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公开(公告)号：CN114541298B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210286914.3
申请日：2022-03-23
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01F15/00
Abstract: 本发明属于交通安全设施技术领域，具体涉及一种伸缩耗能车辆撞击缓冲结构及缓冲装置。其中车辆缓冲结构包括伸缩框架、耗能块、移动立柱；伸缩框架包括4个V型板，V型板包括第一段和第二段，位于第一段和第二段形成的小角一侧在第二段上设置耗能块；4个V型板的第二段的端部铰接在一起，且在4个V型板上的耗能块两两相邻；伸缩框架设置多个，多个伸缩框架上的所述第一段均与移动立柱铰接；一侧的移动立柱底部连接有滑动轮，滑动轮设置在导轨内；另一侧的移动立柱底部连接有万向轮。本发明通过对伸缩框架的结构和连接方式的设计，同时配合设置的耗能块，在遭受车辆撞击时，通过核心耗能压缩和伸缩框架的运动吸收撞击力。
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公开(公告)号：CN117513130A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311581928.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01D15/133 , E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种K型装配式公路钢桥，由桁架、桥面系和平纵联组装。标准桁架片由弦杆、竖腹杆、斜腹杆组成的基本单元，弦杆采用双槽钢，竖腹杆和斜腹杆采用矩形钢管或工字钢。标准桁架片之间通过插销连接构成桁架。水平支撑与弦杆节点板通过螺栓连接，竖向支撑通过螺栓固定于竖腹杆上，组成稳定整体，水平支撑和竖向支撑均采用槽钢。横梁横向座于弦杆顶部的横梁垫板，纵向通过螺栓将固定于竖腹杆，抗风拉杆与横梁端部通过螺栓连接，多片桥面板平铺于横梁顶部，通过螺栓固定于横梁，最终桁架、桥面系和平纵联形成整体并共同受力。该标准桁架片重量轻，拼装组合快，能有效解决不同跨径公路桥梁的应急保通问题。
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公开(公告)号：CN112281652B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011156049.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明属于交通安全防护技术领域，具有涉及一种导向装置及防护装置。其中一种导向装置包括支撑件、耗能件、导向轮连接件和导向轮，所述支撑件上开设有连接孔，所述连接孔内设置耗能件和导向轮连接件，所述导向轮连接件穿过连接孔，所述导向轮的两端均连接有导向轮。本发明能够消耗车辆撞击在桥墩上的撞击动能，同时还能对车辆进行导向，降低事故造成的损失。
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公开(公告)号：CN111074764A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010060039.8
申请日：2020-01-19
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
Abstract: 本发明涉及模块化整体装配式伸缩装置及其施工方法，活动齿板下部设置加强肋板，加强肋板下部设置有止水带，止水带通过与梁体端部设置的止水带预埋件和止水带连接螺母连接；前固定齿板和后固定齿板底面固定连接到支撑箱顶面，支撑箱内设置有多向变位系统；活动齿板、加强肋板通过连接螺栓固定到与活动齿板垂直的支承横梁上，支承横梁两端插入支撑箱并与多向变位系统滑动连接；支撑箱内设置有位移弹簧，位移弹簧通过连接螺母与支承横梁开口侧的封板连接。本发明在工厂组装，并完成混凝土浇筑，安装施工现场仅进行灌浆，无混凝土浇筑环节，大大提高施工效率，节约施工周期。
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公开(公告)号：CN105568846A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610126691.9
申请日：2016-03-07
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多级别桥墩柔性复合材料安全防护装置。现有防护装置具有明确的防护级别指向，无法同时兼顾不同强度和速度的撞击防护，同时很难同时兼顾撞击物及桥墩的安全，装置撞后损坏严重，维修更换困难。本发明包括管套状的防护装置主体，防护装置主体环向由多个相同的单元拼接组成，拼接面呈阶梯状或锯齿状咬合，拼接处由竖直的连接销相连接；防护装置主体自外向内包括耐磨层、恢复层和耗能层。本发明由不同材料力学属性的复合材料功能层构成，能够应对从擦碰、小撞及大撞不同级别撞击的安全防护，保护桥墩和撞击物（车辆、船舶等）的同时，结构自身撞后可自行恢复形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111101437B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202010039840.4
申请日：2020-01-15
