾流模型为互相作用的风力涡轮的新组开发场水平预测尾流模型，该历史尾流模型是使用与风电场中的互相作用的风力涡轮的参考组对应的尾流参数的历史值来确定的。而且，该方法包括基于场水平预测尾流模型为调整至少用于互相作用的风力涡轮的新组的一个或更多个控制设置。
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公开(公告)号：CN105221356A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510288818.2
申请日：2015-05-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D17/00
CPC classification number: F03D7/048 , F03D17/00 , F05B2270/802 , Y02E10/723
Abstract: 本发明题为用于风力涡轮机机舱位置再校准和风向估计的系统及方法。一种用于再校准风场中的多个风力涡轮机的机舱位置的计算机实现方法由包括处理器和耦合到该处理器的存储器装置的机舱校准计算装置来实现。该方法包括：识别风场中包含的至少两个关联风力涡轮机，其中各关联风力涡轮机包括位置信息；至少部分基于各关联风力涡轮机的位置信息来确定关联风力涡轮机的多个预测尾流特征；检索与关联风力涡轮机相关的多个历史性能数据；基于多个历史性能数据来确定多个当前尾流特征；识别预测尾流特征与当前尾流特征之间的差异；以及基于所识别差异来确定关联风力涡轮机的至少一个的再校准因子。
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公开(公告)号：CN105221356B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201510288818.2
申请日：2015-05-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D17/00
CPC classification number: F03D7/048 , F03D17/00 , F05B2270/802 , Y02E10/723
Abstract: 本发明题为用于风力涡轮机机舱位置再校准和风向估计的系统及方法。一种用于再校准风场中的多个风力涡轮机的机舱位置的计算机实现方法由包括处理器和耦合到该处理器的存储器装置的机舱校准计算装置来实现。该方法包括：识别风场中包含的至少两个关联风力涡轮机，其中各关联风力涡轮机包括位置信息；至少部分基于各关联风力涡轮机的位置信息来确定关联风力涡轮机的多个预测尾流特征；检索与关联风力涡轮机相关的多个历史性能数据；基于多个历史性能数据来确定多个当前尾流特征；识别预测尾流特征与当前尾流特征之间的差异；以及基于所识别差异来确定关联风力涡轮机的至少一个的再校准因子。
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公开(公告)号：CN105041572B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201510210736.6
申请日：2015-04-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D7/04
Abstract: 本发明提出了用于优化风电场的操作的方法和系统的实施例。该方法包括接收新值，该新值与用于风电场中的风力涡轮的至少一些尾流参数对应。该方法还包括基于该新值从风力涡轮识别互相作用的风力涡轮的新组。此外，该方法包括：基于新值和历史尾流模型为互相作用的风力涡轮的新组开发场水平预测尾流模型，该历史尾流模型是使用与风电场中的互相作用的风力涡轮的参考组对应的尾流参数的历史值来确定的。而且，该方法包括基于场水平预测尾流模型为调整至少用于互相作用的风力涡轮的新组的一个或更多个控制设置。
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