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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118532267A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410142306.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 蒂莫西·L·舍尔福特 , 蒂莫西·M·卡斯伯格 , 泰勒·F·胡珀 , 马西莫·鲁福 , 凯文·格拉齐亚诺 , 布兰登·里克尔
Abstract: 一种混合动力电动燃气涡轮发动机及操作方法，包括独立地控制第一电机，第一电机向第一轴提供扭矩以维持可旋转地联接到第一轴的第一组叶片与壳体之间的期望间隙。
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公开(公告)号：CN119712320A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411358171.1
申请日：2024-09-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·W·米勒 , 亚瑟·W·西巴赫 , 安德鲁·胡德基 , 帕特里克·S·萨吉 , 埃里克·巴雷 , 斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗 , 杰拉尔多·佩雷斯·佩雷斯 , 凯文·格拉齐亚诺
Abstract: 一种发动机，包括联接到第一元件和第二元件的齿轮箱。发动机可以包括定位在齿轮箱的输入侧的第一速度传感器，第一速度传感器能够操作以检测第一元件的第一速度。发动机还可以包括定位在齿轮箱的输出侧的第二速度传感器，第二速度传感器能够操作以检测第二元件的第二速度。发动机包括控制器，控制器包括处理器和联接到处理器的存储器。处理器可以被构造为从第一速度传感器和第二速度传感器接收数据。处理器还被构造为基于来自第一速度传感器的数据和来自第二速度传感器的数据来检测触发事件。在检测到触发事件时，处理器向发动机操作系统传送命令。
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公开(公告)号：CN119086070A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410715310.5
申请日：2024-06-04
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 所公开的示例非暂时性机器可读存储介质包括指令，以使可编程电路至少：基于来自至少一个传感器的输出，确定(i)第一参数，第一参数对应于燃气涡轮发动机的壳体中的第一位置，第一位置在来自排放口中的相应排放口的流被组合的体积处或下游，以及(ii)第二参数，第二参数对应于燃气涡轮发动机的壳体中的第二位置，第二位置在第一位置的上游；基于第一参数和第二参数来确定排放口或至少一个传感器中的至少一个的状态；并且响应于指示排放口或至少一个传感器中的至少一个的不适当操作的状态，提供或指示状态。
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公开(公告)号：CN119086069A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410715307.3
申请日：2024-06-04
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 公开了利用气室测量确定发动机状态的方法和设备。一种公开的与具有排放口的燃气涡轮发动机一起使用的示例设备，包括：至少一个传感器，至少一个传感器在燃气涡轮发动机上或内，至少一个传感器测量对应于第一气室和第二气室的至少一个参数，第一气室在燃气涡轮发动机的壳体内，第一气室定位在来自排放口中的相应排放口的流被组合的体积处或下游，第二气室在壳体内，第二气室定位在第一气室的上游；以及接口，接口将至少一个传感器通信地联接到控制器，控制器基于至少一个参数来确定排放口的状态。
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公开(公告)号：CN118223997A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311750157.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 蒂莫西·M·卡斯伯格 , 蒂莫西·L·舍尔福特 , 布兰登·里克尔 , 凯文·格拉齐亚诺 , 马西莫·鲁福 , 泰勒·F·胡珀
IPC: F02C9/00
Abstract: 公开了一种方法、设备、系统和制品。一种示例混合动力电动燃气涡轮发动机，包括：第一电动机，第一电动机联接到第一可旋转部件；第二电动机，第二电动机联接到第二可旋转部件；以及控制电路，控制电路：确定混合动力电动燃气涡轮发动机的当前操作间隙；基于混合动力电动燃气涡轮发动机的当前操作间隙和期望操作间隙之间的差来识别混合动力电动燃气涡轮发动机的模型的一个或多个参数以进行修改；并且基于所识别的一个或多个参数来调节到第一电动机或第二电动机中的至少一个的功率，以满足期望操作间隙并维持混合动力电动燃气涡轮发动机的推力。
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