氢燃料输送系统的热交换器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117367186A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202310818352.7

    申请日:2023-07-05

    Abstract: 一种用于氢燃料输送系统的热交换器,包括:管道组,该管道组包括内管道,其中内管道的第一部分延伸通过管道组的入口区域,内管道的第二部分延伸通过管道组的中间区域,并且内管道的第三部分延伸通过管道组的出口区域。热缓冲器至少部分地围绕内管道。热缓冲器的第一部分沿着内管道的第一部分延伸,热缓冲器的第二部分沿着内管道的第二部分延伸,并且热缓冲器的第三部分沿着内管道的第三部分延伸。多个翅片沿着内管道设置并且从热缓冲器的外表面径向向外延伸。

    燃气涡轮发动机中的空气对空气热交换器势

    公开(公告)号:CN116892452A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310296491.8

    申请日:2023-03-24

    Abstract: 提供了一种与燃气涡轮发动机流动连通的空气对空气热交换器。空气对空气热交换器具有由乘积的二分之一次方定义的空气对空气热交换器势,所述乘积是与空气对空气热交换器相关联的传热表面积密度乘以与燃气涡轮发动机相关联的气流传导系数。对于与燃气涡轮发动机相关联的在约3和10之间的旁通比以及在约3,000m2/m3和10,000m2/m3之间的传热表面积密度,空气对空气热交换器势在约6.7和19.5之间,并且对于与燃气涡轮发动机相关联的在约10和20之间的旁通比以及在约1,000m2/m3和10,000m2/m3之间的传热表面积密度,空气对空气热交换器势在约2.9和12.2之间。

    燃料电池组件的热管理
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117594814A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311025083.5

    申请日:2023-08-15

    Abstract: 一种燃料电池组件,包括多个燃料电池。燃料电池包括设置在多个燃料电池中的每个燃料电池之间的双极隔板。双极隔板包括一个或多个燃料电池子单元,这些燃料电池子单元各自包括多个单元胞格。多个单元胞格中的每个单元胞格具有外表面并限定内部体积,内部体积在多个方向上在限定在外表面上的多个开口之间延伸。多个单元胞格中的每个单元胞格设置为邻近多个单元胞格中的相邻单元胞格,使得多个单元胞格共同限定一个或多个通道。

    具有晶胞的热交换器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117450832A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202310818266.6

    申请日:2023-07-05

    Abstract: 一种热交换器,包括多个晶胞,每个晶胞由具有多个面和角部的本体限定。热交换器包括形成在本体中的第一组通道和第二组通道,第二组通道形成在本体中并在每个角部上具有角部开口,包括位于中心处的分布室。

    尾迹抑制系统
    5.
    发明公开
    尾迹抑制系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN117365749A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202310830736.0

    申请日:2023-07-07

    Abstract: 一种尾迹抑制系统包括壳体,该壳体具有废气入口、废气出口、冷凝水排放口和与废气入口、废气出口和冷凝水排放口流体连通的流动室。废气入口与燃气涡轮发动机的喷气排气喷嘴流体连通。第一管道束设置在流动室内、在废气入口下游。第一管道束包括入口和出口。第一管道束的入口流体连接到第一冷却介质源。第二管道束设置在流动室内、在第一管道束下游和废气出口上游。第二管道束包括入口和出口。第二管道束的入口流体连接到第二冷却介质源。

    与涡轮风扇发动机的动力齿轮箱相关联的一个或多个热交换器的热交换器容量

    公开(公告)号:CN118934260A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410561074.6

    申请日:2024-05-08

    Abstract: 提供了一种涡轮风扇发动机(100),其具有连接到动力齿轮箱(142)的一个或多个热交换器(192)。动力齿轮箱(142)将涡轮风扇发动机(100)的低压线轴(133)和风扇(100)机械地联接。一个或多个热交换器(192)具有热交换器容量,该热交换器容量由与一个或多个热交换器(192)相关联的所得传热表面积密度乘以导热系数来定义,该导热系数与动力齿轮箱热负荷、风扇功耗函数、风扇(100)的风扇直径以及涡轮风扇发动机(100)的旁通比相关。对于在百分之百容量下在2,000和16,000转/分钟之间的低压线轴(133)的转速以及在3,000m2/m3和13,000m2/m3之间的所得传热表面积密度,热交换器容量在0.77和298.17之间。

    用于燃气涡轮发动机的热交换器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116697400A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310181801.1

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 提供了一种热交换器。热交换器包括一个或多个交换器单元,每个交换器单元均具有核心和歧管。交换器单元的核心由多个单位单元形成,这些单位单元流动连通地联接在一起,以产生流分布网格。每个单位单元具有第一初级通道、第二初级通道、与第一初级通道流动连通的第一次级通道以及与第二初级通道流动连通的第二次级通道。第一次级通道横穿第二初级通道,第二次级通道横穿第一初级通道。每个歧管包括两个腔室,用于分离流过热交换器的流体,其中一个腔室与初级通道中的一个流动连通并且具有一个或多个管,一个或多个管横穿其中,以提供另一个初级通道和另一个腔室之间的流动连通。

    用于燃气涡轮发动机的可旋转热交换器

    公开(公告)号:CN118881476A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410528174.9

    申请日:2024-04-29

    Abstract: 一种可旋转热交换器包括第一歧管组件、第二歧管组件和核心,核心从第一歧管组件轴向延伸到第二歧管组件。第一歧管组件、核心和第二歧管组件被形成为围绕轴安装并且与轴一起旋转。核心包括多个螺旋通道,多个螺旋通道从第一歧管组件延伸到第二歧管组件。多个螺旋通道包括流体联接到第一歧管组件和第二歧管组件的多个第一流体通道,以及流体联接到第一歧管组件和第二歧管组件的多个第二流体通道。

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