一种基于频率反馈扰动的孤岛检测方法与装置

    公开(公告)号:CN104111406B

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201410290982.2

    申请日:2014-06-24

    Abstract: 本发明涉及一种基于频率反馈扰动的孤岛检测方法与装置,包括:初步判断步骤:检测电网参数,初步判断是否进入孤岛状态;扰动步骤:若进入孤岛状态,则锁相环输出的频率与电网频率的频率差通过PI控制器进行调节,作为无功电流输入参考值iq*+输出到无功电流控制环节;再次判断步骤:再次检测电网参数,判断是否真正发生孤岛效应。本发明将被动式孤岛检测与主动式孤岛检测相结合,能够减小逆变器检测盲区,能准确、快速地检测到孤岛现象的发生;而且方法本身不存在人为的频率、相位等扰动,也不向电网引入谐波,降低了孤岛检测算法对逆变器输出电流总谐波含有量影响。

    一种光伏并网逆变器直流分量抑制方法

    公开(公告)号:CN104124701A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410289086.4

    申请日:2014-06-24

    CPC classification number: Y02E10/563

    Abstract: 本发明涉及一种光伏并网逆变器直流分量抑制方法,属于光伏逆变器并网控制技术领域。本发明首先对逆变器停机状态下电压、电流采样通道进行零漂校正,然后在逆变器运行状态下通过采样三相电流在多个开关周期内的平均值来获取输出电流的直流分量,利用PI控制器对直流分量进行无差控制,然后将无差控制后得到结果叠加到光伏逆变器的调制波上,并将叠加后的调制波与载波进行比较得到调整后的开关驱动信号;最后用调整后的开关驱动信号控制逆变器,使逆变器并网电流的直流分量减少,从而实现对光伏并网逆变器并网电流直流分量的抑制。本发明所述的抑制方法实现简单、控制方便、不增加系统的硬件成本、并且不影响逆变器输出的电能质量。

    一种地铁制动能量消耗的控制方法

    公开(公告)号:CN104309488A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410559590.1

    申请日:2014-10-20

    Abstract: 本发明涉及一种地铁制动能量消耗的控制方法,属于地铁再生制动技术领域。本发明结合滞环和PI两种控制模式,当地铁的直流母线电压超过设定值Udc2时,采用滞环控制制动电阻,当直流母线电压小于Udc2时,采用PI控制。本发明充分结合了两种控制模式的优点,使地铁制动电阻能够快速吸收刹车制动能量,而且在吸收过程中兼具了稳定性、精确性的要求。本发明既可以满足刹车制动实时性快,要较快抑制直流母线电压的上升,又可以避免单一滞环控制时频率无法确定的缺点。

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