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公开(公告)号：CN115434811A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210608986.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥 , C·N·史蒂文斯 , 山治·埃卡纳亚克
Abstract: 一种燃气涡轮发动机系统(10)包括压缩机(15)、燃气涡轮(40)和燃烧器(25)，该燃烧器包括向该燃烧器的内部供应第二燃料(30)的多个延迟贫燃料喷射器(60)。该燃气涡轮发动机系统(10)包括与这些延迟贫燃料喷射器(60)通信的清洗系统(100)。该清洗系统(100)包括：水(120)源；水泵(200)；抗腐蚀剂流体源(150)，该抗腐蚀剂流体源具有包括多胺腐蚀抑制剂的抗腐蚀剂；抗腐蚀剂供应管道，该抗腐蚀剂供应管道与该抗腐蚀剂流体源(150)流体连通；混合室(170)，该混合室接收水(120)和抗腐蚀剂以产生与该混合室(170)和该多个贫燃料喷射器(60)流体连通的抗腐蚀混合物。在该燃气涡轮(40)发动机离线时，来自该混合室(170)的包括水(120)、抗腐蚀剂流体源(150)或该水与抗腐蚀剂流体源的混合物的流体在该多个延迟贫燃料喷射器(60)中的至少一个延迟贫燃料喷射器处中被喷射到该燃烧器(25)中。
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公开(公告)号：CN115680886A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210725219.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M·M·朱普迪 , 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥 , M·苏德里 , J·G·霍夫曼
Abstract: 一种用于抑制颗粒进入燃烧系统中的方法(300)，该方法包括以下步骤：获取颗粒进入数据。根据该颗粒进入数据确定该燃烧系统(10)的空气入口(106)上的可能颗粒进入位置(202)，以及在确定的可能颗粒进入位置(202)处部署滤网(150)以抑制该确定的可能颗粒进入位置(202)处的颗粒进入。
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公开(公告)号：CN115434767A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210606733.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥 , 山治·埃卡纳亚克
Abstract: 一种燃气涡轮发动机系统(10)包括燃气涡轮(40)发动机，该燃气涡轮发动机包括：压缩机(15)；燃烧器(25)，该燃烧器包括供应有第二燃料(30)的多个延迟贫燃料喷射器(60)；燃气涡轮(40)；以及清洗系统(100)，该清洗系统被构造成附接到延迟贫燃料喷射器(60)并与这些延迟贫燃料喷射器流体连通。该清洗系统(100)包括：水源(110)，该水源包括水(120)；第一流体源，该第一流体源包括第一流体，该第一流体提供钒灰和钒沉积减轻并且从该内部燃气涡轮(40)部件去除；混合室(170)，该混合室与该水源(110)和第一流体源连通；水泵(220)，该水泵用于将该水(120)泵送到该混合室(170)；第一流体泵，该第一流体泵用于将该第一流体泵送到该混合室(170)；流体管线，该流体管线与该混合室(170)和延迟贫燃料喷射器(60)流体连通，使得在该燃气涡轮(40)发动机在线时，来自该混合室(170)的流体在该延迟贫燃料喷射器(60)处被喷射到该燃烧器(25)中。
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公开(公告)号：CN117340830A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310585648.9
申请日：2023-05-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： H·桑切斯莫雷诺 , A·J·阿圭勒库拉尔 , J·D·门德斯罗德里格斯 , 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种用于从涡轮机安装和移除燃烧罐(125)的抬起系统(100)。该抬起系统(100)包括轨道(104)和便携式推车组件(106)，该便携式推车组件包括联接到伸缩构件(110)的燃烧罐托架组件(108)。该燃烧罐托架组件(108)被构造成以可移除方式联接到涡轮机的燃烧罐(125)。该抬起系统(100)还包括滑动组件(102)，该滑动组件能够以可移除方式联接到便携式推车组件(106)和轨道(104)。该滑动组件(102)能够与便携式推车组件(106)一起沿着该轨道(104)移动，以调节燃烧罐托架组件(108)的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115680901A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210720805.8
申请日：2022-06-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M·M·朱普迪 , K·A·塔耶比 , A·A·哈利迪 , J·A·奎瓦斯阿尔瓦雷斯 , 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥 , 布拉德利·亚伦·基珀尔
