轮胎多级轮辋不平衡量标定方法

    公开(公告)号:CN103900763A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201210583334.7

    申请日:2012-12-28

    Abstract: 本发明所述的轮胎多级轮辋不平衡量标定方法,针对动平衡试验机的多级轮辋结构,在测算标定系数之前,先将上、下轮辋校正面放置的测试砝码质量,分别地等效至某一级上、下轮辋的平面上,以期等同于上、下轮辋平面上安装测试砝码,以有效地解决无法在多级轮辋的平面上安装砝码的问题,从而显著地提高标定系数的测算精度。即在测算标定系数之前,将上、下轮辋校正面MU、MD处放置质量为M的测试砝码,分别地等效至装卡于某一级轮辋的轮胎不平衡质量存在的mU、mD处,以期等同于在mU、mD处安装测试砝码。

    应用于轮胎X光图像胎冠部位带束层边界定位方法

    公开(公告)号:CN102201118A

    公开(公告)日:2011-09-28

    申请号:CN201010616046.8

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 本发明所述的轮胎X光图像胎冠部位带束层边界定位方法,针对由轮胎X光图像的胎冠部分进行各带束层边界定位,通过对多带束层纹理相互叠加的轮胎X光图像胎冠部位进行频谱分析,分别采用角度为0°到179°时高斯楔形滤波器对频谱信息进行取舍,将提取的频谱信息还原为图像并进行灰度统计,得到灰度统计信息向量,将所有灰度统计信息向量组合并转化为灰度信息图像,通过观察选择出可用于测算出各带束层边界信息的灰度信息向量,根据被挑选出的灰度信息向量,计算出各带束层的边界位置坐标。

    应用于轮胎X光图像胎冠部位带束层边界定位方法

    公开(公告)号:CN102201118B

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201010616046.8

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 本发明所述的轮胎X光图像胎冠部位带束层边界定位方法,针对由轮胎X光图像的胎冠部分进行各带束层边界定位,通过对多带束层纹理相互叠加的轮胎X光图像胎冠部位进行频谱分析,分别采用角度为0°到179°时高斯楔形滤波器对频谱信息进行取舍,将提取的频谱信息还原为图像并进行灰度统计,得到灰度统计信息向量,将所有灰度统计信息向量组合并转化为灰度信息图像,通过观察选择出可用于测算出各带束层边界信息的灰度信息向量,根据被挑选出的灰度信息向量,计算出各带束层的边界位置坐标。

    轮胎不圆度的测量方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100562734C

    公开(公告)日:2009-11-25

    申请号:CN200610126955.7

    申请日:2006-09-11

    Inventor: 孟鹏 都强 晏建文

    Abstract: 本发明所述轮胎不圆度的测量方法,针对轮胎外形轮廓参数进行测量和标定,以直观和综合地检测出不圆度指标,提供给工艺质量部门来分析轮胎几何变形的程度。对于轮胎成型过程中,由于带束层影响到胎面的变形和胎壁厚薄不均而导致胎面凸起和凹陷,建立能够反映因材料和制造工艺形成的轮胎不圆度,体现在轮胎不圆度检测过程中必检的参数,包括有顶部侧向偏差、顶部径向偏差、中央径向偏差、底部径向偏差、底部侧向偏差,顶部鼓包、顶部凹陷、底部鼓包和底部凹陷值。

    应用于轮胎X光图像胎冠部位多带束层纹理分离方法

    公开(公告)号:CN102081797A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN201010616070.1

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 本发明所述应用于轮胎X光图像胎冠部位多带束层纹理分离方法,针对由轮胎X光检测设备所形成的轮胎X光图像的胎冠部分进行各带束层分层化处理,通过采用Gabor滤波器,针对轮胎X光图像因各带束层叠加而形成复杂纹理的胎冠部位的频谱信息进行取舍,将相互叠加的带束层纹理分离,从而可用于进一步的胎冠部位缺陷识别。在使用此算法进行各带束层分离之前,根据同种规格轮胎测算出胎冠部分各带束层的方向、位置、纹理周期信息,并进一步得到各带束层的频谱特征,通过各带束层频谱信息的分布位置与范围大小,来给出Gabor滤波器中的标准偏差、角度等参数,形成相应的Gabor滤波器模板。

