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公开(公告)号：CN119757952A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411776760.1
申请日：2024-12-05
Applicant: 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 西安交通大学
Abstract: 本申请提供一种接地网暂态过程分析方法、装置、设备和存储介质，该方法包括获取土壤、主接地网和二次等电位接地网的参数信息，构建包含非理想大地在内的接地网暂态过程分析模型。方法通过确定暂态电流的最大频率并计算最小波长，将主接地网和二次等电位接地网分割为长度不超过最小波长六分之一的多个分段，确保分析准确性。接着，基于分段和参数信息设置模型参数，获取预设观测点暂态电流，并对其进行快速傅里叶分解，转化为频域波形。选择代表频点进行激励，得到频域下的暂态响应特性，再通过反向傅里叶分解计算得到观测点的时域暂态波形，最终确定接地网的暂态过程特性。此方法通过精细化建模和分段处理，提高了接地网暂态过程分析的准确性。
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公开(公告)号：CN119616679A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411625138.0
申请日：2024-11-14
Applicant: 西安交通大学
IPC: F02C9/00
Abstract: 一种航空发动机加速控制计划的容错控制方法，该方法中，在航空发动机的发动机加速过程中依据第i种加速控制计划的控制程序在当前时刻j获取的加速燃油流量目标，以及上一时刻j‑1的加速燃油流量融合输出，加权计算得到当前时刻的总体方差，然后用每种加速控制计划的总体方差计算得到权值；计算当前时刻多种计划燃油的统计方差；结合后验概率和半方差计算新的加权平均的相对燃油量，直到迭代前后的加权平均的相对燃油量的相对误差小于设定的最大误差，最后以终止的加权平均的相对燃油量与加速燃油流量融合输出乘积作为当前时刻的加速燃油流量融合输出。
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公开(公告)号：CN118797796A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410111842.8
申请日：2024-01-26
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的航空发动机喷口控制计划鲁棒性分析方法，基于航空发动机部件级模型分别设计喷口增压比控制计划、落压比控制计划、转差控制计划；分别采用三种喷口控制计划在设计点以及飞行包线进行仿真，测试三种控制计划控制效果；仿真发动机喷口控制所面临的不同扰动，并在不同扰动下分别对三种控制计划进行全包线飞行测试，并进行鲁棒性分析。本发明解决了在多种不确定因素影响下不同喷口控制计划之间鲁棒性差异的评价问题，能够用于多种喷口控制计划鲁棒性的评价，进而得到不同喷口控制计划鲁棒性，为喷口控制计划的选择提供依据，加快控制计划研发过程，有利于缩短研发周期，降低研发成本。
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公开(公告)号：CN112947378B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110209051.5
申请日：2021-02-24
Applicant: 西安交通大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 公开了一种基于无人机搭载平台的涡喷发动机容错试验系统及方法，试验系统中，无人机搭载平台基于飞行指令执行预定飞行状态；涡喷发动机支承于无人机搭载平台，涡喷发动机具有多个传感器；电子控制器连接涡喷发动机以执行发动机控制指令以控制涡喷发动机，传感器输出传感器信号；故障注入装置连接电子控制器，故障注入装置基于传感器信号执行故障注入；数据采集装置连接涡喷发动机和故障注入装置，以采集传感器信号和故障注入后的故障信号；地面站无线连接无人机搭载平台、电子控制器和数据采集装置，上位机连接遥控接收机，上位机设定容错验证试验参数，接收测试数据。
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公开(公告)号：CN116467963A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310382314.1
申请日：2023-04-11
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于CFD仿真的轴流压气机叶片磨损故障特性获取方法，所述方法将叶片磨损简化为叶尖间隙值与叶片表面粗糙度均匀增大，通过流场仿真对叶片磨损形态的压气机，分别进行具有不同叶尖间隙值、不同叶片表面粗糙度以及同时具有两种情形叠加的叶片磨损的数值计算，与无故障压气机气动性能参数进行对比，得到压气机发生所述三种叶片磨损的性能衰退特性。采用单通道网格计算，节约计算资源，并且覆盖了不同叶片磨损程度，可表征发生叶片磨损故障后对压气机气动性能的影响，为航空发动机压气机气路故障数据仿真提供一类有效的故障特征系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112630643B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202011467570.3