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种快速化施工的仿生伸缩装置及其安装方法，所述装置自上而下包括梳齿板、槽型钢箱、变位系统和预埋组件，在伸缩缝两侧对称设置；所述梳齿板的外端设置横向贯通的弧形沟槽，内端为纵向的齿梳，一侧梳齿板每个齿的中间设置纵向的条形槽，另一侧梳齿板每个齿对应位置设置有凸起，伸缩缝两侧的两块梳齿板的齿梳交叉相对布置，凸起卡嵌到条形槽内连接成整体；所述槽型钢箱的外端为凸台，内端为水平面，凸台内侧设置有与梳齿板外端弧形沟槽对应的横向贯通的弧形卡槽，梳齿板的弧形沟槽卡嵌在槽型钢箱的弧形卡槽内并能绕沟槽轴线转动。本发明通过弧形沟槽将梳齿板和槽型钢箱连接，形成仿真的关节结构，从而实现灵活的竖向变位。
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公开(公告)号：CN108018808B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201711239020.4
申请日：2017-11-30
Applicant: 西安中交土木科技有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明涉及隧道口柔性耗能防车撞结构及其安装方法，所述结构包括前后组装的防撞体耗能组件和滚筒导向组件；防撞体耗能组件中包括竖直的立柱和立柱周围的防撞体；滚筒导向组件包括竖直的转轴和转轴外的滚筒。本发明通过导向、拦截方式将车辆导入隧道内避免车辆与洞壁碰撞，具有耗散较大能量、降低撞击力的效果，当发生车辆侧面撞击时，隧道口防撞设施通过导向、耗能，减少能量交换降低撞击力并将车辆导入隧道内，当发生正面撞击时可以实现导向、耗能、降低撞击力从而减少损伤，为隧道口提供安全保障。
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公开(公告)号：CN117186555A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310047720.2
申请日：2023-01-31
Applicant: 深圳高速公路集团股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 青岛竣翔新材料有限公司 , 西安中交土木科技有限公司
Abstract: 本发明涉及止水带材料技术领域，公开了一种止水带复合材料，按重量份计，包括以下组分：三元乙丙橡胶100～200份、羟基化月桂烯聚合物或羟基化月桂烯共聚物0～20份、丁羟橡胶或丁羟橡胶共聚物0～20份、硅烷偶联剂1‑5份、快压出炭黑N55090～120份、氧化钙8～12份、防老剂2～6份、羟基化碳纳米管8～12份、氧化锌2～6份、硬脂酸1～5份、促进剂1～6份、硫磺0.4～1.2份。本发明具有高拉伸强度、高耐疲劳特性、优异耐低温性能、可抵抗大变形且具有良好的挤出成型性能，适合高速公路桥梁、隧道等领域止水带使用需求。
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公开(公告)号：CN110511449B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910868994.1
申请日：2019-09-16
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 青岛竣翔科技有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08L23/16 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , C08K5/47 , E01D19/04
Abstract: 本发明属于减震支座复合材料技术领域，尤其涉及一种耐臭氧耐紫外极寒地区减震支座复合材料及其制备方法。本发明所述复合材料包括内部叠层橡胶材料和上部、下部及外壁橡胶材料，其中天然橡胶配合耐低温增塑体系作为叠层橡胶应用，置于橡胶支座内部，提供优异的低温性能、高拉伸强度、高撕裂强度、与钢板较好的粘合性、较小的压缩永久变形等性能；而EPDM复合材料作为上部、下部及外壁橡胶，提供卓越的疲劳性能、耐紫外老化、耐热氧老化、耐臭氧老化等性能。采用上述材料制备的减震支座具有使用温度范围广、力学强度优异、与钢板剥离强度高、可承受大极限变形、耐热氧老化、耐臭氧老化、耐紫外老化等优异性能。
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公开(公告)号：CN110511449A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910868994.1
申请日：2019-09-16
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 青岛正和欣研科技有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08L23/16 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , C08K5/47 , E01D19/04
Abstract: 本发明属于减震支座复合材料技术领域，尤其涉及一种耐臭氧耐紫外极寒地区减震支座复合材料及其制备方法。本发明所述复合材料包括内部叠层橡胶材料和上部、下部及外壁橡胶材料，其中天然橡胶配合耐低温增塑体系作为叠层橡胶应用，置于橡胶支座内部，提供优异的低温性能、高拉伸强度、高撕裂强度、与钢板较好的粘合性、较小的压缩永久变形等性能；而EPDM复合材料作为上部、下部及外壁橡胶，提供卓越的疲劳性能、耐紫外老化、耐热氧老化、耐臭氧老化等性能。采用上述材料制备的减震支座具有使用温度范围广、力学强度优异、与钢板剥离强度高、可承受大极限变形、耐热氧老化、耐臭氧老化、耐紫外老化等优异性能。
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