公开(公告)号：CN101676547B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200910173515.0

申请日：2009-09-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： W·L·维莱尔 ,  R·霍尔萨尔 ,  M·E·哈特

IPC: F02M37/04 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M37/106 ,  F02M37/0094

Abstract: 本发明涉及一种防堵塞燃料泵模块。一种旁通燃料系统，其中燃料泵模块的管路构造为保证旁通的粗滤的(且过滤的)燃料在旁通后保持与蓄存器燃料分开，使得已过滤的旁通燃料在再进入燃料泵前不被再次过滤。防阻塞燃料泵模块的管路布置为使得已过滤的旁通燃料相对于蓄存器燃料分开地被引导到燃料泵，其中除在蓄存器燃料已通过集滤器后之外已过滤的旁通燃料不与蓄存器燃料混合。因此，已过滤的旁通燃料在进入燃料泵前仅与来自集滤器的粗滤的燃料混合。因此，仅燃料泵模块内的蓄存器燃料通过集滤器，以此将集滤器堵塞率最小化。

公开(公告)号：CN101676547A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200910173515.0

申请日：2009-09-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： W·L·维莱尔 ,  R·霍尔萨尔 ,  M·E·哈特

IPC: F02M37/04 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M37/106 ,  F02M37/0094

Abstract: 本发明涉及一种防堵塞燃料泵模块。一种旁通燃料系统，其中燃料泵模块的管路构造为保证旁通的粗滤的(且过滤的)燃料在旁通后保持与蓄存器燃料分开，使得已过滤的旁通燃料在再进入燃料泵前不被再次过滤。防阻塞燃料泵模块的管路布置为使得已过滤的旁通燃料相对于蓄存器燃料分开地被引导到燃料泵，其中除在蓄存器燃料已通过集滤器后之外已过滤的旁通燃料不与蓄存器燃料混合。因此，已过滤的旁通燃料在进入燃料泵前仅与来自集滤器的粗滤的燃料混合。因此，仅燃料泵模块内的蓄存器燃料通过集滤器，以此将集滤器堵塞率最小化。