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公开(公告)号:CN103104651A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201210385846.2
申请日:2012-10-12
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
Inventor: 泰奥·李 , M·R·史密斯 , 弗兰克·B·斯坦普斯 , 小戴维·E·赫弗利
CPC classification number: F16F13/24 , B64C2027/002
Abstract: 本发明公开了一种振动隔离器,包括具有上部流体腔和下部流体腔的壳体,活塞,调谐通道,以及用于改变振动隔离器的隔离频率的线性感应电机组件。活塞弹性地位于壳体内部。振动调谐流体位于上部流体腔,下部流体腔,以及调谐通道里。线性感应电机组件包括磁性元件和至少部分包围磁性元件的感应线圈。控制系统配置用于选择性地致动磁性元件;其中磁性元件的选择性致动选择性地在调谐流体上施加一个泵送力,由此改变隔离频率。
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公开(公告)号:CN103442955B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201180069535.9
申请日:2011-03-30
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
IPC: B60R21/239 , B64C25/56
CPC classification number: B64C27/006 , B64D25/00 , B64D2201/00
Abstract: 外部碰撞衰减气囊包括可充气囊袋,其在飞机外部可充气,以使得可充气囊袋在充气时大致位于飞机和碰撞表面之间。气囊包括配置成在预定破裂压力下破裂的排气口,排气口设置在可充气囊袋的侧面部分。气囊还包括邻近于排气口设置的排气口支架,排气口支架配置成防止变形并且由此维持排气口的排气面积的有效性。
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公开(公告)号:CN102770347B
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201180009846.6
申请日:2011-02-15
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
IPC: B64D27/00
CPC classification number: B64C27/001 , B64C2027/004 , F16F7/1034 , F16F13/08 , F16F2228/066
Abstract: 一种变刚度液体惯性隔振设备,包括消除振动的液体惯性隔振器和与所述消除振动的液体惯性隔振器可拆卸地相连的变刚度弹簧,用于改变所述液体惯性隔振器的刚度。所述变刚度弹簧可以包括弹性垫,该弹性垫沿第一轴呈现第一刚度并且沿第二轴呈现第二刚度,第二刚度比第一刚度大得多,所述第二轴垂直于所述第一轴。
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公开(公告)号:CN103104651B
公开(公告)日:2014-12-03
申请号:CN201210385846.2
申请日:2012-10-12
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
Inventor: 泰奥·李 , M·R·史密斯 , 弗兰克·B·斯坦普斯 , 小戴维·E·赫弗利
CPC classification number: F16F13/24 , B64C2027/002
Abstract: 本发明公开了一种振动隔离器,包括具有上部流体腔和下部流体腔的壳体,活塞,调谐通道,以及用于改变振动隔离器的隔离频率的线性感应电机组件。活塞弹性地位于壳体内部。振动调谐流体位于上部流体腔,下部流体腔,以及调谐通道里。线性感应电机组件包括磁性元件和至少部分包围磁性元件的感应线圈。控制系统配置用于选择性地致动磁性元件;其中磁性元件的选择性致动选择性地在调谐流体上施加一个泵送力,由此改变隔离频率。
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公开(公告)号:CN102639899B
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN200980162646.7
申请日:2009-12-01
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
IPC: F16F7/10
Abstract: 一种振动隔离器具有上壳体限定出的上流体腔体,下壳体限定出的下流体腔体,弹性地设置在上壳体和下壳体中的活塞,由活塞限定出的调节通道,该调节通道用于在上流体腔体和下流体腔体之间提供流体连通,设置在调节通道、上流体腔体、和下流体腔体中的调节流体。与上流体腔体流体连通的存储器用于提供振动隔离器的压力控制。在振动隔离器维修和操作期间,扩展的蓄能器区域用于提供保持增加压力。
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公开(公告)号:CN103442955A
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201180069535.9
申请日:2011-03-30
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
IPC: B60R21/239 , B64C25/56
CPC classification number: B64C27/006 , B64D25/00 , B64D2201/00
Abstract: 外部碰撞衰减气囊包括可充气囊袋,其在飞机外部可充气,以使得可充气囊袋在充气时大致位于飞机和碰撞表面之间。气囊包括配置成在预定破裂压力下破裂的排气口,排气口设置在可充气囊袋的侧面部分。气囊还包括邻近于排气口设置的排气口支架,排气口支架配置成防止变形并且由此维持排气口的排气面积的有效性。
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公开(公告)号:CN102481980B
公开(公告)日:2015-10-14
申请号:CN200980160661.8
申请日:2009-07-27
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
CPC classification number: B64D25/00 , B64D2201/00
Abstract: 用于飞机上的乘员保护系统包括用于感知飞行条件信息的传感器系统和控制系统,控制系统包括即将坠毁探测系统和撞击探测系统。即将坠毁探测系统接收来自传感器的飞行信息,确定是否可能发生坠毁。如果探测到即将坠毁,即将坠毁探测系统激活第一组飞机系统的撞击模式。撞击探测系统接收来自传感器系统的飞行信息,确定是否已经或正在发生撞击。如果探测到撞击,撞击探测系统激活第二组飞机系统的撞击模式。
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公开(公告)号:CN102770347A
公开(公告)日:2012-11-07
申请号:CN201180009846.6
申请日:2011-02-15
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
IPC: B64D27/00
CPC classification number: B64C27/001 , B64C2027/004 , F16F7/1034 , F16F13/08 , F16F2228/066
Abstract: 一种变刚度液体惯性隔振设备,包括消除振动的液体惯性隔振器和与所述消除振动的液体惯性隔振器可拆卸地相连的变刚度弹簧,用于改变所述液体惯性隔振器的刚度。所述变刚度弹簧可以包括弹性垫,该弹性垫沿第一轴呈现第一刚度并且沿第二轴呈现第二刚度,第二刚度比第一刚度大得多,所述第二轴垂直于所述第一轴。
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公开(公告)号:CN102282407B
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN200880132425.0
申请日:2008-12-18
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
CPC classification number: B64C27/001 , B64C29/0033 , F16F13/06 , F16F13/262
Abstract: 本发明提供可调谐的振动隔离器,包括外壳、流体腔室以及至少一个调谐通道。活塞组件有弹性地布置在外壳内部。振动隔离器流体允许从流体腔室流经调谐通道。计量阀上、下驱动以改变调谐通道的有效直径,从而改变隔离频率。
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公开(公告)号:CN102470921B
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN200980160564.9
申请日:2009-07-27
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
IPC: B64C25/56
CPC classification number: B64D25/00 , B64D2201/00
Abstract: 本公开文本公开了一种用于飞行器的碰撞衰减系统,包括由飞行器携带的气囊,该气囊可邻近飞行器的外部扩张。气囊与至少一个排气通道进行流体连通,以将气体从气囊内部导出到气囊外部的区域,从而允许气体逸出,并且不被气囊阻挡。气源与气囊的内部进行流体连通,以对气囊充气。排气阀位于排气通道内,以控制通过排气通道的气流,由此控制气囊的扩张。排气阀可在打开状态、闭合状态和任意数量的部分打开状态之间调节,并可调节至打开状态、闭合状态和任意数量的部分打开状态。
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