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公开(公告)号：CN106704420B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201710204190.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 西安科技大学
IPC: F16D65/28 , F16D55/28 , F16D121/04 , F16D125/10 , F16D125/20
Abstract: 本发明公开了一种偏心轴式湿式多盘制动器，包括湿式制动器和设置在湿式制动器外部的液压缸和传动机构，所述液压缸包括驻车制动机构和行车制动机构；所述传动机构包括万向节、连杆、调整臂和偏心轴，所述旋转臂与偏心轴的偏心比为i。本发明结构简单、设计合理，通过将液压缸设置在湿式制动器外部，彻底解决了由于连续制动产生的高温而导致内置活塞密封老化、漏油的问题，降低了湿式制动器的故障，同时能够实现行驶制动、驻车制动以及紧急制动三个功能，又大大降低液压系统压力或者制动踏板操纵力，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN106704420A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710204190.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 西安科技大学
IPC: F16D65/28 , F16D55/28 , F16D121/04 , F16D125/10 , F16D125/20
Abstract: 本发明公开了一种偏心轴式湿式多盘制动器，包括湿式制动器和设置在湿式制动器外部的液压缸和传动机构，所述液压缸包括驻车制动机构和行车制动机构；所述传动机构包括万向节、连杆、调整臂和偏心轴，所述旋转臂与偏心轴的偏心比为i。本发明结构简单、设计合理，通过将液压缸设置在湿式制动器外部，彻底解决了由于连续制动产生的高温而导致内置活塞密封老化、漏油的问题，降低了湿式制动器的故障，同时能够实现行驶制动、驻车制动以及紧急制动三个功能，又大大降低液压系统压力或者制动踏板操纵力，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN110527201A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910919176.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 西安科技大学
IPC: C08L23/16 , C08L23/06 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K5/14 , H01B3/28 , B29B9/06 , B29C35/02
Abstract: 本发明属于电力材料技术领域，涉及一种无硫环保型高强绝缘电缆料，各原料成分及其重量份分别为：三元乙丙橡胶100份、聚乙烯10-50份、纳米氧化锌3-6份、气相白炭黑20-40份、过氧化二异丙苯1-4份、活性剂1份、石蜡油15-20份、促进剂0.5-1份以及抗氧剂0.2-0.5份；无硫环保型高强绝缘电缆料的制备方法包括：1)称取原料；2)将原料先后加入密炼机中，使物料在共混槽中混炼得到混炼胶；3)将得到的混炼胶进行造粒；4)将造粒料进行硫化。本发明配方合理，物理机械性能良好，电气绝缘性能高强，生产方法安全、绿色环保，适合工业生产和工程应用。
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公开(公告)号：CN111057347A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911257554.9
申请日：2019-12-10
Applicant: 西安科技大学
Abstract: 本发明属于复合材料技术领域，涉及一种多巴胺改性氮化硼的高导热性复合材料的制备方法，包括以下步骤：在室温条件下，采用多巴胺对氮化硼BN表面进行改性，得到改性BN@PDA填料；改性BN@PDA填料与环氧树脂EP进行复合，制备得到BN@PDA/EP复合材料，改性BN@PDA填料与环氧树脂质量比为0.4～1。本发明提供的制备方法简单、能在室温条件下进行反应操作，不使用有害溶剂，绿色环保，且复合材料导热性能、介电性能及热稳定性都较好。
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公开(公告)号：CN210868410U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921662451.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 西安科技大学
IPC: H05K5/02
Abstract: 本实用新型提供一种便于户外使用的电子通信终端。所述便于户外使用的电子通信终端，包括箱体，所述箱体顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部均固定连接有固定座，两个所述固定座的顶部均设置有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部固定连接有太阳能板，所述箱体的顶部设置有线路通道，所述箱体两侧的顶部且位于两个所述支撑板的底部固定连接有支撑柱，所述箱体两侧的底部均固定连接有防水电机箱，两个所述防水电机箱内壁的底部均设置有电机，两个所述电机的输出轴均固定连接有绕线环。本实用新型提供的便于户外使用的电子通信终端具有太阳能板的设计，可以让装置在户外利用太阳能进行自给自足，节约了电能的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206012580U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621057569.2