    去除轮胎均匀性试验装置系统偏心的测量方法

    公开(公告)号:CN100562733C

    公开(公告)日:2009-11-25

    申请号:CN200610126952.3

    申请日:2006-09-11

    Abstract: 本发明所述去除轮胎均匀性试验装置系统偏心的测量方法,其目的在于解决上述问题而利用同一轮胎多组成对径向力和侧向力合力为零的特性,在进行轮胎均匀性试验前,通过将多组实测数据进行叠加并求平均的方式,测量出由主轴系统本身存在的不均匀数据,从而为试验装置标定出其自身的不均匀量。在正常测量时,采集数据完成后,将采集的数据减去系统固有均匀性偏心数据,即可得到有效的轮胎均匀性数据,从而提高均匀性数据计算的准确度和评判轮胎质量的可信度。

    去除轮胎均匀性试验装置系统偏心的测量方法

    公开(公告)号:CN101144755A

    公开(公告)日:2008-03-19

    申请号:CN200610126952.3

    申请日:2006-09-11

    Abstract: 本发明所述去除轮胎均匀性试验装置系统偏心的测量方法,其目的在于解决上述问题而利用同一轮胎多组成对径向力和侧向力合力为零的特性,在进行轮胎均匀性试验前,通过将多组实测数据进行叠加并求平均的方式,测量出由主轴系统本身存在的不均匀数据,从而为试验装置标定出其自身的不均匀量。在正常测量时,采集数据完成后,将采集的数据减去系统固有均匀性偏心数据,即可得到有效的轮胎均匀性数据,从而提高均匀性数据计算的准确度和评判轮胎质量的可信度。

    轮胎多级轮辋不平衡量标定方法

    公开(公告)号:CN103900763B

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201210583334.7

    申请日:2012-12-28

    Abstract: 本发明所述的轮胎多级轮辋不平衡量标定方法,针对动平衡试验机的多级轮辋结构,在测算标定系数之前,先将上、下轮辋校正面放置的测试砝码质量,分别地等效至某一级上、下轮辋的平面上,以期等同于上、下轮辋平面上安装测试砝码,以有效地解决无法在多级轮辋的平面上安装砝码的问题,从而显著地提高标定系数的测算精度。即在测算标定系数之前,将上、下轮辋校正面MU、MD处放置质量为M的测试砝码,分别地等效至装卡于某一级轮辋的轮胎不平衡质量存在的mU、mD处,以期等同于在mU、mD处安装测试砝码。

    应用于轮胎X光图像胎冠部位多带束层纹理分离方法

    公开(公告)号:CN102081797B

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201010616070.1

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 本发明所述应用于轮胎X光图像胎冠部位多带束层纹理分离方法,针对由轮胎X光检测设备所形成的轮胎X光图像的胎冠部分进行各带束层分层化处理,通过采用Gabor滤波器,针对轮胎X光图像因各带束层叠加而形成复杂纹理的胎冠部位的频谱信息进行取舍,将相互叠加的带束层纹理分离,从而可用于进一步的胎冠部位缺陷识别。在使用此算法进行各带束层分离之前,根据同种规格轮胎测算出胎冠部分各带束层的方向、位置、纹理周期信息,并进一步得到各带束层的频谱特征,通过各带束层频谱信息的分布位置与范围大小,来给出Gabor滤波器中的标准偏差、角度等参数,形成相应的Gabor滤波器模板。

    应用于轮胎均匀性测试的标定方法

    公开(公告)号:CN101144756B

    公开(公告)日:2010-04-14

    申请号:CN200610126953.8

    申请日:2006-09-11

    Abstract: 本发明所述应用于轮胎均匀性测试的标定方法,针对测力传感器实测电压值与轮胎受力之间存在的线性关系进行标定,以通过确定的径向力标定系数和侧向力标定系数,实现标度变换,以实测的力传感电压值推导出轮胎径向和侧向受力大小,进而获得对一般规格轮胎的测试力和判定依据,对轮胎测试中产生的力的波动及其产生原因进行有针对性的分析。在使用测试装置对轮胎进行均匀性试验之前,标定出这一线性曲线的斜率,包括径向力标定系数(在此设定为Kr)侧向力标定系数(在此设定为K1),以获知传感器输出的电压信号与实际轮胎所受力值之间的对应关系,通过电压信号测算出轮胎实际所受径向力和侧向力的大小。

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