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公开(公告)号：CN108779754A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201680083870.7
申请日：2016-03-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种内燃发动机包括用于将燃料注射到燃烧室中的燃料喷嘴，以及等离子体点火器，所述等离子体点火器用于在室内生成一组或多组自由基并发起火焰以点燃燃料。点火器突出到所述室中。一种点燃燃烧室内的燃料并控制燃烧相位的方法，包括将燃料的第一部分注射到燃烧室中；激励等离子体点火器以生成一组或多组多个自由基，每组具有已知电压；随后将燃料的第二部分注射到燃烧室中；并将等离子体点火器的激活与第二注射紧密关联以点燃燃料。点燃事件的燃烧相位通过控制由等离子体点火器生成的所述多个自由基的数量和电压来控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108495997A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201680079787.2
申请日：2016-02-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02P5/1516 , F02M26/47 , F02P9/002 , F02P15/08 , F02P23/04
Abstract: 一种控制内燃发动机的预初始点火的方法包括，访问对应于废气再循环误差的数据和对应于发动机的转速、节气门的节气门位置和发动机的燃烧模式中的至少一个的数据。基于对应于废气再循环误差的数据和对应于发动机的转速、节气门位置和发动机的燃烧模式中至少一个的数据计算有待施加到点火源的电功率的电压和有待施加的预初始点火的次数。
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公开(公告)号：CN108291494A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201580085062.X
申请日：2015-12-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D43/00 , F02D41/04 , F02D41/30 , F02D13/02 , F02P3/01 , F02P9/00 , F02B3/02 , F02B3/04 , F02M26/00
CPC classification number: F02D13/0265 , F02D13/02 , F02D13/0261 , F02D21/08 , F02D41/0057 , F02D41/3041 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02P3/01 , F02P9/00 , F02P23/04 , Y02T10/18 , Y02T10/44
Abstract: 一种内燃发动机，包括燃料喷射系统，其包括设置为将燃料喷射到燃烧室中的燃料喷射器，和包括突出进入燃烧室中的不接地阻挡放电等离子点火器的等离子点火系统。控制器包括执行指令集，以在输出扭矩请求表示低载荷状态时将发动机控制在压缩点火式模式，包括指令以控制可变阀促动系统和控制等离子点火系统以在控制燃料喷射系统以执行燃料喷射事件之后执行等离子放电事件，其中燃料喷射事件实现具有贫燃料的空气/燃料比的气缸充气。
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公开(公告)号：CN108291494B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201580085062.X
申请日：2015-12-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D43/00 , F02D41/04 , F02D41/30 , F02D13/02 , F02P3/01 , F02P9/00 , F02B3/02 , F02B3/04 , F02M26/00
Abstract: 一种内燃发动机，包括燃料喷射系统，其包括设置为将燃料喷射到燃烧室中的燃料喷射器，和包括突出进入燃烧室中的不接地阻挡放电等离子点火器的等离子点火系统。控制器包括执行指令集，以在输出扭矩请求表示低载荷状态时将发动机控制在压缩点火式模式，包括指令以控制可变阀促动系统和控制等离子点火系统以在控制燃料喷射系统以执行燃料喷射事件之后执行等离子放电事件，其中燃料喷射事件实现具有贫燃料的空气/燃料比的气缸充气。
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公开(公告)号：CN105201727B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201510369662.0
申请日：2015-06-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/402 , F02B17/005 , F02B23/08 , F02B23/105 , F02D37/02 , F02D2041/389 , F02F1/242 , F02P5/045 , F02P15/00 , F02P15/02 , F02P23/04 , Y02T10/125 , Y02T10/44
Abstract: 一种在燃烧室内点燃燃料的方法，所述燃烧室由内燃机的气缸体限定，所述方法包括：将燃料的第一部分喷射到燃烧室中，并且激励所述第一等离子体点火器。第一等离子体点火器被构造用于产生第一多个自由基，延伸穿过配合到气缸体的气缸盖，并且突出到由气缸盖限定的、可设置为与燃烧室流体连通的进气端口。在喷射第一部分之后，所述方法包括激活第二点火器，所述第二点火器被构造用于在燃烧室内引发火焰以由此点燃燃料。第二点火器延伸穿过气缸盖并且突出到燃烧室中。还公开了一种内燃机。
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公开(公告)号：CN105201727A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510369662.0
申请日：2015-06-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/402 , F02B17/005 , F02B23/08 , F02B23/105 , F02D37/02 , F02D2041/389 , F02F1/242 , F02P5/045 , F02P15/00 , F02P15/02 , F02P23/04 , Y02T10/125 , Y02T10/44
Abstract: 一种在燃烧室内点燃燃料的方法，所述燃烧室由内燃机的气缸体限定，所述方法包括：将燃料的第一部分喷射到燃烧室中，并且激励所述第一等离子体点火器。第一等离子体点火器被构造用于产生第一多个自由基，延伸穿过配合到气缸体的气缸盖，并且突出到由气缸盖限定的、可设置为与燃烧室流体连通的进气端口。在喷射第一部分之后，所述方法包括激活第二点火器，所述第二点火器被构造用于在燃烧室内引发火焰以由此点燃燃料。第二点火器延伸穿过气缸盖并且突出到燃烧室中。还公开了一种内燃机。
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