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公开(公告)号：CN109983203A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780072038.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰西卡·伊丽莎白·库姆尔 , 马修·托马斯·拜尔 , 史蒂芬·摩尔特 , 艾伦·以西结·史密斯
Abstract: 一种用于涡轮翼型件的尖端冷却装置，其包括：尖端帽盖；一对间隔开的尖端壁，其连接到尖端帽盖，在尖端帽盖周围延伸，并且从尖端帽盖向外突出，以便围绕尖端帽盖的中心部；兜部，其通过尖端壁限定；至少一个进送孔，其穿过尖端帽盖或尖端壁，与兜部连通；以及冷却基质，其安置在兜部中，冷却基质是包括入口表面和出口表面的组织化结构，入口表面具有与兜部连通的多个入口，出口表面具有多个出口，并且冷却基质进一步包含多个内部通道，其使入口与出口互连，而其间没有视线。
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公开(公告)号：CN109983203B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201780072038.1
申请日：2017-11-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰西卡·伊丽莎白·库姆尔 , 马修·托马斯·拜尔 , 史蒂芬·摩尔特 , 艾伦·以西结·史密斯
Abstract: 一种用于涡轮翼型件的尖端冷却装置，其包括：尖端帽盖；一对间隔开的尖端壁，其连接到尖端帽盖，在尖端帽盖周围延伸，并且从尖端帽盖向外突出，以便围绕尖端帽盖的中心部；兜部，其通过尖端壁限定；至少一个进送孔，其穿过尖端帽盖或尖端壁，与兜部连通；以及冷却基质，其安置在兜部中，冷却基质是包括入口表面和出口表面的组织化结构，入口表面具有与兜部连通的多个入口，出口表面具有多个出口，并且冷却基质进一步包含多个内部通道，其使入口与出口互连，而其间没有视线。
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公开(公告)号：CN115788679B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202211094723.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 布兰登·韦恩·米勒 , 威廉·约瑟夫·鲍登 , 马修·托马斯·拜尔 , 迈克尔·约翰·西蒙内蒂
Abstract: 提供了具有废热回收系统的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段，排气区段包括主排气流动路径和平行于主排气流动路径的废热回收流动路径；以及废热回收系统，废热回收系统包括定位成与废热回收流动路径的第一部分热连通的热源交换器。
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公开(公告)号：CN115788679A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211094723.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·道格拉斯·兰博 , 布兰登·韦恩·米勒 , 威廉·约瑟夫·鲍登 , 马修·托马斯·拜尔 , 迈克尔·约翰·西蒙内蒂
Abstract: 提供了具有废热回收系统的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段，排气区段包括主排气流动路径和平行于主排气流动路径的废热回收流动路径；以及废热回收系统，废热回收系统包括定位成与废热回收流动路径的第一部分热连通的热源交换器。
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