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公开(公告)号：CN101576016A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200810189882.5
申请日：2008-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D37/02 , F02D2250/18 , F02D2250/21 , F02D2250/22 , F02P5/1504 , F02P5/1512 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及用于扭矩估计和控制的气缸燃料供应协调，具体而言一种发动机控制系统，包括扭矩控制模块以及燃料供应控制模块。扭矩控制模块根据扭矩请求，在多缸发动机中选择性地产生第一个气缸的停用信号。燃料供应控制模块根据停用信号停止对该第一个气缸的燃料输送。扭矩控制模块在发动机燃料供应控制模块停止对第一个气缸的燃料喷射之后的第一时间时增大点火提前角。第一时间与因第一个气缸中燃料输送被停止而不再发火燃烧的初始时间相对应。
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公开(公告)号：CN101451472B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200810186378.X
申请日：2008-12-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/485 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0604 , B60W2510/0638 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及带混合启动-停止的可变主动燃料管理延迟，具体而言，一种用于包括具有气缸停止的发动机的混合动力车辆的控制系统，其包括确定发动机停机时间值的发动机停机时间模块。重清除确定模块估算在开始气缸停止前清除发动机的液压控制系统的空气所需的重清除时间。重清除时间基于发动机停机时间值和发动机温度估算。
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公开(公告)号：CN101576016B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810189882.5
申请日：2008-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D37/02 , F02D2250/18 , F02D2250/21 , F02D2250/22 , F02P5/1504 , F02P5/1512 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及用于扭矩估计和控制的气缸燃料供应协调，具体而言一种发动机控制系统，包括扭矩控制模块以及燃料供应控制模块。扭矩控制模块根据扭矩请求，在多缸发动机中选择性地产生第一个气缸的停用信号。燃料供应控制模块根据停用信号停止对该第一个气缸的燃料输送。扭矩控制模块在发动机燃料供应控制模块停止对第一个气缸的燃料喷射之后的第一时间时增大点火提前角。第一时间与因第一个气缸中燃料输送被停止而不再发火燃烧的初始时间相对应。
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公开(公告)号：CN101451472A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810186378.X
申请日：2008-12-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/485 , B60L2240/441 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0604 , B60W2510/0638 , B60W2510/0671 , B60W2510/0676 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及带混合启动－停止的可变主动燃料管理延迟，具体而言，一种用于包括具有气缸停止的发动机的混合动力车辆的控制系统，其包括确定发动机停机时间值的发动机停机时间模块。重清除确定模块估算在开始气缸停止前清除发动机的液压控制系统的空气所需的重清除时间。重清除时间基于发动机停机时间值和发动机温度估算。
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