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公开(公告)号：CN108673205B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201810474241.8
申请日：2018-05-17
Applicant: 西安交通大学
IPC: B23Q3/08
Abstract: 一种复杂回转体薄壁件型面柔性支撑夹具系统，包括底部固定有吊装法兰的安装基座，安装基座上部连接有复杂薄壁件，复杂薄壁件内部的安装基座上固定有第三橡皮囊胀形部件，第三橡皮囊胀形部件上安装有第二橡皮囊胀形部件，第二橡皮囊胀形部件上安装有第一橡皮囊胀形部件；复杂薄壁件内部的安装基座上固定有控制器和液压安装座，液压安装座上由上向下依次固定有三个液压蓄能器，每一个液压蓄能器、一个电磁溢流和一个单向阀固定在液压安装座上并与液压安装座的内流道相连，液压安装座内部流道通过液压管与橡皮囊胀形部件的密封腔相连；采用机械‑液压式装夹，装夹效率高，装夹刚度大，加工状态进行实时采集，可提高零件加工刚度和精度。
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公开(公告)号：CN108673205A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810474241.8
申请日：2018-05-17
Applicant: 西安交通大学
IPC: B23Q3/08
Abstract: 一种复杂回转体薄壁件型面柔性支撑夹具系统，包括底部固定有吊装法兰的安装基座，安装基座上部连接有复杂薄壁件，复杂薄壁件内部的安装基座上固定有第三橡皮囊胀形部件，第三橡皮囊胀形部件上安装有第二橡皮囊胀形部件，第二橡皮囊胀形部件上安装有第一橡皮囊胀形部件；复杂薄壁件内部的安装基座上固定有控制器和液压安装座，液压安装座上由上向下依次固定有三个液压蓄能器，每一个液压蓄能器、一个电磁溢流和一个单向阀固定在液压安装座上并与液压安装座的内流道相连，液压安装座内部流道通过液压管与橡皮囊胀形部件的密封腔相连；采用机械‑液压式装夹，装夹效率高，装夹刚度大，加工状态进行实时采集，可提高零件加工刚度和精度。
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公开(公告)号：CN108501843B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810164428.8
申请日：2018-02-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种机动车保险杠系统，包括通过安装板与白车身连接的吸能盒，吸能盒另一端与防撞梁通过CO2保护焊焊接；所述的防撞梁由防撞梁管坯和其内设有的防撞梁填充体构成，防撞梁填充体为泡沫铝与氧化铝空心小球复合材料；所述的吸能盒是柱状整体式结构，由外层的吸能盒管坯和其内设有的吸能盒填充体构成，吸能盒填充体为球状闭孔泡沫铝材料；本发明通过改变防撞梁和吸能盒的内部结构来增强防撞梁和吸能盒的防撞性能和能量吸收性能，快递降低碰撞加速度，同时兼顾防撞梁和吸能盒的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108825745A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810689810.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种车辆用电伺服控制的液动多级锥齿轮式自动变速器，包括主动轴和从动轴，主动轴上分别装有多组主动齿轮，从动轴上分别装有相应的多组从动齿轮，主动轴连接动力源，从动轴输出扭矩，每组齿轮以一定的传动比处于相互啮合状态，并分别对应一个档位，主动轴或从动轴轴管内设有用于自动换档的芯轴，芯轴一端与移动式液压缸的输出杆连接，芯轴上设有换档用的档位液压油道；通过芯轴的轴向移动，芯轴上的不同的档位液压油道控制相应档位的键块与主动齿轮或从动齿轮处于结合状态，实现档位变换；本发明易于实现自动挂换档，具有挂换挡执行元件少、控制系统简单、换档速度快、可靠性好的优点。
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公开(公告)号：CN108501843A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810164428.8
申请日：2018-02-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种机动车保险杠系统，包括通过安装板与白车身连接的吸能盒，吸能盒另一端与防撞梁通过CO2保护焊焊接；所述的防撞梁由防撞梁管坯和其内设有的防撞梁填充体构成，防撞梁填充体为泡沫铝与氧化铝空心小球复合材料；所述的吸能盒是柱状整体式结构，由外层的吸能盒管坯和其内设有的吸能盒填充体构成，吸能盒填充体为球状闭孔泡沫铝材料；本发明通过改变防撞梁和吸能盒的内部结构来增强防撞梁和吸能盒的防撞性能和能量吸收性能，快递降低碰撞加速度，同时兼顾防撞梁和吸能盒的重量。
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公开(公告)号：CN104889736A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510320597.2
申请日：2015-06-09
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: B23P23/00 , B21D37/10 , B21D43/003 , B23K11/115
Abstract: 一种板材零件冲/焊一体化制造装置，包括凹模和凸模，凹模固定在下模板上，凸模连接在上模板上，下模板和上模板通过导柱和导套连接在一起，凸模固定板下表面连接有多个第一磁流变阻尼器，第一磁流变阻尼器下端连接压边圈，压边圈下部装有多个第二磁流变阻尼器，第二磁流变阻尼器下端和点焊上电极相连；凹模的外缘上装有多个的点焊下电极，凹模的中心位置装有第一电磁铁，在凹模的外缘上装有两个以上的第二电磁铁，第二电磁铁的安装位置均在以点焊下电极的中心为依据所确定的圆上，并且和点焊下电极形成相间分布，本发明集冲/焊一体化，经此装置加工的板材零件回弹小，消耗能源少，加工效率高。
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公开(公告)号：CN108825745B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810689810.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种车辆用电伺服控制的液动多级锥齿轮式自动变速器，包括主动轴和从动轴，主动轴上分别装有多组主动齿轮，从动轴上分别装有相应的多组从动齿轮，主动轴连接动力源，从动轴输出扭矩，每组齿轮以一定的传动比处于相互啮合状态，并分别对应一个档位，主动轴或从动轴轴管内设有用于自动换档的芯轴，芯轴一端与移动式液压缸的输出杆连接，芯轴上设有换档用的档位液压油道；通过芯轴的轴向移动，芯轴上的不同的档位液压油道控制相应档位的键块与主动齿轮或从动齿轮处于结合状态，实现档位变换；本发明易于实现自动挂换档，具有挂换挡执行元件少、控制系统简单、换档速度快、可靠性好的优点。
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公开(公告)号：CN104889736B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510320597.2
申请日：2015-06-09
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种板材零件冲/焊一体化制造装置，包括凹模和凸模，凹模固定在下模板上，凸模连接在上模板上，下模板和上模板通过导柱和导套连接在一起，凸模固定板下表面连接有多个第一磁流变阻尼器，第一磁流变阻尼器下端连接压边圈，压边圈下部装有多个第二磁流变阻尼器，第二磁流变阻尼器下端和点焊上电极相连；凹模的外缘上装有多个的点焊下电极，凹模的中心位置装有第一电磁铁，在凹模的外缘上装有两个以上的第二电磁铁，第二电磁铁的安装位置均在以点焊下电极的中心为依据所确定的圆上，并且和点焊下电极形成相间分布，本发明集冲/焊一体化，经此装置加工的板材零件回弹小，消耗能源少，加工效率高。
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