公开(公告)号：CN111473976B

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202010235155.9

申请日：2020-03-31

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 宋志平 ,  刘金鑫 ,  徐茂俊 ,  李明 ,  李应红 ,  陈雪峰

IPC: G01M15/14 ,  G01F1/00

Abstract: 本公开揭示了一种燃气涡轮发动机燃油流量测量校正方法，包括：构建燃气涡轮发动机的动态物理模型，求取该动态物理模型输出的第一风扇转速信号N1m；测量燃气涡轮发动机的主燃油流量Wf和第二风扇转速信号N1a；求取N1m与N1a的偏差ΔN1；利用反馈校正算法，根据偏差ΔN1求取燃油校正量ΔWf；将燃油校正量ΔWf和主燃油流量Wf叠加，得到校正后的主燃油流量Wfr，并输入动态物理模型；重复步骤1‑5，当偏差ΔN1与N1a的比值小于阈值ε，即ΔN1/N1a＜ε时，校正完成。本公开能在复杂时变工况下避免因燃油流量的测量误差而导致的燃气涡轮发动机状态参数估计偏差，利于对燃气涡轮发动机的性能状态进行实时预测。

公开(公告)号：CN118533218A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410114993.9

申请日：2024-01-26

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 毛红威 ,  孙靖阳 ,  常福城 ,  马壮 ,  肖策 ,  苗慧慧 ,  徐茂俊 ,  孙若斌 ,  杜明龙 ,  刘金鑫 ,  陈雪峰

IPC: G01D21/02

Abstract: 提出了一种变加速过载环境低温流体沸腾换热实验系统，系统中，电机经由皮带轮连接支座，以可调节驱动回转实验平台转动，低温流体罐固定于回转实验平台中心，微通道测试台位置可调节地设于回转实验平台周缘以基于离心力承受等效加速度场，实验管道设于实验腔内且连接缓冲器以输入低温流体，实验管道包括可视化段且其内的低温流体经由透明的加热气体换热产生液体沸腾，高速摄像机朝向可视化段以采集低温流体液体沸腾的图像数据，压力传感器测量实验管道内的压力数据，温度传感器测量实验管道外壁的温度数据，流量计测量实验管道内的流量数据。

公开(公告)号：CN111523276B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202010241059.5

申请日：2020-03-31

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 刘金鑫 ,  徐茂俊 ,  耿佳 ,  宋志平 ,  李应红 ,  陈雪峰

IPC: G06F30/27 ,  G06F17/11 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  F02C9/28 ,  G06F111/10

Abstract: 本公开揭示了一种基于网络模型的燃气涡轮发动机燃油流量校正方法，包括：构建燃气涡轮发动机的动态物理模型并求取第一风扇转速信号N1m；测量燃气涡轮发动机的主燃油流量Wf和第二风扇转速信号N1a；计算N1m与N1a的偏差ΔN1；根据Wf和ΔN1计算第一燃油修正量ΔWf1；将Wf输入前馈校正网络，输出第二燃油修正量ΔWf2，将ΔWf2与Wf叠加获得第一主燃油修正量Wfr1；输入Wf与ΔWf1对前馈校正网络进行训练；将Wfr1与ΔWf1叠加获得第二主燃油修正量Wfr2，将Wfr2输入动态物理模型再次输出N1m；重复步骤3‑7，直到N1m与N1a的偏差ΔN1与N1a的比值ΔN1/N1a＜阈值ε，校正完成。

公开(公告)号：CN111523276A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010241059.5

申请日：2020-03-31

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 刘金鑫 ,  徐茂俊 ,  耿佳 ,  宋志平 ,  李应红 ,  陈雪峰

IPC: G06F30/27 ,  G06F17/11 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08 ,  F02C9/28 ,  G06F111/10

Abstract: 本公开揭示了一种基于网络模型的燃气涡轮发动机燃油流量校正方法，包括：构建燃气涡轮发动机的动态物理模型并求取第一风扇转速信号N1m；测量燃气涡轮发动机的主燃油流量Wf和第二风扇转速信号N1a；计算N1m与N1a的偏差ΔN1；根据Wf和ΔN1计算第一燃油修正量ΔWf1；将Wf输入前馈校正网络，输出第二燃油修正量ΔWf2，将ΔWf2与Wf叠加获得第一主燃油修正量Wfr1；输入Wf与ΔWf1对前馈校正网络进行训练；将Wfr1与ΔWf1叠加获得第二主燃油修正量Wfr2，将Wfr2输入动态物理模型再次输出N1m；重复步骤3‑7，直到N1m与N1a的偏差ΔN1与N1a的比值ΔN1/N1a＜阈值ε，校正完成。

公开(公告)号：CN111473976A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN202010235155.9

申请日：2020-03-31

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 宋志平 ,  刘金鑫 ,  徐茂俊 ,  李明 ,  李应红 ,  陈雪峰

IPC: G01M15/14 ,  G01F1/00

Abstract: 本公开揭示了一种燃气涡轮发动机燃油流量测量校正方法，包括：构建燃气涡轮发动机的动态物理模型，求取该动态物理模型输出的第一风扇转速信号N1m；测量燃气涡轮发动机的主燃油流量Wf和第二风扇转速信号N1a；求取N1m与N1a的偏差ΔN1；利用反馈校正算法，根据偏差ΔN1求取燃油校正量ΔWf；将燃油校正量ΔWf和主燃油流量Wf叠加，得到校正后的主燃油流量Wfr，并输入动态物理模型；重复步骤1-5，当偏差ΔN1与N1a的比值小于阈值ε，即ΔN1/N1a＜ε时，校正完成。本公开能在复杂时变工况下避免因燃油流量的测量误差而导致的燃气涡轮发动机状态参数估计偏差，利于对燃气涡轮发动机的性能状态进行实时预测。