Abstract: 公开了一种用于涡轮机系统(10)的控制系统，该控制系统被构造成提供对检测到的颗粒积聚的准确解释、改进涡轮机系统(10)的性能和/或最小化由于停机时间和维护产生的成本。该控制系统可以基于由该涡轮机系统(10)的流体流动路径中的传感器(132)提供的测量数据(170)而构建流体流动的智能模型(160)。该智能模型(160)咨询过滤器效率框架(200)并确定量化该涡轮机系统(10)的操作效率的影响值(210)，并且可以识别可能泄漏的位置，估计颗粒(112)的总进入量，识别该涡轮机系统(10)的可能正以降低的能力操作的部件，估计该涡轮机系统(10)的部件的损坏风险和/或建议缓解动作。
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公开(公告)号：CN115635471A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210721749.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A·J·阿圭勒库拉尔 , H·桑切斯莫雷诺 , 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥
Abstract: 本公开提供了一种系统(200)，该系统包括环形轨道(310)，该环形轨道环绕涡轮机。该环形轨道(310)包括上轨部分和下轨部分，该上轨部分和该下轨部分能够移除地联接到彼此。该系统还包括驱动组件(220)，该驱动组件能够操作地联接到该环形轨道(310)。该驱动组件(220)包括驱动链，该驱动链沿该环形轨道(310)延伸。多个运送车(218)能够旋转地联接到该环形轨道(310)并连接到该驱动链，使得该驱动组件(220)的操作变更该多个运送车(218)相对于该涡轮机的轴向中心线的周向位置。多个燃烧罐托架组件(250)各自联接到该多个运送车(218)中的相应运送车(218)。该多个燃烧罐托架组件(250)中的每个燃烧罐托架组件(250)被构造成能够移除地联接到一个或多个燃烧罐(125)中的燃烧罐(125)。
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公开(公告)号：CN115638435A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210673760.3
申请日：2022-06-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A·J·阿圭勒库拉尔 , B·卡马乔门多萨 , A·佩雷斯 , 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥
IPC: F23R3/60
Abstract: 一种抬起组件(200)包括上轨(202)以及从该上轨(202)延伸的多个轨凸缘(208)。该抬起组件还包括彼此间隔开的多个燃烧罐支撑组件(212)，该多个燃烧罐支撑组件(212)中的每个燃烧罐支撑组件(212)包括可滑动地联接到该多个轨凸缘(208)中的轨凸缘(46)的支撑凸缘(214)，外套筒(224)，以及被构造成可移除地联接到涡轮机的燃烧罐的内套筒(226)组件。该多个燃烧罐支撑组件(212)中的每个燃烧罐支撑组件(212)限定具有轴向方向、径向方向和周向方向的圆柱形坐标系。该多个支撑组件(212)中的每个燃烧罐支撑组件(212)被构造成相对于该上轨(202)沿该轴向方向、该径向方向或该周向方向中的任一者移动。
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公开(公告)号：CN115434810A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210543395.4
申请日：2022-05-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥 , J·T·埃加特 , C·N·史蒂文斯 , 山治·埃卡纳亚克
Abstract: 本发明公开了用于添加燃料添加剂以控制涡轮腐蚀的系统和方法。该系统包括燃气涡轮发动机，其包括压缩机、燃烧器、燃气涡轮，燃烧器包括多个延迟贫燃料喷射器；和清洗系统，其被构造成附接到该燃烧器的多个延迟贫燃料喷射器且与该燃烧器的该多个延迟贫燃料喷射器流体连通。清洗系统包括：供应水的水源；供应第一流体的第一流体源；与该水源和该第一流体源连通的混合室；用于将水泵送到该混合室的水泵；用于将第一流体泵送到混合室的第一流体泵；流体管线，其与该混合室和该多个延迟贫燃料喷射器中的至少一个延迟贫燃料喷射器流体连通，使得来自该混合室的流体在延迟贫燃料喷射器处被喷射到燃烧器中。该清洗系统与该离线燃气涡轮发动机一起操作。
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公开(公告)号：CN113446070A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110209003.6
申请日：2021-02-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 约瑟夫·克洛辛斯基 , 山治·埃卡纳亚克 , 奥尔斯顿·伊尔福德·西皮奥 , 乔治·瓦格塞·马泰
Abstract: 本发明题为联合循环发电厂以及控制来自其的排放物的方法。本发明公开了一种联合循环发电厂(100)，该联合循环发电厂包括：第一气体涡轮引擎(102)，该第一气体涡轮引擎包括第一涡轮区段(112)；第二气体涡轮引擎(104)，该第二气体涡轮引擎包括具有后出口(120)的第二涡轮区段(112)，该后出口被构造成排放废气流(122)；排放物还原系统(128)，该排放物还原系统被构造成接收从该第二气体涡轮引擎(104)排放的该废气流(122)并且被构造成从该废气流(122)中移除氮的氧化物；和级间抽取系统(140)，该级间抽取系统与该第一涡轮区段(112)连通地联接。该级间抽取系统(140)被构造成从该第一涡轮区段(112)选择性地抽取涡轮抽取空气(142)，以向该排放物还原系统(128)提供热量。
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