公开(公告)号：CN119025882A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202310600568.6

申请日：2023-05-25

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 马凯 ,  王淑营 ,  丁国富 ,  张海柱

IPC: G06F18/213 ,  G06F30/23 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开了一种基于需求元模型关联关系的需求特征提取方法及其系统，通过基于需求元模型关联关系获取设计变更与需求项序列关联挖掘的数据来源，并提取标准数据格式下的数据信息；筛选数据信息中的产品族模块及其对应的候选需求项，并对候选需求项进行数据处理；剔除数据处理后的候选需求项中包含的误差项，得到频繁候选需求项；构建频繁候选需求项的二项集，并联立各二项集生成频繁二项集矩阵；求解频繁二项集矩阵中各二项集的支持度和置信度；确定支持度和置信度大于阈值的二项集作为需求特征，并利用需求特征更新需求元模型。实现需求特征的准确提取，使得需求元模型的需求特征能够有效覆盖模块的需求，提高模型推荐准确率。

公开(公告)号：CN118673608A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202411055349.5

申请日：2024-08-02

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 张海柱 ,  谷孙权 ,  黎荣 ,  马凯 ,  丁国富 ,  饶坝 ,  汪豪

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06Q10/0639 ,  G06F17/11

Abstract: 本申请涉及产品设计技术领域，具体涉及一种产品正向设计指标分解关联定量分析方法。方法包括：基于群落生态学理论中物种之间的相互作用关系，结合产品设计指标和子功能设计指标之间的演化趋势，确定设计指标演化形成的第一关联关系；预设单位采样时间，根据产品型号采集多个所述单位采样时间中设计指标的原始数据；获取单位采样时间中的贡献率最大的原始数据，记为第一数据；按照单位采样时间的顺序获取多个第一数据，得到第一数据序列；根据第一关联关系建立分解关联模型，根据第一数据序列优化分解关联模型的第一参数；绘制分解关联模型的第一演化曲线；将第一演化曲线和预设演化曲线对比，确定产品设计指标和子功能设计指标的第一关联关系。

公开(公告)号：CN116910918B

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311133097.9

申请日：2023-09-04

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 马凯 ,  张海柱 ,  饶坝 ,  黎荣 ,  谷孙权 ,  汪豪

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06N5/04 ,  G06F119/14 ,  G06F111/06

Abstract: 本申请公开了一种高速列车动力学设计指标分解冲突博弈协调方法，涉及高速列车产品设计技术领域。方法包括基于动力学设计指标分解树进行设计指标冲突识别；基于冲突识别结果进行决策结构分析，并构建效用函数；冲突指标博弈协调模型构建；博弈模型Nash均衡求解；评价验证；将博弈论引入高速列车动力学多目标多参数优化进行设计指标分解冲突的协调处理，从博弈的角度进行建模，将设计指标间的相互作用表现出来，进而分析激励机制对设计指标冲突的影响以给出各目标均最优的解，且设计的博弈协调模型Nash求解算法不需要人工参与，直接给出一组策略，降低了设计决策的主观性，提高了设计效率，有效缩短设计周期。

公开(公告)号：CN116910918A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202311133097.9

申请日：2023-09-04

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 马凯 ,  张海柱 ,  饶坝 ,  黎荣 ,  谷孙权 ,  汪豪

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06N5/04 ,  G06F119/14 ,  G06F111/06

Abstract: 本申请公开了一种高速列车动力学设计指标分解冲突博弈协调方法，涉及高速列车产品设计技术领域。方法包括基于动力学设计指标分解树进行设计指标冲突识别；基于冲突识别结果进行决策结构分析，并构建效用函数；冲突指标博弈协调模型构建；博弈模型Nash均衡求解；评价验证；将博弈论引入高速列车动力学多目标多参数优化进行设计指标分解冲突的协调处理，从博弈的角度进行建模，将设计指标间的相互作用表现出来，进而分析激励机制对设计指标冲突的影响以给出各目标均最优的解，且设计的博弈协调模型Nash求解算法不需要人工参与，直接给出一组策略，降低了设计决策的主观性，提高了设计效率，有效缩短设计周期。

公开(公告)号：CN116169920A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310128138.9

申请日：2023-02-17

Applicant: 西南交通大学 ,  南京理工大学

Inventor： 陆可 ,  郭冀岭 ,  马凯 ,  栗保明 ,  蒋启龙

IPC: H02P21/22 ,  H02P27/08 ,  H02P27/12 ,  H02P25/024 ,  H02P25/064

Abstract: 本发明公开了准Z源双级矩阵变换器驱动多相永磁同步直线电机的方法，涉及电机控制技术领域，在准Z源升压拓扑控制部分，通过改变该拓扑直通状态下的开关作用时间可以实现输出电压的升高，当电压电压跌落时，通过给定的直流母线电压和实际的直流母线电压进行电压电流控制得到直通占空比，通过控制直通占空比来维持直流母线电压稳定；在双级矩阵变换器优化调制部分，分为整流级和逆变级双空间矢量调制，以及整流级和逆变级矢量协同控制，多相永磁同步直线电机矢量控制部分；将准z源双级矩阵变换器应用于多相永磁同步直线电机的驱动，对准Z源双级矩阵变换器的逆变级调制部分进行优化，以此来提高驱动器输出性能。