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公开(公告)号：CN103925400A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410190830.5
申请日：2014-05-07
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16K17/20
Abstract: 一种伺服电机直驱滚珠丝杠的膜片式气动比例减压阀，伺服电机输出轴与行星减速器的太阳轮间隙配合，行星减速器的行星轮和传动块连接，传动块下端和滚珠丝杆连接，滚珠丝杆和丝杆螺母配合，丝杆螺母下部连接有调压弹簧，调压弹簧下端连接在弹簧端盖上，膜片被压紧固定在上阀体和下阀体之间，位于弹簧端盖下面，在弹簧端盖中间装有溢流阀，阀杆穿过膜片顶在溢流阀阀口上，阀杆下端和阀芯连接，下阀体两侧设有进气口和出气口，下阀体内部设有气体反馈孔，阀芯外部和复位弹簧连接，阀芯、复位弹簧和下端盖密封连接，伺服电机直接驱动丝杆螺母压缩弹簧，实现阀芯直线运动，结构紧凑，传动平稳，能够实现动态控制。
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公开(公告)号：CN103925404B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410190888.X
申请日：2014-05-07
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16K31/04 , F16K31/53 , F16K31/524
Abstract: 一种伺服电机直驱端面凸轮的活塞式气动比例减压阀，伺服电机输出轴与行星减速器的太阳轮间隙配合，行星减速器的行星轮和上端面凸轮连接，上端面凸轮和下端面凸轮配合，下端面凸轮下部连接有调压弹簧，调压弹簧下端连接在活塞上，活塞和阀杆上端连接，阀杆下端和阀芯连接，下阀体两侧设有进气口和出气口，下阀体内部设有气体反馈孔，阀芯外部和复位弹簧连接，阀芯、复位弹簧和下端盖密封连接，伺服电机直接驱动端面凸轮压缩弹簧，实现阀芯直线运动，结构紧凑，传动平稳，能够实现动态控制。
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公开(公告)号：CN103963332B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201410130964.8
申请日：2014-04-02
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种空行程和工作行程可单独驱动的开式伺服压力机，机身与底座固连在一起促成“C”形机身，双动增压缸固定在机身上端，双动增压缸活塞杆与滑块相连，滑块通过滑动导轨在机身上上下滑动，工作台连接在底座上，空行程为大行程，采用机械方式驱动，工作行程为小行程，采用无油泵电动增压方式，动力源均为伺服电机，整个装置集成在一个双动电动增压缸内，不同吨位压力机可以选择不同型号增压缸，本发明能提高压力机响应速度和控制精度，降低设计成本，降低能耗。
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公开(公告)号：CN103925404A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410190888.X
申请日：2014-05-07
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16K31/04 , F16K31/53 , F16K31/524
Abstract: 一种伺服电机直驱端面凸轮的活塞式气动比例减压阀，伺服电机输出轴与行星减速器的太阳轮间隙配合，行星减速器的行星轮和上端面凸轮连接，上端面凸轮和下端面凸轮配合，下端面凸轮下部连接有调压弹簧，调压弹簧下端连接在活塞上，活塞和阀杆上端连接，阀杆下端和阀芯连接，下阀体两侧设有进气口和出气口，下阀体内部设有气体反馈孔，阀芯外部和复位弹簧连接，阀芯、复位弹簧和下端盖密封连接，伺服电机直接驱动端面凸轮压缩弹簧，实现阀芯直线运动，结构紧凑，传动平稳，能够实现动态控制。
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公开(公告)号：CN103302884A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310193804.3
申请日：2013-05-22
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: B30B1/266
Abstract: 一种压力机用伺服直驱式动力头，一对开关磁通永磁电机对称安装在机架两侧，中空偏心轴机构安装在机架内，中空偏心轴机构两侧的轴端插入开关磁通永磁电机内并通过压紧力连接，连杆机构安装在中空偏心轴机构中部的偏心轴段上，滑块机构位于连杆机构下方，导向机构安装在连杆机构下方的机架上，滑块机构在导向机构内上下滑动，连杆机构、导向机构将中空偏心轴机构的旋转转化为滑块机构的直线运动，开关磁通永磁电机外侧有辅助管路机构，开关磁通永磁电机的中空轴与中空偏心轴机构连接后形成一条流体通道，本发明电机结构简单、可靠性强、调速和散热性能优异，动力头采用伺服直驱技术，结构简洁、传动效率高、动作灵敏且成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103967780A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410146547.2
