公开(公告)号：CN116401737A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310220536.3

申请日：2023-03-09

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 朱胜阳 ,  何庆烈 ,  李若愚 ,  翟婉明 ,  闫俊锋 ,  杨建近 ,  蔡成标 ,  李秋义 ,  朱彬 ,  张政

IPC: G06F30/13

Abstract: 本发明公开了一种大跨度桥梁预拱度设置方法，通过构建车轨桥耦合动力学模型，然后设置数个不同幅值的预拱度设计曲线作为该模型的输入激励，通过仿真计算得到各动力学指标并分析，得到抵消列车动荷载的第一预拱度曲线；建立桥梁有限元模型，获取桥梁温度荷载的范围和联合概率分布，根据温度荷载的范围确定温度荷载组合工况，通过组合工况计算温致变形，得到抵消桥梁温致变形的第二预拱度曲线；通过桥梁有限元模型，计算桥梁服役期限内的桥梁收缩徐变变形幅值，根据趋于不变的年数，得到抵消桥梁收缩徐变变形的第三预拱度曲线，将上述预拱度曲线进行叠加，得到最终合理的预拱度。以保障高速列车在长期服役条件下的列车过桥动力学性能。