公开(公告)号：CN118316140A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202311076447.2

申请日：2023-08-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P·M·拉斯科夫斯基 ,  A·P·科塔里 ,  B·A·比顿 ,  J·赖利 ,  J·C·吉布斯 ,  C·罗威

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  H02J3/32 ,  B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L55/00

Abstract: 与从车辆上的电池向车辆外的充电站提供电力相关联的电力分配事件的预先优化。预先优化可以包括在电力分配事件之前预先对电池充电和/或预先配置车辆和电池(诸如通过建立待机会话)用于从电池向充电站提供电力，而不向充电站提供电力直到此后所述充电站经历断电、中断等。

公开(公告)号：CN119749332A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202311558564.2

申请日：2023-11-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·D·阿拉尔孔 ,  G·L·米德 ,  M·杜莱 ,  S·A·沃登 ,  R·D·施洛特科 ,  A·努尔扎耶 ,  C·泰克谢拉 ,  B·A·比顿

IPC: B60L53/66 ,  B60L53/62 ,  B60L58/12

Abstract: 提供了能够管理车辆与联接到车辆的便携式能量源(PES)之间的通信的方法、车辆系统和车辆。车辆系统包括车辆电池和车辆控制器，车辆电池被配置为向车辆的推进系统提供电力，车辆控制器被配置为在车辆控制器和PES的PES控制器之间建立双向数据通信，确定用于在车辆电池和PES的PES电池之间传递电力的能量传递模式，当车辆由推进系统推进时，根据能量传递模式启动车辆电池和PES电池之间的电力传递，从所述PES控制器接收所述PES电池的状态，并且基于所述状态来调节所述车辆电池与所述PES电池之间的电力传递。

公开(公告)号：CN118174399A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202311057584.1

申请日：2023-08-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： I·福斯曼-肯德尔 ,  B·A·比顿 ,  C·D·凯特尔胡特

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/34 ,  H02J3/32 ,  B60L53/62 ,  B60L53/50

Abstract: 提供了用于辅助从电动车辆到家庭或其他设备的功率传送的移动电池站。一种车辆充电系统包括充电站，充电站包括控制器，充电站被配置成选择性地从车辆向家庭供应功率。控制器响应于充电站的电动车辆供应装备(EVSE)侧的预确定最小电压和预确定最小电流来实现充电。移动电池站被配置成以大于或等于预确定最小电压的第一电压和大于预确定最小电流的第一电流从多个电池向充电站的EVSE侧供应功率。

公开(公告)号：CN118800000A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202311369417.0

申请日：2023-10-20

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： N·A·凯尔 ,  S·U·梅农 ,  B·A·比顿

IPC: G07F15/00 ,  H04L65/1069 ,  H04L65/1083 ,  H04L67/12

Abstract: 电动车辆充电通信参数的适配。一种用于适配电动车辆充电通信参数的系统和方法，其包括由电动车辆(EV)开始EV和电动车辆供电装备(EVSE)充电站之间的通信会话。通信会话包括从EVSE充电站提取车辆充电通信会话参数，以及由EV用默认充电参数来验证车辆充电通信会话参数。基于由EVSE充电站接收到的数字通信参数，发起对EV的直流或交流充电。在通信会话的失败的情况下，放宽车辆充电通信会话参数，并且发起重新启动的EV充电会话，其中如果重新启动的EV充电会话成功，则生成偏差参数。