一种基于热源参数对镍基高温合金外延生长组织及控制方法

    公开(公告)号:CN120006284A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510219650.3

    申请日:2025-02-26

    Abstract: 本发明属于金属激光增材修复技术领域,涉及一种镍基高温合金外延生长组织及控制方法,该方法包括:将基板固定在工作台上,获取粉末原材料备用;将粉末原材料与基板在惰性气体氛围下,控制激光功率为1200~2600 W,扫描速度为0.02~0.1 m/s进行激光熔覆成型,调控镍基高温合金外延生长组织。本发明基于热源参数对镍基高温合金外延生长组织进行调控,包括但不仅限于对激光功率和扫描速度的控制。在保证激光熔覆成形的基础上,较大的热源输入(较大的激光功率或较小的扫描速度)有利于增加熔池深度、减少杂晶形核和使其完全重熔,从而保证柱状晶组织的外延生长特性。

    一种激光熔丝金属增材制造在线监测装置及方法

    公开(公告)号:CN115081040B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202210676093.4

    申请日:2022-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种激光熔丝金属增材制造在线监测装置及方法,根据不同激光熔丝的工艺参数进行金属增材制造,同时实时采集获取金属增材制造过程中零件的电信号参数;根据电信号参数与激光熔丝的工艺参数进行特征关联,同时实时采集金属增材制造零件的性能参数,将不同激光熔丝的工艺参数、及该工艺参数下金属增材制造得到的零件的电信号参数以及零件的性能参数进行匹配建立匹配数据库,实时采集激光熔丝金属增材制造过程中制造零件不同阶段的电信号参数,将获取的电信号参数与匹配数据库中的数据进行特征匹配,通过结合传感、检测与控制技术,对丝材增材制造过程进行在线监控,从而实现打印质量在线全检和实时控制。

    表面氧化结合羟基化改性的碳化硅陶瓷膏料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118084496A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202211462099.8

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种表面氧化结合羟基化改性的碳化硅陶瓷膏料及其制备方法,属于碳化硅陶瓷材料改性技术领域。本发明公开的制备方法,首先将不同粒径的SiC粉末进行加热氧化处理,随后将氧化后的SiC粉末进行羟基化改性处理,确定了不同氧化工艺下碳化硅的氧化度,提高粉末表面的羟基基团数量,提高KH560在SiC粉末表面的结合数量和结合强度,提高膏料的分散性并降低膏料的粘度,SiC粉末表面氧化结合羟基化改性与KH560表面处理制备得到的SiC粉末,所配置的膏料,其固化深度提高,过固化宽度降低,具有广阔的应用前景。

    一种双路送粉激光熔覆送粉嘴及送粉方法

    公开(公告)号:CN117464029A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311439088.2

    申请日:2023-10-31

    Inventor: 卢秉恒 霍会宾

    Abstract: 本发明公开了一种双路送粉激光熔覆送粉嘴及送粉方法,属于激光熔覆技术领域。包括一个圆台,所述圆台的轴向设置有激光束通道、内送粉通道和外送粉通道;所述内送粉通道为环形同轴送粉通道;所述外送粉通道为多束同轴送粉通道;所述内送粉通道和外送粉通道与激光束通道同轴。一个送粉嘴可实现普通激光和高速激光熔覆,且可以实现两个复合,减少购置费用,避免更换和校正送粉嘴的时间花费。并且新型送粉嘴可采用额外同步气氛保护功能,进一步避免熔覆过程的氧化,提高熔覆层性能可调控性;内外送粉流道可输送不同熔点材料,具有不同的加热时间,可避免低熔点材料挥发。

    一种基于增材制造的汽车支架结构和制造方法

    公开(公告)号:CN116923567A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310790922.6

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于增材制造的汽车支架结构和制造方法,包括第一安装组件、第二安装组件、第三安装组件和异形连接支架;所述第一安装组件、第二安装组件、第三安装组件之间通过异形连接支架进行连接形成一体化结构;所述第一安装组件和第二安装组件用于连接前端组合支架;所述第三安装组件用于连接前端横梁;所述第一安装组件和第二安装组件均沿轴线截面为双曲面结构,第一安装组件和第二安装组件的外表面为波浪形状;所述第三安装组件为三个圆柱孔形成的三角凸台结构;所述异形连接支架由若干个点阵结构组成,异形连接支架内部设置有多个减重孔。用于解决现有技术中的汽车支架结构重量较重,结构材料单一的问题。

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