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公开(公告)号：CN115765677A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211417200.8
申请日：2022-11-11
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开的基于VO2的频率可调MEMS平板谐振器，其包括：SiO2基板；SiO2基板位于谐振器的最下方；底部电极位于SiO2基板上方；Si3N4双端固支平板位于SiO2基板与底部电极上方；顶部电极位于Si3N4双端固支平板上方且位置与底部电极相对应；Si3N4绝缘层位于Si3N4双端固支平板与顶部电极上方；加热电阻位于Si3N4绝缘层上方且其电阻最大区域位于Si3N4双端固支平板的梁中间区域；VO2层位于Si3N4双端固支平板与加热电阻上方；加热电阻采用Pt制作以增加其承受高温的能力，同时加热电阻由不同宽度的Pt金属带构成以保证Si3N4双端固支平板的中间平板区域电阻值最大。
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公开(公告)号：CN111696367A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010530549.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种多地磁传感器测速系统及其测速方法，主要解决现有技术测试精度低的问题。其包括地磁车辆检测模块、数据发送模块、数据接收模块和后台数据处理模块。测量时，地磁车辆检测模块收集车辆经过时的地磁数据进行处理得到时间数据；后台处理模块接收数据进行数据清洗；后台处理模块选取参考传感器，并开辟各个时间窗；后台处理模块根据时间窗内时间数据的个数进行相应处理；多检时设置测量阈值δ并根据阈值δ合并时间数据；漏检时对漏检数据使用插值法进行补齐；根据对齐结果使用最小方差法对车辆行驶进行速度估计。本发明解决了单个地磁传感器准确度低，实现困难的问题，实现了高精度、低成本的车辆测速，可用于智能化交通管理。
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公开(公告)号：CN106785250A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611213595.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于射频微机电开关的螺旋五位分布式微机电移相器，主要解决工作频率低、面积大、可靠性低和信号易失真的现有问题。其包括：基板(45)、基板绝缘层(47)、共面波导左右地线(41，44)、共面波导信号线(42)、射频微机电开关组(43)和直流偏置点列(46)。共面波导左地线、共面波导信号线和共面波导右地线，按照圆形螺旋状布线方式分布在基板上；射频微机电开关组由5个单元共31个电容式射频微机电开关组成，每单元中开关并联连接，且同时加载偏置电压，以实现五位不同的相位变化。本发明工作频率可达40GHz以上，具有面积小、可靠性高、高频信号不易失真的优点，可用于雷达天线的接收/发射组件中。
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公开(公告)号：CN103762123A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410026910.7
申请日：2014-01-21
Applicant: 西安电子科技大学
IPC: H01H59/00
Abstract: 本发明公开了一种静电驱动双稳态RFMEMS开关，其包括：硅衬底，硅衬底设置有上电极、中间电极、两个下电极、两端固支梁和馈线；中间电极设置在上电极和下电极之间，由两端固支梁固定；在上电极和中间电极之间设置有碳化硅绝缘层；两个下电极中间位置设置有馈线，馈线顶部设置碳化硅绝缘层；两个下电极下表面两端设置有地线。本发明的开关避免电路中具有较大有效电压时，引起中间调节电极受到吸引力而造成信号的隔离，避免了开关的“自驱动”，提高了开关的稳定性。从而，电路所能承载的功率得到提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116153705A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211536349.8
申请日：2022-12-01
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 一种基于压电陶瓷薄膜的液滴微机电系统火工品作动装置，包括封装为一体下基板、中间基板、上基板；上基板的上表面对称设有第一、第二压电陶瓷薄膜，下表面设有第一、第二背腔；中间基板上设有变截面微流道，变截面微流道包括宽截面和窄截面，宽截面位于第一、第二背腔的正下方，宽截面内装有水银液滴，窄截面内设有隔爆滑块，隔爆滑块两侧的第一、第二空腔内设有第一、第二止动片；下基板上设有压力平衡槽；上基板上设有上导爆孔，下基板上设有下导爆孔；本发明降低作动装置的作动时间，降低火工品引发后的冲击加速度，增加MEMS火工品作动装置抗外界加速度信号干扰的能力；结合MEMS工艺，减小作动装置体积和成本。
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公开(公告)号：CN110428630B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910852853.0
申请日：2019-09-10
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 一种道路行人检测系统，包括有行人检测装置，行人检测装置的预警提示端与车载终端相连；行人检测装置通过多个基站和云端相连；一种道路行人检测系统的组网方法，包括以下步骤：步骤1，参数设置：设相邻道钉间的距离D，通信单元的最大通信距离L，基站的最大通信距离S；步骤2，行人检测装置包括的多个道钉之间组网；步骤3，行人检测装置与车载终端组网；步骤4，行人检测装置通过基站与云端组网；具有提高通信效率，降低通信时延，保障行人出行安全的特点。
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公开(公告)号：CN116697788A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310823938.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种电流体驱动的三维封装内嵌式环路热管，主要解决目前三维封装微通道液冷结构存在体积大、振动强、功耗高、液体易泄漏的问题。其包括蒸发器(1)、蒸汽流通管道(2)、冷凝器(3)、液体流通管道(4)及补偿腔(5)；该蒸发器内设有三维封装叠层(6)，每个封装单层内布置有多个立体电极，电极之间形成微通道，促使工质在电流体驱动下发生定向流动沸腾；该液体流通管道内布置有平面电极，以促使工质在电流体驱动下由液体管道流向补偿器并回到蒸发器，实现工质的循环及热量的传递；该补偿腔设置有温控系统。本发明强化了环路热管传热传质特性，避免了机械部件的使用，提高了三维封装的热可靠性和工作稳定性，可用于电子封装。
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公开(公告)号：CN116111978A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211417870.X
申请日：2022-11-11
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开的基于VO2相变材料的温控频率可调MEMS带阻滤波器，从下到上依次包括：SiO2基板、包含四个独立电极模块的底部电极、包含四个平板的Si3N4双端固支平板、包含四个独立电极模块的顶部电极、Si3N4绝缘层、加热电阻、VO2层；顶部电极与底部电极相对应；加热电阻位于Si3N4绝缘层上方且其电阻最大区域位于Si3N4双端固支平板的两端区域；加热电阻采用Pt制作以增加其耐高温特性，同时加热电阻由不同宽度的Pt金属带构成以保证Si3N4双端固支平板上下平板区域的电阻值最大。
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公开(公告)号：CN112328397B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011249176.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 西安电子科技大学
Abstract: 本发明提出了一种5G异构网络系统及其协同车辆计算任务卸载方法，解决了计算任务不均衡、计算资源短缺及参与成员间缺乏动态合作的问题。本发明边缘计算和5G异构网络集成系统中的小型蜂窝基站为移动车辆提供高质量计算服务，宏蜂窝基站对小型蜂窝基站进行计算资源的高效管理。本发明方法包括：移动车辆发任务卸载请求；宏蜂窝基站决定执行计算任务方案，对小型蜂窝基站进行调度；任务计算完成，宏蜂窝基站与移动车辆两轮博弈协商计算任务卸载服务协议；协商后，双方交付结果或任务报酬，完成计算任务卸载服务。本发明统筹调度、常用结果缓存、价格博弈，提高了任务完成率和参与者的效用，用于为自动驾驶的车辆提供高效的计算任务卸载服务。
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