-
公开(公告)号：CN108974015B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201810507024.4
申请日：2018-05-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了具有非对称系统架构的车辆系统控制器和操作车辆系统控制器的方法。车辆系统控制器包括与车辆系统通信的主控制器和辅助控制器。两种控制器中的每一种包括含有软件应用程序的存储器单元和用于执行软件以生成用于车辆系统的命令的处理器。辅助控制器的存储器单元仅包含主控制器的存储单元中包含的全部软件应用程序的一个子集。该软件应用程序的子集仅用于操作车辆系统的预先识别的功能。车辆系统被配置为将来自主控制器的命令设为默认，但是如果主控制器变为故障无反应，则在预定时间长度内切换至来自辅助控制器的命令。
-
公开(公告)号：CN108974015A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810507024.4
申请日：2018-05-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G05D1/0061 , G05B23/0286 , G07C5/0808 , G07C5/0816
Abstract: 提供了具有非对称系统架构的车辆系统控制器和操作车辆系统控制器的方法。车辆系统控制器包括与车辆系统通信的主控制器和辅助控制器。两种控制器中的每一种包括含有软件应用程序的存储器单元和用于执行软件以生成用于车辆系统的命令的处理器。辅助控制器的存储器单元仅包含主控制器的存储单元中包含的全部软件应用程序的一个子集。该软件应用程序的子集仅用于操作车辆系统的预先识别的功能。车辆系统被配置为将来自主控制器的命令设为默认，但是如果主控制器变为故障无反应，则在预定时间长度内切换至来自辅助控制器的命令。
-
公开(公告)号：CN102555727B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201110419214.9
申请日：2011-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02H1/0015 , B60H2001/2231 , G01R31/025 , G01R31/088 , G01R31/1272 , G01R31/343 , H05B1/0236
Abstract: 本发明涉及电液加热系统的故障检测和处理的综合方法。本发明提供了一种用于消除与电加热装置相关的超温问题的风险的方法和系统，该问题如果未被检测出可导致电超温状况。电加热系统可应用于其它存在热关注的汽车电载荷的检测和控制结构。电加热系统组合了几层热检测策略，以形成独特的综合方法来防止和检测潜在的电故障状态，其如果未被检测和/或未被控制可导致电气超温条件。
-
公开(公告)号：CN102555727A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110419214.9
申请日：2011-10-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02H1/0015 , B60H2001/2231 , G01R31/025 , G01R31/088 , G01R31/1272 , G01R31/343 , H05B1/0236
Abstract: 本发明涉及电液加热系统的故障检测和处理的综合方法。本发明提供了一种用于消除与电加热装置相关的超温问题的风险的方法和系统，该问题如果未被检测出可导致电超温状况。电加热系统可应用于其它存在热关注的汽车电载荷的检测和控制结构。电加热系统组合了几层热检测策略，以形成独特的综合方法来防止和检测潜在的电故障状态，其如果未被检测和/或未被控制可导致电气超温条件。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.023 seconds)
