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公开(公告)号：CN117526482A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310101157.2
申请日：2023-01-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种操作具有多个模块的电池的车辆、系统和方法，每个模块具有多个串。车辆包括电池。处理器在操作模式的第一阶段操作多个模块，基于一时间来计算第一阶段的模型预测路径向量，用于减小多个串的充电状态之间的差异，基于电池的操作参数在模型预测路径向量和默认路径向量之间进行选择，并且使用模型预测路径向量和默认路径向量中所选择的一个将多个模块的操作从第一阶段切换到第二阶段。
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公开(公告)号：CN109936384A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811497693.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于软件定义无线电中的数据转换器的温度补偿的方法和设备。具体地，该系统和方法用于监测诸如带通滤波器、ADC和DAC等关键信号处理部件的温度，并响应于温度等检索调制器系数。然后使用调制器系数来补偿温度变化、性能变化等。
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公开(公告)号：CN119381617A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202311404787.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/633
Abstract: 一种用于操作车辆的方法包括从第一组电池单元汲取操作功率，并且在第一操作模式下向第一组电池单元而不向第二组电池单元提供加热/冷却，以将第一组电池单元维持在操作温度窗口内。该方法响应于功率辅助请求而切换到第二操作模式，并且从第一组电池单元和第二组电池单元汲取操作功率，并且在第二操作模式期间提供加热/冷却以将第一组电池单元和第二组电池单元维持在操作温度窗口内。
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公开(公告)号：CN119315129A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311389230.7
申请日：2023-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种车辆包括具有多个电动马达的推进系统。电池系统通过直流‑直流(DC‑DC)转换器和逆变器连接到电动马达。电池系统包括具有多个电池模块的电池组件。每个电池模块具有布置在电池组中的多个单独电池单元、配置成监测每个电池组的一组参数的一组传感器以及多个电池组支架。每个电池组支架包括底板和顶板以及配置为改变板之间距离的致动器。监测单元配置为监测代表电池组压力的值，确定该值是否落在压力阈值窗口内，并通过主动改变电池组压力来将该值保持在压力阈值窗口内。
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公开(公告)号：CN119208872A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202311390757.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/289
Abstract: 一种车辆，包括用于控制车辆的电池处的压强的压强控制设备以及控制电池的压强的方法。支撑板设置在电池的第一侧。压板设置在电池的与所述第一侧相对的第二侧。压板能够相对于支撑板移动以控制所述电池的压强。设置在压板处的凸轮被配置为旋转以相对于支撑板移动压板。凸轮轴旋转凸轮以移动压板。马达在凸轮轴处产生旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119189793A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202311380089.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L58/16 , B60L58/18 , B60L3/00 , G01R31/396 , G01R31/3835 , G01R31/385 , G01R31/374
Abstract: 本公开的各方面包括检测电池单元退化。示例性电池管理系统可以包括存储器、计算机可读指令和执行操作的一个或多个处理器，所述操作包括：响应于确定充电状态已经完成，测量电池组的电池单元的第一电池单元电压；响应于第一电池单元电压超过参考电压，测量所述电池组的电池单元的第二电池单元电压；响应于第二电池单元电压等于所述参考电压，在所述参考电压下测量所述电池组的电池单元的电池单元压力；确定所述电池单元压力与在所述参考电压下的先前电池单元压力之间的差值；以及响应于电池单元压力和先前电池单元压力之间的差值超过阈值，将电池组的电池单元识别为退化电池单元。
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公开(公告)号：CN109936384B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811497693.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于软件定义无线电中的数据转换器的温度补偿的方法和设备。具体地，该系统和方法用于监测诸如带通滤波器、ADC和DAC等关键信号处理部件的温度，并响应于温度等检索调制器系数。然后使用调制器系数来补偿温度变化、性能变化等。
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公开(公告)号：CN108233954A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711299065.0
申请日：2017-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种设计为适应各种全球无线电标准的宽带宽无线电系统，并且更具体地涉及由解调器组成的无线电接收器，其可操作以在Δ‑Σ模式和尼奎斯特模式下工作，并且其中，响应于RF信号的调制模式，可利用滤波器和反馈环路。
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公开(公告)号：CN119340514A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202311396086.X
申请日：2023-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 一种压力管理系统，包括相对于电池单元设置在初始位置的压力板，电池单元设置在壳体中，其中电池单元的膨胀导致膨胀力施加到压力板上。该压力管理系统还包括连接到压力板上的机械联动装置，该机械联动装置被配置成响应于膨胀力而在横向方向上移动，并将膨胀力转换成与膨胀力相反的反作用力，以及包括被配置成抵抗机械联动装置的横向移动的偏压构件的偏压系统。偏压系统被配置成在与横向相反的方向上施加偏压力，该偏压力使得机械联动装置施加作为膨胀力的选定比例的反作用力。
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公开(公告)号：CN119208770A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202311384749.6
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 一种车辆、压力控制装置和用于控制车辆的电池内的压力的方法。压力控制装置包括支撑板、压力板和致动器。压力板被构造成相对于支撑板移动。电池设置在支撑板和压力板之间。致动器在第一形状和第二形状之间改变，以使压力板相对于支撑板移动，从而控制电池内的压力。
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