一种用于软启动的柔性扭矩增量联轴器

    公开(公告)号:CN106050949A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610590634.6

    申请日:2016-07-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于软启动的柔性扭矩增量联轴器,由行星齿轮传动机构、柔性扭矩传递结构、过载保护机构、转速转换机构组成;所述行星齿轮传动机构中的内齿轮与行星架输出轴通过柔性扭矩传递结构和过载保护机构连接。本发明能够在重载电机启动过程中产生放大扭矩,并且具有缓冲作用,能够降低瞬时启动电流,解决电机的重载启动问题。并且在设备运行过程中能够根据波动负载或刮板输送机卡滞产生柔性的扭矩增量,降低吸收了电机与传动件的尖峰载荷,减弱了其造成的机械与电网冲击,使得电机平稳运行;延长了传动部件的使用寿命;减缓了启动过程和运行过程中由于大负载和波动负载造成的电网冲击及电器烧毁。

    一种模具的数字化设计加工系统及其设计加工方法

    公开(公告)号:CN106649961B

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201610893062.9

    申请日:2016-10-13

    Inventor: 于洋 王夏丹

    Abstract: 本发明涉及一种模具的数字化设计加工系统及其设计加工方法,包括与资源虚拟化模块通过网络连接的服务端模块和客户端模块,其中,服务端模块又与信息处理模块连接,客户端模块与数控加工模块连接,数控加工模块与检验和修改模具模块连接,检验和修改模具模块既和信息处理模块连接又和加工硬模模块连接。本发明设计的产品精度高,利用三维数据扫描进而数控加工的产品与设计的产品基本一致。所设计产品的三维数据、数控加工代码、加工的模具等均可下次继续使用或修改以作它用。这样缩短了设计周期,提高了加工效率。同时,计算机数控装置上的客户端可对服务端进行虚拟化操作,实现资源共享和服务端的可视化操作,提高了加工效率。

    一种模具的数字化设计加工系统及其设计加工方法

    公开(公告)号:CN106649961A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610893062.9

    申请日:2016-10-13

    Inventor: 于洋 王夏丹

    Abstract: 本发明涉及一种模具的数字化设计加工系统及其设计加工方法,包括与资源虚拟化模块通过网络连接的服务端模块和客户端模块,其中,服务端模块又与信息处理模块连接,客户端模块与数控加工模块连接,数控加工模块与检验和修改模具模块连接,检验和修改模具模块既和信息处理模块连接又和加工硬模模块连接。本发明设计的产品精度高,利用三维数据扫描进而数控加工的产品与设计的产品基本一致。所设计产品的三维数据、数控加工代码、加工的模具等均可下次继续使用或修改以作它用。这样缩短了设计周期,提高了加工效率。同时,计算机数控装置上的客户端可对服务端进行虚拟化操作,实现资源共享和服务端的可视化操作,提高了加工效率。

    一种用于软启动的柔性扭矩增量联轴器

    公开(公告)号:CN106050949B

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201610590634.6

    申请日:2016-07-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于软启动的柔性扭矩增量联轴器,由行星齿轮传动机构、柔性扭矩传递结构、过载保护机构、转速转换机构组成;所述行星齿轮传动机构中的内齿轮与行星架输出轴通过柔性扭矩传递结构和过载保护机构连接。本发明能够在重载电机启动过程中产生放大扭矩,并且具有缓冲作用,能够降低瞬时启动电流,解决电机的重载启动问题。并且在设备运行过程中能够根据波动负载或刮板输送机卡滞产生柔性的扭矩增量,降低吸收了电机与传动件的尖峰载荷,减弱了其造成的机械与电网冲击,使得电机平稳运行;延长了传动部件的使用寿命;减缓了启动过程和运行过程中由于大负载和波动负载造成的电网冲击及电器烧毁。

    一种电动汽车用电池热管理系统

    公开(公告)号:CN206040905U

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201620795034.9

    申请日:2016-07-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车用电池热管理系统,包括电池底座、与电池底座可拆卸连接的电池外壳、用于给电动汽车提供电能的电池装置和用于对电池装置进行热管理的电池热管理装置,所述电池装置包括设置在电池底座一侧的储液箱以及设置在电池底座上的电池组和泵,电池组包括多个电池,每个电池的一侧均设置有安装在电池底座上的隔热挡板,每个电池的另一侧均固定连接有用于散热的导热环流管,电池和导热环流管上均设置有热电偶,储液箱内装有加热液或冷却液。本实用新型结构简单、设计合理,可将电动汽车的电池工作温度控制在合理的范围内,安全可靠,功耗较低,提高了温度控制精度,使用操作方便,实用性强,使用效果好,便于推广使用。

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