一种悬索桥受力模拟分析系统

    公开(公告)号:CN119577932B

    公开(公告)日:2025-05-20

    申请号:CN202510142969.0

    申请日:2025-02-10

    Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域,具体为一种悬索桥受力模拟分析系统,系统包括振动监测模块、索力预测校准模块、环境影响分析模块和结构性能评估模块,基于悬索桥钢索的振动频率数据,提取频率特征值和幅值信息。本发明,通过利用振动频率数据进行深入分析,早期识别结构潜在缺陷,显著提升预警能力,减少潜在的维修成本,延长桥梁使用寿命,实时索力状态的预测和调整保证了桥梁在多变负载下的稳定性与安全性,通过整合环境数据对流固耦合模型进行更新,系统能够精确模拟环境变化对桥梁的影响,优化结构设计,增强结构适应性,提升了桥梁设计的经济性与实用性,并优化决策支持,使得桥梁维护更为高效,确保了其长期的结构安全。

    一种悬索桥受力模拟分析系统

    公开(公告)号:CN119577932A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202510142969.0

    申请日:2025-02-10

    Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域,具体为一种悬索桥受力模拟分析系统,系统包括振动监测模块、索力预测校准模块、环境影响分析模块和结构性能评估模块,基于悬索桥钢索的振动频率数据,提取频率特征值和幅值信息。本发明,通过利用振动频率数据进行深入分析,早期识别结构潜在缺陷,显著提升预警能力,减少潜在的维修成本,延长桥梁使用寿命,实时索力状态的预测和调整保证了桥梁在多变负载下的稳定性与安全性,通过整合环境数据对流固耦合模型进行更新,系统能够精确模拟环境变化对桥梁的影响,优化结构设计,增强结构适应性,提升了桥梁设计的经济性与实用性,并优化决策支持,使得桥梁维护更为高效,确保了其长期的结构安全。

    一种隧道锚施工方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117328349A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311231213.0

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本申请公开的隧道锚施工方法,包括:在缓坡山体的边坡上开设施工便道,从施工便道向陡峻山体内开设施工横洞至目标位置;在目标位置向山体内侧开设并列布置的第一锚洞和第二锚洞,且施工横洞横向连通第一锚洞和第二锚洞;在目标位置向山体外侧开设并列布置的第一缆洞和第二缆洞,施工横洞横向连通第一缆洞和第二缆洞;分别在第一锚洞和第二锚洞中浇筑锚塞体,在锚塞体靠近山体外侧的一侧浇筑索鞍,并架设主缆。该施工方法通过开挖在缓坡上开设施工便道、在陡坡上开始施工横洞,从施工横洞所在目标位置向两侧分别开挖锚洞及缆洞,可避免在陡峻边坡上进行开挖和护坡作业,从而可降低施工难度,提高施工安全,并可减小对山体自然坡面的破坏。

    一种公路隧道锚孔用清孔装置

    公开(公告)号:CN222045704U

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202420863815.1

    申请日:2024-04-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道锚孔用清孔装置,包括顶板及设置在顶板上用于清孔抽压的抽压管,还包括设置在顶板上的用于对锚孔进行抽压清孔的清孔组件,所述顶板的一侧设置有用于顶板在锚孔内部移动行走的移动组件。本实用新型的一种公路隧道锚孔用清孔装置,在公路隧道锚孔内部行走并清孔作业的过程中,通过传动,使的各个抽气管的端部随着公路隧道锚孔内部孔径的变化自适应的进行收缩或是伸出,避免抽气管与公路隧道锚孔孔壁间隙过小发生撞击损坏的同时,保持抽气管与公路隧道锚孔孔壁之间的有效距离,保证对锚孔内部抽压清孔的效果。

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