具有单向直流变换器的分布式低电压系统的最优控制策略

    公开(公告)号:CN118494377A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202311102605.7

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 提出了一种车辆系统的具有单向DC/DC变换器的分布式低电压系统的最优控制策略。DC/DC转换器调节来自高电压电池模块的高电压,并将调节的电流输出到低电压电池。控制系统差分地改变输入到DC/DC转换器的电流以通过以下方式平衡高电压电池模块中的荷电状态:在知道低电压调节器电流的值之前,基于低电压调节器电流的值计算平衡高电压电池模块中的荷电状态的几组电流;响应于接收到低电压调节器电流的值,对要输入到DC/DC转换器的几组电流进行插值;以及根据所接收的值从所述几组中选择插值的一组电流作为所述DC/DC转换器的输入。

    生成偏置功率并向隔离式电源转换器提供偏置功率

    公开(公告)号:CN118473031A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202311099675.1

    申请日:2023-08-28

    Abstract: 提供了一种用于车辆的电源系统。电源系统包括具有多个电池的高电压电池组、连接到高电压电池组的初级隔离转换器、以及多个分布式隔离转换器,多个分布式隔离转换器中的每个连接到多个电池中的一个。分布式隔离转换器中的每个包括被配置为从多个电池中的一个电池接收电力的初级级和被配置为向低电压总线提供电力的隔离级。被配置为控制多个分布式隔离转换器中的每个的操作的偏置信号由多个电池中的连接的一个电池供电,并且基于由初级隔离转换器提供的使能信号来激活。

    包括熔断器的分布式功率架构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118473032A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202311105026.8

    申请日:2023-08-28

    Abstract: 提供了用于车辆的分布式功率架构的熔断器配置。分布式功率架构包括具有多个电池和多个转换器的高压电池组,多个转换器中的每一个被配置为从多个电池中的一个电池接收高压功率并向低压总线提供低压功率。分布式功率架构还包括设置在多个转换器中的每一个的输入侧和输出侧中的一个或多个上的多个熔断器,以及具有到多个功率转换器中的每一个的至少一个通信链路的车辆控制器。所述多个熔断器中的每一者经配置以选择性地防止电流流动通过所述多个转换器中的其中之一。

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