申请日：2016-09-17
Applicant: 西安科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有冷却功能的大吨位矿山车辆液压制动系统，包括液压制动单元、液压冷却单元和冷却控制系统，液压制动单元包括液压油箱、双路充液阀、双路制动阀、驻车制动手柄阀、第一液压泵、第一过滤器、第一溢流阀、前桥制动蓄能器、后桥制动蓄能器、前桥制动器、后桥制动器和驻车制动器；液压冷却单元包括冷却液箱、第二液压泵、第二过滤器和第二溢流阀，冷却控制系统包括控制器、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器和继电器。本实用新型结构简单，设计新颖合理，实现方便，制动安全可靠，保证了车辆的安全性，制动器冷却效果好，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN206754242U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720327171.4
申请日：2017-03-30
Applicant: 西安科技大学
IPC: F16D65/28 , F16D55/28 , F16D121/04 , F16D125/10 , F16D125/20
Abstract: 本实用新型公开了一种偏心轴式湿式多盘制动器，包括湿式制动器和设置在湿式制动器外部的液压缸和传动机构，所述液压缸包括驻车制动机构和行车制动机构；所述传动机构包括万向节、连杆、调整臂和偏心轴，所述旋转臂与偏心轴的偏心比为i。本实用新型结构简单、设计合理，通过将液压缸设置在湿式制动器外部，彻底解决了由于连续制动产生的高温而导致内置活塞密封老化、漏油的问题，降低了湿式制动器的故障，同时能够实现行驶制动、驻车制动以及紧急制动三个功能，又大大降低液压系统压力或者制动踏板操纵力，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206086399U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621116383.X
申请日：2016-10-12
Applicant: 西安科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电池调控装置，包括与车载空调管路连通且用于为电动汽车电池输送调温气体的管网、车载控制终端和云计算处理平台，管网包括多个出风管，每个出风管上均安装有比例电磁阀，电动汽车电池包括多个依次串联的电池组，车载控制终端包括主控制器、供电电源、移动收发器和车载电脑，主控制器的输入端接有电流传感器和用于控制电池组充放电均衡的从控制单元，主控制器的输出端接有显示器和继电器；车载电脑的输出端接有车载空调控制模块和报警器。本实用新型设计新颖，利用电动汽车自身空调系统改造实现单体电池热管理，利用均衡电路调整控制个单体电池之间的电压平衡，保障电动汽车电池处于最佳的工作状态。
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公开(公告)号：CN206038862U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621047592.3
申请日：2016-09-09
Applicant: 西安科技大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电机性能测试系统，包括电机性能测试装置和与电机性能测试装置相接的电机性能测试电路，所述电机性能测试装置包括测试台底座以及设置在测试台底座上的电机安装座、直线运动轴承、扭矩传感器支撑座和磁粉制动器，所述电机安装座内安装有电动汽车电机，所述电动汽车电机的输出轴通过第一联轴器与直线运动轴承的一端相接，所述直线运动轴承的另一端通过第二联轴器接有扭矩传感器，所述扭矩传感器的输出轴通过第三联轴器与磁粉制动器的输入轴相接。本实用新型结构简单、设计合理，解决了不能同时测量电动汽车电机的多个参数的问题，并能在实验过程中监测同轴度，使用操作方便，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN205877037U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620736994.8
申请日：2016-07-13
Applicant: 西安科技大学
IPC: F16D55/46 , F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型公开了一种多盘湿式制动器，包括壳体、设置在壳体内的轮轴、设置在壳体内且套装在轮轴上的轴承套，以及安装在轴承套上的传动机构和与所述传动机构连接的制动机构，所述轴承套后部外侧设置有花键轴，所述传动机构包括缸体和套装在轴承套上且与缸体活塞腔活动连接的制动活塞，以及与制动活塞传动连接的弹簧机构，所述弹簧机构包括膜片弹簧和分离轴承，所述制动机构包括多个外摩擦片和多个分别设置在相邻两个外摩擦片间的内摩擦片。本实用新型设计合理，成本低，轴向尺寸小，通过膜片弹簧挤压压盘实现内外摩擦片的接合动作进而实现制动，利用膜片弹簧进行分离能够保证内外摩擦片分离速度快、彻底，提高制动可靠性。
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