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公开(公告)号：CN105261777A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510400392.5
申请日：2015-07-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/2404 , H01M8/248 , H01M8/247 , H01M8/249
Abstract: 本发明涉及燃料电池组及其组装方法。燃料电池组和组装燃料电池组的方法包括将燃料电池沿其堆叠轴线压缩。由外壳构成的压缩保持装置可以与一个或更多个可选的可插入垫片一起使用，来校正任何电池组高度变化。值得注意的是，外壳形成为允许电池组由压力机压缩加载，以便将构成电池组的电池放置到基本压缩状态且维持在基本压缩状态，同时不对外壳施加压缩力。通过在将电池组的电池维持在其基本压缩状态的同时解决任何电池组高度变化，而简化了组装操作，因为避免了电池组的重复压缩和解压，同时试图确保电池组和外壳连结成其最终组装形式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105406099B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510572723.3
申请日：2015-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/2404 , H01M8/2465
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/0247 , H01M8/0263 , H01M8/0271 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆组件，具体涉及燃料电池堆叠的基准件设计和碰撞防护。对准和减少燃料电池堆内相邻燃料电池间相对运动的系统和方法。通过沿构成电池包含组件一部分的双极板边缘放置的一个或多个基准件增强沿堆叠维度的燃料电池间的电池间协作。基准件沿厚度维度成形，厚度维度基本与电池堆叠维度一致以促进与相邻堆叠的双极板上的类似基准件的嵌套配合。此嵌套便于增强对相应电池之间的滑动运动的抵抗的过盈配合，滑动运动可另外因沿限定了板、电池及其相应组件的主要表面的维度发生显著的加速产生。在一种形式中，使用基准件到板的焊接、粘接或相关附接促进增强的金属支承，而无需增加板的占用空间，并且不必将基准件直接包覆模制到板上。
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公开(公告)号：CN105406099A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510572723.3
申请日：2015-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/2404 , H01M8/2465
CPC classification number: H01M8/247 , H01M8/0247 , H01M8/0263 , H01M8/0271 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , H01M8/24 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆组件，具体涉及燃料电池堆叠的基准件设计和碰撞防护。对准和减少燃料电池堆内相邻燃料电池间相对运动的系统和方法。通过沿构成电池包含组件一部分的双极板边缘放置的一个或多个基准件增强沿堆叠维度的燃料电池间的电池间协作。基准件沿厚度维度成形，厚度维度基本与电池堆叠维度一致以促进与相邻堆叠的双极板上的类似基准件的嵌套配合。此嵌套便于增强对相应电池之间的滑动运动的抵抗的过盈配合，滑动运动可另外因沿限定了板、电池及其相应组件的主要表面的维度发生显著的加速产生。在一种形式中，使用基准件到板的焊接、粘接或相关附接促进增强的金属支承，而无需增加板的占用空间，并且不必将基准件直接包覆模制到板上。
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公开(公告)号：CN106025321B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610170104.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/24 , H01M8/2404
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/2404
Abstract: 本发明公开了用于燃料电池堆叠和碰撞保护的基准件设计。提供了用于对准和减小燃料电池堆叠中相邻燃料电池之间的相对移动的系统和方法。沿着堆叠维度的所述燃料电池的电池间协作通过沿着双极板的边缘放置的一个或多个基准件得以加强，所述双极板构成电池容纳组件的一部分。所述基准件沿着基本上与电池堆叠维度重合的厚度成形以避免相邻堆叠的电池之间的偏移，该相邻堆叠的电池之间的偏移否则会由于沿着限定板、电池和它们相应组件的主表面的维度的明显加速度的发生而产生。通过使得基准件与多个堆叠的电池一体形成，避免了将单独凸片固定到每个板的需要。
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公开(公告)号：CN105261777B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201510400392.5
申请日：2015-07-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及燃料电池组及其组装方法。燃料电池组和组装燃料电池组的方法包括将燃料电池沿其堆叠轴线压缩。由外壳构成的压缩保持装置可以与一个或更多个可选的可插入垫片一起使用，来校正任何电池组高度变化。值得注意的是，外壳形成为允许电池组由压力机压缩加载，以便将构成电池组的电池放置到基本压缩状态且维持在基本压缩状态，同时不对外壳施加压缩力。通过在将电池组的电池维持在其基本压缩状态的同时解决任何电池组高度变化，而简化了组装操作，因为避免了电池组的重复压缩和解压，同时试图确保电池组和外壳连结成其最终组装形式。
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公开(公告)号：CN106025321A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610170104.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/24 , H01M8/2404
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/2404 , H01M8/24
Abstract: 本发明公开了用于燃料电池堆叠和碰撞保护的基准件设计。提供了用于对准和减小燃料电池堆叠中相邻燃料电池之间的相对移动的系统和方法。沿着堆叠维度的所述燃料电池的电池间协作通过沿着双极板的边缘放置的一个或多个基准件得以加强，所述双极板构成电池容纳组件的一部分。所述基准件沿着基本上与电池堆叠维度重合的厚度成形以避免相邻堆叠的电池之间的偏移，该相邻堆叠的电池之间的偏移否则会由于沿着限定板、电池和它们相应组件的主表面的维度的明显加速度的发生而产生。通过使得基准件与多个堆叠的电池一体形成，避免了将单独凸片固定到每个板的需要。
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