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公开(公告)号：CN111594279B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010104201.1
申请日：2020-02-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有交替地隔开的转子叶片的涡轮机。一种方法包括：安装包括第一环部件和转子叶片的第一级的第一级组件，第一环部件限定第一端，并且转子叶片的第一级限定第二端；安装包括第二环部件和转子叶片的第二级的第二级组件，第二环部件限定第一端，并且转子叶片的第二级限定第二端，其中安装第二级组件包括将第二环部件的第一端配合到转子叶片的第一级的第二端以形成第一附接接口；以及将第二级组件压在第一级组件上以固定第一附接接口。
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公开(公告)号：CN108691568B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201810328215.4
申请日：2018-04-12
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机界定径向方向、周向方向、沿着纵向方向的轴向中心线，且其中燃气涡轮发动机界定沿着纵向方向的上游端和下游端，且其中燃气涡轮发动机界定大体上沿着纵向方向延伸的核心流动路径。燃气涡轮发动机包括围绕轴向中心线界定的涡轮框架，其包括沿着径向方向朝内安置的第一轴承表面。燃气涡轮发动机进一步包括涡轮转子组件，其包括连接到涡轮框架的第一轴承表面和涡轮转子组件的轴承组件。涡轮转子组件进一步包括安置于涡轮框架上游的第一涡轮转子和安置于涡轮框架下游的第二涡轮转子。第一涡轮转子和第二涡轮转子能够围绕轴向中心线一起旋转。
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公开(公告)号：CN108547709B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201810194264.3
申请日：2016-12-02
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A.R.斯图尔特
Abstract: 一种用于并入到燃气涡轮发动机的机舱组件中的反推力器系统包括框架部件和能够沿轴向中心线关于框架部件移动的前环。前环能够在第一位置与第二位置之间移动。反推力器系统附加地包括可滑动地附接于框架部件并且可旋转地附接于前环的级联节段。当前环处于第一位置时，级联节段处于径向外位置，并且当前环处于第二位置时，级联节段处于径向内位置，用于改变空气流的方向来生成反推推力。
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公开(公告)号：CN108930594B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201810513538.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，所述燃气涡轮发动机限定纵向方向、沿所述纵向方向延伸的轴向中心线、沿着所述纵向方向的上游端和与所述上游端相对的下游端、径向方向和圆周方向。燃气涡轮发动机包括联接到高压(HP)轴和HP压缩机的高速涡轮转子、包括轴向延伸的毂的低速涡轮转子、和径向地设置在低速涡轮转子和高速涡轮转子之间的第一涡轮轴承。高速涡轮转子限定穿过高速涡轮转子的涡轮冷却管道。低速涡轮转子包括与涡轮冷却管道相邻的旋转喷嘴。第一涡轮轴承限定外部空气轴承和内部空气轴承。第一涡轮轴承限定与第一涡轮转子的旋转喷嘴相邻的静止喷嘴。
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公开(公告)号：CN111594279A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010104201.1
申请日：2020-02-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有交替地隔开的转子叶片的涡轮机。一种方法包括：安装包括第一环部件和转子叶片的第一级的第一级组件，第一环部件限定第一端，并且转子叶片的第一级限定第二端；安装包括第二环部件和转子叶片的第二级的第二级组件，第二环部件限定第一端，并且转子叶片的第二级限定第二端，其中安装第二级组件包括将第二环部件的第一端配合到转子叶片的第一级的第二端以形成第一附接接口；以及将第二级组件压在第一级组件上以固定第一附接接口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108952843A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810514303.3
申请日：2018-05-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请涉及一种燃气涡轮发动机，其限定纵向方向、从轴向中心线延伸的径向方向、和周向方向。燃气涡轮发动机包括沿纵向方向以串行流动布置的压缩机部段、燃烧部段和涡轮部段。燃气涡轮发动机包括：低速涡轮转子，其包括沿着纵向方向并且径向地在燃烧部段内延伸的毂；高速涡轮转子，其包括高压(HP)轴，该高压轴将高速涡轮转子连接到压缩机部段中的HP压缩机；以及第一涡轮轴承，其径向地设置在低速涡轮转子的毂和HP轴之间。HP轴沿着纵向方向并且在低速涡轮转子的毂内径向地延伸。高速涡轮转子限定在高速涡轮转子内延伸的涡轮冷却管道。本申请还涉及一种操作燃气涡轮发动机的方法。
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公开(公告)号：CN108869052A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810449709.8
申请日：2018-05-11
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/48
CPC classification number: F02C7/36 , F02C3/067 , F02C7/22 , F02C9/20 , F04D27/002 , F04D29/563 , F05D2220/32 , F05D2270/304 , F05D2270/31
Abstract: 本公开涉及燃气涡轮发动机及其控制方法，所述燃气涡轮发动机包括：风扇区段、中压缩机以及高压缩机。风扇区段联接到低涡轮并一起限定低轴。中压缩机联接到中涡轮并一起限定中轴。高压缩机联接到高涡轮并一起限定高轴。所述方法包括：将中轴速度到低轴速度特征曲线提供至控制器，将命令功率输出提供至所述控制器，将一个或多个环境条件提供至所述控制器，通过所述控制器确定命令燃料流速，通过所述控制器确定命令中压缩机负载，以及生成所述发动机的实际功率输出，其中，所述实际功率输出为以下的一个或多个：实际低轴速度、实际中轴速度、实际高轴速度和实际发动机压力比。
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公开(公告)号：CN106988925A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201611095186.9
申请日：2016-12-02
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A.R.斯图尔特
CPC classification number: F02K1/70 , F01D25/24 , F02K1/72 , F02K3/06 , F05D2220/323 , F05D2230/60 , Y02T50/672 , F05D2300/603
Abstract: 一种用于并入到燃气涡轮发动机的机舱组件中的反推力器系统包括框架部件和能够沿轴向中心线关于框架部件移动的前环。前环能够在第一位置与第二位置之间移动。反推力器系统附加地包括可滑动地附接于框架部件并且可旋转地附接于前环的级联节段。当前环处于第一位置时，级联节段处于径向外位置，并且当前环处于第二位置时，级联节段处于径向内位置，用于改变空气流的方向来生成反推推力。
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公开(公告)号：CN110199091B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201780084396.4
申请日：2017-12-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及一种燃气涡轮发动机，其限定纵向方向、径向方向和周向方向，并且其中燃气涡轮发动机沿着纵向方向限定上游端和下游端。燃气涡轮发动机包括涡轮区段，该涡轮区段包括第一旋转构件和第二旋转构件。第一旋转构件包括内护罩和沿径向方向在内护罩的外侧的外护罩。外护罩限定多个外护罩翼型件，多个外护罩翼型件沿着径向方向在外护罩的内侧延伸。第一旋转构件进一步包括联接内护罩和外护罩的至少一个连接翼型件。第二旋转构件沿着纵向方向在第一旋转构件的一个或多个连接翼型件的上游。第二旋转构件包括沿径向方向向外延伸的多个第二翼型件。第一旋转构件在第二旋转构件的上游限定多个外护罩翼型件的至少一个级。
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公开(公告)号：CN108930563B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201810520170.0
申请日：2018-05-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开涉及用于燃气涡轮发动机的涡轮部段热管理的方法。该方法包括：使来自压力增压室的空气流动到第一涡轮轴承；使空气在外部空气轴承和低速涡轮转子毂之间流动；使空气在内部空气轴承和HP轴之间流动；使空气从第一涡轮轴承经由第二歧管流动到压力调节阀；以及使空气从第一涡轮轴承经由第二歧管流动到外径二级流动路径。
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