申请日：2014-04-11
Applicant: 西安交通大学
IPC: F04C2/10
Abstract: 一种开关磁通电机驱动的双联三齿轮内啮合复合电机泵，电机转子为中空结构，第一外齿圈、第一小齿轮、第一隔板组成的第一泵体与第二外齿圈、第二小齿轮、第二隔板组成的第二泵体嵌在电机转子内部，第一泵体与第二泵体为内啮合复合齿轮泵，第一泵体与第二泵体并联组成双联泵结构，双联泵结构采用两端进油、一端出油的方式，每个泵体一侧都进油配油盘与进油端盖，两个泵体之间有出油配油盘，本发明将泵体嵌入到开关磁通电机内部，增大了泵流量的同时，降低了泵的流量脉动，易于实现高压大流量的特点，使得工作性能安全、稳定。
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公开(公告)号：CN103925405A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410191001.9
申请日：2014-05-07
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: F16K31/047 , F16K31/50 , F16K37/0091
Abstract: 一种伺服电机直驱滚珠丝杠驱动的活塞气动比例减压阀，伺服电机输出轴与行星减速器的太阳轮间隙配合，行星减速器的行星轮和传动块连接，传动块下端和滚珠丝杆连接，滚珠丝杆和丝杆螺母配合，丝杆螺母下部连接有调压弹簧，调压弹簧下端连接有活塞，下阀体两侧设有进气口和出气口，下阀体内部设有气体反馈孔，阀芯外部和复位弹簧连接，阀芯、复位弹簧和下端盖密封连接，伺服电机直接驱动丝杆螺母压缩弹簧，实现阀芯直线运动，结构紧凑，传动平稳，够实现动态控制。
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公开(公告)号：CN103925399A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410190889.4
申请日：2014-05-07
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种伺服电机直驱端面凸轮的膜片式气动比例减压阀，伺服电机输出轴与行星减速器的太阳轮间隙配合，行星减速器的行星轮和上端面凸轮连接，上端面凸轮和下端面凸轮配合，下端面凸轮下部连接有调压弹簧，调压弹簧下端连接在弹簧端盖上，膜片被压紧固定在上阀体和下阀体之间，位于弹簧端盖下面，在弹簧端盖中间装有溢流阀，阀杆穿过膜片顶在溢流阀阀口上，阀杆下端和阀芯连接，下阀体两侧设有进气口和出气口，下阀体内部设有气体反馈孔，阀芯外部和复位弹簧连接，阀芯、复位弹簧和下端盖密封连接，伺服电机直接驱动端面凸轮压缩弹簧，实现阀芯直线运动，结构紧凑，传动平稳，能够实现动态控制。
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公开(公告)号：CN102705286A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210164843.6
申请日：2012-05-25
Applicant: 西安交通大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 一种平衡式高压大流量交流伺服直驱插装阀，包括交流伺服电机，交流伺服电机与谐波减速器连接在阀套上面，交流伺服电机的输出轴与谐波减速器的输入轴连接，谐波减速器的输出轴通过联轴器与丝杠连接，丝杠上设有滑块，滑块上连接有直线位移传感器，滑块和阀杆连接，阀杆端部开有外螺纹，阀芯开有内螺纹，阀杆通过螺纹连接驱动阀芯的开启和关闭，小端盖连接固定在阀座上，小端盖与阀芯套固定连接，阀套采用插装方式插入阀座，并通过顶部端盖固定在阀座内，顶部端盖与阀座固定，阀座采用插装方式安装于液压系统，减小了油液压力对阀的影响，阀的瞬间液动力小，采用闭环控制的伺服直驱方式，具有结构简单，响应快速，控制精确，线性度高的优点。
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公开(公告)号：CN103925400B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410190830.5
申请日：2014-05-07
Applicant: 西安交通大学
IPC: F16K17/20
Abstract: 一种伺服电机直驱滚珠丝杠的膜片式气动比例减压阀，伺服电机输出轴与行星减速器的太阳轮间隙配合，行星减速器的行星轮和传动块连接，传动块下端和滚珠丝杆连接，滚珠丝杆和丝杆螺母配合，丝杆螺母下部连接有调压弹簧，调压弹簧下端连接在弹簧端盖上，膜片被压紧固定在上阀体和下阀体之间，位于弹簧端盖下面，在弹簧端盖中间装有溢流阀，阀杆穿过膜片顶在溢流阀阀口上，阀杆下端和阀芯连接，下阀体两侧设有进气口和出气口，下阀体内部设有气体反馈孔，阀芯外部和复位弹簧连接，阀芯、复位弹簧和下端盖密封连接，伺服电机直接驱动丝杆螺母压缩弹簧，实现阀芯直线运动，结构紧凑，传动平稳，能够实现动态控制。
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