申请日：2020-12-14
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 西安交通大学
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了换流变有载调压开关顶盖状态监测装置及方法，包括设置在换流变的调压开关上的金属顶盖，金属顶盖上设置有振动启动单元和应变监测单元，振动启动单元包括高频加速度传感器，应变监测单元包括应变传感器，应变监测单元还连接有告警单元。本发明的监测装置独立于电力网络，测量和信号传输所受干扰较小，亦不向电力系统注入谐波。本发明具有构成简单、易于实现、可靠高效等优点。本发明的应用对于换流变运行人员实时、准确、可靠获取调压开关油室振动加速度、顶盖形变数据，评估换流变安全运行状态具有重要的工程实用意义。
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公开(公告)号：CN115903738A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211417920.4
申请日：2022-11-14
Applicant: 西安交通大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于AMESim的航空发动机主燃油控制系统诊断方法和装置，方法中，采集t0时刻待测航空发动机的运行数据；基于运行数据建立航空发动机控制器Simulink模型，获得控制器的指令信号；基于AMESim建立主燃油控制系统模型和卡尔曼滤波模型，所述指令信号分别注入到基于AMESim的主燃油控制系统模型和卡尔曼滤波模型；采集所述主燃油控制系统模型输出数据，卡尔曼滤波模型输出为无故障的特征数据，将所述运行数据和特征数据作残差，以得到待测航空发动机残差数据；所述残差数据与阈值区间进行对比分析进行诊断得到航空发动机主燃油控制系统的诊断结果。
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公开(公告)号：CN111505964B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010464629.7
申请日：2020-05-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本公开揭示了一种航空发动机控制系统全实信源半物理仿真系统，包括：综合管理子系统、发动机仿真子系统、传感器仿真子系统、执行器及负载仿真子系统、控制器仿真子系统和燃油供给仿真子系统。本公开能够同时兼容硬件在回路系统，可实现传感器及执行负载机构全实物信源的物理仿真；另外，通过综合管理子系统对各子系统的参数配置，可实现多种航空发动机的高兼容性仿真，适用于多种类型的航空发动机控制系统。
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公开(公告)号：CN112629854B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011333834.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M13/045 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本公开揭示了一种基于神经网络注意力机制的轴承故障分类方法，包括：利用加速度传感器采集轴承的振动加速度时域信号ST，对振动加速度时域信号ST进行包络谱变换，获得频域信号SF，将频域信号SF作为含有注意力机制的神经网络的输入样本；将输入样本SF等分为N个不同片段后输入神经网络，对每个片段进行处理并提取特征值，对特征值进行打分运算和归一化处理，获得与输入样本SF不同片段相对应的注意力权重；建立输入样本SF不同片段与注意力权重之间的联系；利用注意力权重对每个片段的特征值进行加权并求和，获得注意力机制输出值yatt；对所述注意力机制的输出值yatt通过全连接层后进行归一化处理，获得和为1的概率分布，其中，概率最大的所对应的类别即为轴承的故障类型。
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公开(公告)号：CN114617633A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210333845.7
申请日：2022-03-30
Applicant: 杭州三坛医疗科技有限公司 , 西安交通大学第二附属医院
Abstract: 本发明实施例提供了一种手术参考方案生成方法及装置，涉及数据处理技术领域，上述方法包括：获得对象体畸变部位的三维模型，并获得基于三维模型得到的、对畸变部位的畸变骨骼进行矫正的截骨线信息、矫正角度；确定三维模型中畸变骨骼上的关键点；基于截骨线信息、矫正角度，调整三维模型中畸变骨骼的数据，得到调整后的三维模型，作为对畸变骨骼进行截骨操作后畸变部位的三维模型；基于目标位置以及预设的位置转换关系，确定在畸变骨骼上安装钢板的位置；生成以所确定位置的位置信息作为参考信息的手术参考方案。应用本发明实施例提供的方案生成手术参考方案，能够为医生提供参考信息。
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