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公开(公告)号：CN114614502A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210349313.2
申请日：2022-04-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隔离型双向DC‑DC双极性输出电压均衡方法，S1、采集隔离型双向DC‑DC变换器输出侧的电容电压；S2、根据电容电压，计算得到功率传输周期和电压均衡周期的控制参数；S3、将功率传输周期和电压均衡周期中的不同控制参数分别输入各自隶属的调制模块，得到对应的开关管控制信号；S4、将电压均衡周期的开关管控制信号插入功率传输周期之间，组成混合序列控制法，采用该混合序列控制法控制开关器件的通断，以实现变换器支撑电容电压均衡。本发明可有效解决双极性输出匹配不平衡负载电压不均衡问题，提高变换器的稳定性，减小电压不均衡对双极性直流微网系统中直流母线的不利影响，且该均衡方法易于实现，可移植性强，具备高度经济性与适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114614502B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210349313.2
申请日：2022-04-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隔离型双向DC‑DC双极性输出电压均衡方法，S1、采集隔离型双向DC‑DC变换器输出侧的电容电压；S2、根据电容电压，计算得到功率传输周期和电压均衡周期的控制参数；S3、将功率传输周期和电压均衡周期中的不同控制参数分别输入各自隶属的调制模块，得到对应的开关管控制信号；S4、将电压均衡周期的开关管控制信号插入功率传输周期之间，组成混合序列控制法，采用该混合序列控制法控制开关器件的通断，以实现变换器支撑电容电压均衡。本发明可有效解决双极性输出匹配不平衡负载电压不均衡问题，提高变换器的稳定性，减小电压不均衡对双极性直流微网系统中直流母线的不利影响，且该均衡方法易于实现，可移植性强，具备高度经济性与适用性。
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公开(公告)号：CN116691737A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310767296.9
申请日：2023-06-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请公开一种轮边驱动的悬挂式空轨转向架以及车辆，在某一实施例中，悬挂式空轨转向架包括：沿着行驶方向延伸的构架，构架上前后对称开设有两个安装座，所述构架前后两端均设置有导向轮和稳定轮；驱动装置，其包括设置在每个安装座内两侧的驱动电机，每个驱动电机的输出轴朝外侧延伸，每个驱动装置设置有制动装置以及轮边减速器；以及走行装置，其设置在每个安装座外两侧并与驱动电机的输出轴一一对应固定。本申请通过在每个走行装置的轴侧设置驱动装置，不但简化了整体结构，还降低了输出轴距，驱动电机中心与轨面给走行轮的垂向力位于同一平面，能够降低转向架整体点头的转动惯量，提高了转向架整体运行的平稳性。
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公开(公告)号：CN116443066A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310595889.1
申请日：2023-05-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种悬挂式空轨转向架以及车辆，其中转向架包括转向构架，其为上宽下窄的中空箱型结构，转向构架倾斜的两侧面分别设有第一安装座；布置在转向构架中部的驱动装置，其包括相对设置的两牵引电机，每个牵引电机安装在对应的第一开孔上，且每个牵引电机的轴向从上到下向外侧延伸；每个牵引电机的输出轴从两端伸出，朝上一端的第一输出轴设有控制第一输出轴降低转速的制动装置，朝下一端的第二输出轴通过传动机构控制对应的行走装置工作。本发明将两电机相对布置于转向架中部，降低了转向架的点头转动惯量，提高了转向架整体运行的平稳性；双电机倾斜布置，使得转向架结构更为紧凑，通过曲线能力更为顺畅。
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公开(公告)号：CN219668217U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321281690.3
申请日：2023-05-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开一种悬挂式空轨转向架以及车辆，其中转向架包括转向构架，其为上宽下窄的中空箱型结构，转向构架倾斜的两侧面分别设有第一安装座；布置在转向构架中部的驱动装置，其包括相对设置的两牵引电机，每个牵引电机安装在对应的第一开孔上，且每个牵引电机的轴向从上到下向外侧延伸；每个牵引电机的输出轴从两端伸出，朝上一端的第一输出轴设有控制第一输出轴降低转速的制动装置，朝下一端的第二输出轴通过传动机构控制对应的行走装置工作。本实用新型将两电机相对布置于转向架中部，降低了转向架的点头转动惯量，提高了转向架整体运行的平稳性；双电机倾斜布置，使得转向架结构更为紧凑，通过曲线能力更为顺畅。
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公开(公告)号：CN220349677U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321649178.X
申请日：2023-06-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请公开一种轮边驱动的悬挂式空轨转向架以及空轨车辆，在某一实施例中，悬挂式空轨转向架包括：沿着行驶方向延伸的构架，构架上前后对称开设有两个安装座，所述构架前后两端均设置有导向轮和稳定轮；驱动装置，其包括设置在每个安装座内两侧的驱动电机，每个驱动电机的输出轴朝外侧延伸，每个驱动装置设置有制动装置以及轮边减速器；以及走行装置，其设置在每个安装座外两侧并与驱动电机的输出轴一一对应固定。本申请通过在每个走行装置的轴侧设置驱动装置，不但简化了整体结构，还降低了输出轴距，驱动电机中心与轨面给走行轮的垂向力位于同一平面，能够降低转向架整体点头的转动惯量，提高了转向架整体运行的平稳性。
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