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公开(公告)号：CN1473724A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN03108022.7
申请日：2003-05-14
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车能量再生的辅助电源系统，在电动汽车主电源的基础上增加一个辅助电源，即主电池提供电机运行所需能源；辅助电源提供辅助设备所需能源，其电压按辅助设备工作电压选取，在对主电源进行回馈的电路基础上，增加一路控制信号来控制辅助电源，使微处理器能同时控制主电源与辅助电源的回馈电流；因此不需要经过DC/DC降压，直接向辅助设备供电。由于辅助设备功耗较小，因此利用电机的再生制动基本上可以满足辅助电池的充电，这样可以不需另外配备辅助电源的充电器。
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公开(公告)号：CN1473726A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN03108021.9
申请日：2003-05-14
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种电动自行车能量再生辅助电源，包括电机、主蓄电池，还包括一另外设置的辅助电池，辅助电池与主蓄电池并联，在电机和主蓄电池之间还连接有一驱动控制器，驱动控制器功率部分对于永磁无刷直流电机是三相逆变桥，对于永磁有刷直流电机，其功率部分是半桥结构；主蓄电池与驱动控制器通过开关S1连接，辅助电池与驱动控制器通过开关S2连接，电机再生制动所回收的电能通过驱动控制器对辅助电池进行充电。因此不需经过DC/DC降压，由于辅助设备功耗较小，因此利用电机的再生制动基本上可以满足辅助电池的充电。本发明节省了驱动系统中的DC/DC降压装置，另外由于使再生制动回馈能量得到了有效利用，因此也提高电动自行车一次充电行驶里程。
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公开(公告)号：CN1199813C
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN03108022.7
申请日：2003-05-14
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车能量再生的辅助电源系统，在电动汽车主电源的基础上增加一个辅助电源，即主电池提供电机运行所需能源：辅助电源提供辅助设备所需能源，其电压按辅助设备工作电压选取，在对主电源进行回馈的电路基础上，增加一路控制信号来控制辅助电源，使微处理器能同时控制主电源与辅助电源的回馈电流；因此不需要经过DC/DC降压，直接向辅助设备供电。由于辅助设备功耗较小，因此利用电机的再生制动基本上可以满足辅助电池的充电，这样可以不需另外配备辅助电源的充电器。
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公开(公告)号：CN1209254C
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN03108021.9
申请日：2003-05-14
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种电动自行车能量再生辅助电源，包括电机、主蓄电池，还包括一另外设置的辅助电池，辅助电池与主蓄电池并联，在电机和主蓄电池之间还连接有一驱动控制器，驱动控制器功率部分对于永磁无刷直流电机是三相逆变桥，对于永磁有刷直流电机，其功率部分是半桥结构；主蓄电池与驱动控制器通过开关S1连接，辅助电池与驱动控制器通过开关S2连接，电机再生制动所回收的电能通过驱动控制器对辅助电池进行充电。因此不需经过DC/DC降压，由于辅助设备功耗较小，因此利用电机的再生制动基本上可以满足辅助电池的充电。本发明节省了驱动系统中的DC/DC降压装置，另外由于使再生制动回馈能量得到了有效利用，因此也提高电动自行车一次充电行驶里程。
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